«Ασπίδα του Αχιλλέα»: Ελλάδα και Ισραήλ βάζουν σήμερα τις βάσεις για τον νέο αντιαεροπορικό θόλο
Στις 11:00 στο Τελ Αβίβ η υπογραφή της συμφωνίας - Στα 3,1 δισ. ευρώ το κόστος, σε 35 μήνες η πλήρης λειτουργία
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην Google- Newsroom
Σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της ελληνικής αντιαεροπορικής άμυνας αναμένεται να γίνει σήμερα, καθώς Ελλάδα και Ισραήλ προχωρούν στην υπογραφή της συμφωνίας για την υλοποίηση της «Ασπίδας του Αχιλλέα». Η συμφωνία αναμένεται να υπογραφεί στις 11:00 το πρωί στο Τελ Αβίβ, σηματοδοτώντας την έναρξη ενός πολυεπίπεδου συστήματος αεράμυνας προηγμένης τεχνολογίας.
Η «Ασπίδα του Αχιλλέα» θα βασίζεται στον συνδυασμό ισραηλινών συστημάτων αεράμυνας, τα οποία έχουν δοκιμαστεί επιχειρησιακά και έχουν αποδείξει την αποτελεσματικότητά τους στο πεδίο, τόσο πριν όσο και μετά την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή.
Η παράδοση του συστήματος στις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις θα γίνει σταδιακά, ενώ η πλήρης λειτουργία του αναμένεται να επιτευχθεί σε 35 μήνες. Παράλληλα, η ελληνική συμμετοχή στην παραγωγή και την εγκατάσταση θα ανέρχεται στο 25% του συνολικού έργου.
Ελλάδα και Ισραήλ υπογράφουν την «Ασπίδα του Αχιλλέα»
Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, τις προηγούμενες ημέρες διευθετήθηκαν οι τελευταίες λεπτομέρειες που παρέμεναν ανοιχτές. Μεταξύ αυτών ήταν η εξασφάλιση της 25% ελληνικής συμμετοχής στο έργο, αλλά και η εκχώρηση του πηγαίου κώδικα, ώστε οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις να έχουν τον έλεγχο του λογισμικού που λειτουργεί τα ηλεκτρονικά υποσυστήματα του αντιαεροπορικού θόλου.
Το συνολικό κόστος της «Ασπίδας του Αχιλλέα» θα ανέλθει σε περίπου 3,1 δισ. ευρώ. Στο πρόγραμμα αναμένεται να συμμετάσχουν συνολικά δώδεκα ελληνικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων οι Metlen, Scytalys, ΕΑΣ, ΔΕΗ, ΕΑΒ, Prisma, Eyeonix, UniSystems και Sthenos, ενώ το έργο που θα αναλάβουν οι ελληνικές επιχειρήσεις θα ξεπερνά τα 700 εκατ. ευρώ.
Ποια συστήματα θα περιλαμβάνει
Η δομή της «Ασπίδας του Αχιλλέα» προβλέπει τη συνδυασμένη λειτουργία υφιστάμενων και νέων συστημάτων. Στο δίκτυο θα εντάσσονται τα ήδη διαθέσιμα αντιαεροπορικά Patriot, καθώς και drones που έχουν εγκατασταθεί σε στρατιωτικές υποδομές τόσο στα νησιά όσο και στην ηπειρωτική χώρα.
Σε αυτά θα προστεθούν ισραηλινής κατασκευής αντιαεροπορικά συστήματα. Πρόκειται για τα αυτοκινούμενα συστήματα μικρού βεληνεκούς Spyder της Rafael, τα Barak MX της IAI, τα οποία προορίζονται για την αντιμετώπιση απειλών μέσου βεληνεκούς, καθώς και το David’s Sling της IAI, για την αναχαίτιση βαλλιστικών και άλλων πυραύλων μεγάλης εμβέλειας.
Κεντρικό ρόλο στη λειτουργία της νέας αντιαεροπορικής ασπίδας θα έχει λογισμικό που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη. Μέσω αυτού θα πραγματοποιούνται ο εντοπισμός πιθανών απειλών, η κατηγοριοποίησή τους και η επιλογή του καταλληλότερου τρόπου και μέσου για την αντιμετώπισή τους.
Το συγκεκριμένο λογισμικό θα διασυνδέεται με τα επιμέρους υποσυστήματα της αντιαεροπορικής ασπίδας, τα οποία, ανάλογα με την περίπτωση, θα αφορούν την αντιβαλλιστική προστασία, την αντιμετώπιση drones και την αντιαεροπορική άμυνα.
Ο ρόλος της τεχνητής νοημοσύνης
Το σύστημα θα αξιολογεί τα δεδομένα που αφορούν κάθε δυνητική απειλή χωρίς την παρέμβαση ανθρώπινου παράγοντα και θα υποδεικνύει τον βέλτιστο τρόπο αντιμετώπισής της.
