ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Υποχώρηση των τιμών ενέργειας επηρέασε τζίρο και κέρδη στο 9μηνο 2023
Πολύ ισχυρή στον τομέα των κατασκευών με ανεκτέλεστο 5,5 δισ - Παραχωρήσεις και Αττική Οδός
Αυξημένες θετικές λειτουργικές ροές και αυξημένη ρευστότητα στα 168 εκατ ευρώ
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην Google- Newsroom
Καθαρά κέρδη 54,2 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο του 2023, έναντι καθαρών ζημιών 6,1 εκατ. ευρώ την ίδια περίοδο πέρσι κατέγραψε ο όμιλος Ελλάκτωρ, με τις πωλήσεις να διαμορφώνονται στα €284 εκατ., ελαφρώς μειωμένες κατά 3% σε ετήσια βάση.
Τα Κέρδη προ Φόρων Τόκων και Αποσβέσεων (EBITDA) κατέγραψαν αύξηση 27%, στα €147 εκατ., με το περιθώριο EBITDA να διαμορφώνεται στο 52%.
Τα Κέρδη προ Φόρων (ΚΠΦ), στα €76,2 εκατ., έναντι €13,6 εκατ. στο 9M 2022, εκτινάχθηκαν κατά 460%.
Ο όμιλος κατέγραψε θετικές Λειτουργικές Ταμειακές Ροές ύψους €99 εκατ. στο εννεάμηνο, έναντι €77 εκατ. στο εννεάμηνο του 2022.
Η καθαρή ρευστότητα της Ελλάκτωρ διαμορφώθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου στα €168 εκατ., έναντι €152 εκατ. στις 31.12.2022.
Τα ταμειακά διαθέσιμα και άμεσα ρευστοποιήσιμα στοιχεία ενεργητικού του Ομίλου (εξαιρουμένων των Κατεχόμενων προς πώληση) ανήλθαν σε €411 εκατ. στις 30.09.2023 έναντι €406 εκατ. στο τέλος του 2022.

Κατά το 9μηνο του 2023 τα έσοδα του κλάδου των Παραχωρήσεων διαμορφώθηκαν σε €207,1 εκατ., παρουσιάζοντας αύξηση 4,8%, λόγω της αύξησης της κυκλοφορίας σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους (+9,4%) και κυρίως στην Αττική Οδό (+10,2%), σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι.
Το EBITDA του κλάδου των Παραχωρήσεων κατά το 9μηνο του 2023 διαμορφώθηκε σε €136,8 εκατ., σημειώνοντας αύξηση 24,5%. Το περιθώριο EBITDA διαμορφώθηκε σε 66,1% έναντι 56% πέρυσι. Ωστόσο το EBITDA της αντίστοιχης περσινής περιόδου του κλάδου των Παραχωρήσεων είχε επιβαρυνθεί με ποσό ύψους €9,0 εκατ. λόγω των επιπτώσεων της κακοκαιρίας "Ελπίς".
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην GoogleΠολύ ισχυρή στον τομέα των κατασκευών με ανεκτέλεστο 5,5 δισ - Παραχωρήσεις και Αττική Οδός
Η μεγαλύτερη αλλαγή σε σχέση με την έως τώρα κυβερνητική στάση αφορά, τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης
«ΝΑ Ευρώπη έχει τη δυνατότητα να εξελιχθεί σε μία από τις πιο ανθεκτικές και χαμηλού κόστους ηλεκτρικής ενέργειας περιοχές» λέει ο πρόεδρος της επιστημονικής επιτροπής του ΙΕΝΕ
Το μνημόνιο συνεργασίας των δύο εταιρειών προβλέπει τη διερεύνηση της προοπτικής περαιτέρω επέκτασης του στο 1 γιγαβάτ