HELLENiQ ENERGY: Καθαρά κέρδη 393 εκατ. στο εξάμηνο - Άλμα στις εξαγωγές ντίζελ και αεροπορικών καυσίμων

- Newsroom

Λειουργικά κέρδη (EBITDA) €442 εκατ. και καθαρά κέρδη €253 εκατ. στο δεύτερο τρίμηνο του έτους, σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο το 2025, ανακοίνωσε η HELLENiQ ENERGY, με βελτιωμένες επιδόσεις σε διύλιση, πετροχημικά και λιανική εμπορία, καθώς και ενσωμάτωση της Enerwave. Παράλληλα, τα συγκρίσιμα EBITDA α' εξαμήνου διαμορφωθηκαν στα €734 εκατ. και τα καθαρά κέρδη στα €393 εκατ.

Πέμπτη 13 Νοε 2025, 18:16

HELLENiQ ENERGY: Στα 365 εκατ. ευρώ τα EBITDA τριμήνου - Υψηλό διετίας

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης αύξηση των εξαγωγών ντίζελ και των αεροπορικών καυσίμων κατά 35%, με κύριο προορισμό τις ευρωπαϊκές αγορές, ενώ οι συνολικές επενδύσεις ανήλθαν στα €226 εκατ στο β' τρίμηνο και στα  €407 εκατ. στο α' εξάμηνο.

Παράλληλα, η εταιρεία κατέγραψε υψηλές λειτουργικές ταμειακές ροές με σημαντική μείωση του καθαρού δανεισμού στα €1,97 δισ.

Α. Σιάμισιης: Διατηρήσαμε υψηλό επίπεδο λειτουργίας και παραγωγής - Χορηγία €25 εκατ. σε πυρόπληκτες περιοχές 

Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENiQ ENERGY Holdings, Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε: «Το δεύτερο τρίμηνο του 2026 συνέχισε να επηρεάζεται από τον πόλεμο στην Ουκρανία και τον Κόλπο, με αποτέλεσμα να αυξηθεί η ήδη έντονη μεταβλητότητα στις διεθνείς αγορές ενέργειας. Βασικός μας στόχος κατά την περίοδο αυτή ήταν και παραμένει η ασφάλεια εφοδιασμού, τόσο στη χώρα μας όσο και στις υπόλοιπες χώρες όπου έχουμε εμπορική παρουσία, προσπαθώντας παράλληλα να πετύχουμε τις καλύτερες δυνατές λειτουργικές και οικονομικές επιδόσεις.

Στην περίοδο αυτή, επιλέγοντας διαφορετικού τύπου αργού, τα οποία είχαν ήδη αξιολογηθεί και προεγκριθεί για τα διυλιστήριά μας, και έχοντας πρόσφατα ολοκληρώσει με επιτυχία τις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης και βελτιωτικών επενδύσεων συνολικού ύψους άνω των €200 εκατ., διατηρήσαμε υψηλό επίπεδο λειτουργίας και παραγωγής.

Πέραν όμως των προβλημάτων εφοδιασμού με αργό πετρέλαιο, η αγορά παρουσίασε έλλειψη κυρίως σε διυλισμένα προϊόντα λόγω μειωμένης παραγωγής από διυλιστήρια της ευρύτερης περιοχής που, είτε επηρεάστηκαν από τις συγκρούσεις, είτε δεν είχαν προβεί σε επενδύσεις στο παρελθόν για να διατηρήσουν τη δυναμικότητά τους. Ως αποτέλεσμα, μεγάλο μέρος της παραγωγής μας, ιδίως σε καύσιμα αεροπορίας, διοχετεύθηκε σε αγορές του εξωτερικού, με βελτιωμένα περιθώρια. Μέχρι στιγμής, η τάση αυτή συνεχίζεται ακόμη πιο έντονα και στο Γ’ Τρίμηνο, καθώς αυξάνεται και η ζήτηση από αγορές του εξωτερικού.

Στο πλαίσιο αυτό, αξιοποιήσαμε μέρος των βελτιωμένων αποτελεσμάτων για να στηρίξουμε την ελληνική αγορά σε μια περίοδο που η ιδιωτική κατανάλωση σε καύσιμα κίνησης αυξάνεται, παρέχοντας έκτακτη έκπτωση που οδηγεί σε μείωση της τιμής αντλίας κατά €0,10 ανά λίτρο για τη βενζίνη και €0,05 ανά λίτρο για το ντίζελ. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία, το συνολικό κόστος της πρωτοβουλίας αναμένεται να ξεπεράσει την αρχική εκτίμηση των €20 εκατ., καθώς η κατανάλωση παρουσιάζεται αυξημένη.

Μια πρωτοβουλία που αποφάσισε το Διοικητικό Συμβούλιο του Ομίλου είναι η χορηγία ύψους €25 εκατ. ως βοήθεια σε πυρόπληκτες περιοχές για έργα που θα καθοριστούν από κοινού με την πολιτεία. Παράλληλα, από την αρχή του έτους αυξήσαμε και τη χορηγία μας σε δωρεάν καύσιμα σε οχήματα που συμμετέχουν στην πυροπροστασία και την πυρόσβεση σε όλη την Ελλάδα, συμβάλλοντας έμπρακτα στην εθνική προσπάθεια.