Η συγκεκριμένη δυνατότητα σηματοδοτεί ουσιαστικά τη μετάβαση των ελληνικών αμυντικών συστημάτων σε μια νέα εποχή αποτροπής απειλών, με την ενσωμάτωση των τεχνολογικών εξελίξεων στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης.
Η παράμετρος αυτή θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική και για την εξοικονόμηση πόρων, καθώς η επιλογή του τρόπου αντίδρασης θα μπορεί να είναι ανάλογη με το επίπεδο της απειλής.
Το ζήτημα του κόστους αντιμετώπισης διαφορετικών απειλών αποτελεί, άλλωστε, μια εξίσωση με την οποία έχουν βρεθεί αντιμέτωπες οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις τα τελευταία χρόνια. Η Τουρκία συνεχίζει τις παραβάσεις και παραβιάσεις του ελληνικού εναέριου χώρου με τη χρήση μη επανδρωμένων ιπτάμενων οχημάτων (UAV) και drones.
Η αναχαίτιση αυτών των μέσων από μαχητικά αεροσκάφη συνεπάγεται δυσανάλογα υψηλό κόστος για την Πολεμική Αεροπορία. Η «Ασπίδα του Αχιλλέα», μέσω των σύγχρονων συστημάτων που θα ενσωματώνει, αναμένεται να προσφέρει λύση σε αυτή τη δύσκολη εξίσωση.
Δοκιμασμένα στο πεδίο τα ισραηλινά συστήματα
Σημαντική παράμετρος για την ολοκλήρωση της συμφωνίας αποτελεί το γεγονός ότι τα ισραηλινής κατασκευής συστήματα που θα ενταχθούν στην «Ασπίδα του Αχιλλέα» έχουν ήδη ενσωματωθεί στον ισραηλινό Iron Dome και έχουν χρησιμοποιηθεί απέναντι σε σειρά επιθέσεων.
Με τον τρόπο αυτό, έχει ήδη δοκιμαστεί στην πράξη η δυνατότητα αποτροπής και αντιμετώπισης εναέριων απειλών που διαθέτουν τα συγκεκριμένα συστήματα.
Σε κάθε περίπτωση, πηγές του υπουργείου Εθνικής Άμυνας υπογραμμίζουν ότι το σύγχρονο περιβάλλον απειλών έχει καταδείξει την ανάγκη ύπαρξης και λειτουργίας μιας αποτελεσματικής αντιαεροπορικής θωράκισης, ιδιαίτερα υπό το πρίσμα των γεωπολιτικών ανακατατάξεων και των νέων απειλών που διαμορφώνονται στην ευρύτερη περιοχή.
Η υπογραφή της συμφωνίας στο Τελ Αβίβ
Όπως αναφέρεται στα σχετικά δελτία Τύπου των υπουργείων Άμυνας Ελλάδας και Ισραήλ, η σύμβαση θα υπογραφεί στην έδρα του ισραηλινού υπουργείου Άμυνας στο Τελ Αβίβ.
Τη συμφωνία θα υπογράψουν στρατιωτικοί παράγοντες των δύο χωρών, χωρίς την παρουσία πολιτικών προσώπων.
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην GoogleΔιαβάστε περισσότερα
-
ΚΚΕ: Σκέτη κοροϊδία η «εθνική πρωτοβουλία για τη μείωση των τιμών»
Ο Περισσός παρατηρεί ότι αυτή και προηγούμενες δράσεις, όπως τα «καλάθια του νοικοκυριού», δεν αγγίζουν ούτε στο ελάχιστο τις αιτίες της τεράστιας ακρίβειας
-
Κ. Πιερρακάκης: Τέλος στη μεγάλη αδικία για τους ανθρώπους με καρκίνο - Από τις 20 Νοεμβρίου το «δικαίωμα στη λήθη»
Ο υπουργός Οικονομικών είχε συνάντηση με τον πρόεδρο της ΕΛΛΟΚ, Γ. Καπετανάκη
-
Βουλή: Πρόταση νόμου του ΣΥΡΙΖΑ για το ιδιωτικό χρέος που ζητά επαναφορά του νόμου Κατσέλη
Αναλυτικά τι προβλέπει - Ρ. Δούρου: «Είναι μία πρόταση πολύ συγκεκριμένη και επιμένουμε: απλά, καθαρά, αριστερά»
-
Π. Μαρινάκης: Η κυβέρνηση συνεχίζει τη στοχευμένη παρέμβαση στα καύσιμα
Συνολικά από τον Απρίλιο οπότε και ξεκίνησε η επιδότηση το δημοσιονομικό κόστος για τη συγκράτηση των αυξήσεων στην τιμή του πετρελαίου κίνησης ανέρχεται σε 211 εκατ. ευρώ