Τέλος, συνεχίζουμε παράλληλα την υλοποίηση του στρατηγικού μας σχεδιασμού, ενισχύοντας περαιτέρω τις λειτουργικές επιδόσεις της Enerwave. Προχωρούμε το επενδυτικό μας πρόγραμμα στις ΑΠΕ, έχοντας ήδη επενδύσει περισσότερα από €130 εκατ. κατά το Α’ Εξάμηνο ενώ διευρύνουμε το επενδυτικό μας αποτύπωμα και σε έργα αποθήκευσης ενέργειας, τα οποία ενισχύουν την ευελιξία στη διαχείριση της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

Μέσα σε ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο πλαίσιο, επανεξετάζουμε και ολοκληρώνουμε στο επόμενο διάστημα τη νέα μας μακροπρόθεσμη στρατηγική για ακόμη μεγαλύτερη ανάπτυξη των δραστηριοτήτων μας. Η συγκυρία αυτή επιτρέπει την αξιοποίηση των αποτελεσμάτων για τη χρηματοδότηση μιας ταχύτερης και πιο φιλόδοξης ανάπτυξης, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση του περιφερειακού μας αποτυπώματος και τη συνεχή βελτίωση της παραγωγικής μας βάσης στην Ελλάδα και την επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης».

Λειτουργικές και οικονομικές επιδόσεις

Η HELLENiQ ENERGY ανακοίνωσε τα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα Β’ Τριμήνου 2026, σε ένα περιβάλλον αυξημένης γεωπολιτικής αβεβαιότητας στις διεθνείς αγορές ενέργειας λόγω της κλιμάκωσης της κρίσης στη Μέση Ανατολή και της συνεχιζόμενης έντασης στις σχέσεις Ουκρανίας και Ρωσίας. Υπό αυτές τις συνθήκες, ο Όμιλος επικεντρώθηκε στην ενίσχυση της επιχειρησιακής του ανθεκτικότητας, στη διαχείριση των κινδύνων του μεταβαλλόμενου περιβάλλοντος και στη διασφάλιση της προμήθειας των αγορών στις οποίες δραστηριοποιείται. Ταυτόχρονα, αξιοποίησε ευκαιρίες στη διεθνή αγορά, με τη νέα δομή εμπορίας πετρελαιοειδών στο εξωτερικό να συμβάλλει ουσιαστικά στην αύξηση της κερδοφορίας από διεθνείς συναλλαγές.

Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA για το Β’ Τρίμηνο 2026 διαμορφώθηκαν στα €442 εκατ., ενώ τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη στα €253 εκατ., σημαντικά αυξημένα, κυρίως λόγω της βελτίωσης της επίδοσης των κλάδων Διύλισης, Πετροχημικών και Λιανικής Εμπορίας, καθώς και της αυξημένης συνεισφοράς του κλάδου Power.

Η απότομη αύξηση στις τιμές πετρελαίου και διυλισμένων προϊόντων οδήγησε τα Δημοσιευμένα Κέρδη EBITDA σε €849 εκατ., ως αποτέλεσμα της αποτίμησης αποθεμάτων που δημιουργούν λογιστικό αλλά όχι ταμειακό κέρδος. Σημειώνεται ότι η λογιστική αποτίμηση υπερκάλυψε τις αντίστοιχες ζημιές αποθεμάτων του 2025 και οφείλεται κυρίως στην τήρηση αυξημένου αποθέματος ασφαλείας και λειτουργίας λόγω των έκτακτων συνθηκών.

Σε επιχειρησιακό επίπεδο, ο Όμιλος αξιοποίησε την ευελιξία του και την παραγωγική του βάση, προσαρμόζοντας έγκαιρα το μείγμα τροφοδοσίας και διατηρώντας την απρόσκοπτη λειτουργία των εγκαταστάσεών του. Η παραγωγή επικεντρώθηκε σε ντίζελ και αεροπορικά καύσιμα, τα οποία αντιστοιχούσαν στο 56% της συνολικής παραγωγής. Τα διυλιστήριά μας κάλυψαν πάνω από το 60% των αναγκών της ελληνικής αγοράς, ενώ οι εξαγωγές ανήλθαν σε 1,7 εκατ. τόνους, αντιπροσωπεύοντας το 48% των συνολικών πωλήσεων προϊόντων.

Στον τομέα της Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων, η HELLENiQ ENERGY συμφώνησε με τη Chevron για συμμετοχή της με ποσοστό 70% στην παραχώρηση της θαλάσσιας περιοχής Block 10, στο νότιο Ιόνιο, επεκτείνοντας τη στρατηγική συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών σε πέντε συνολικά θαλάσσιες παραχωρήσεις στην Ελλάδα.

Downstream

Στη Διύλιση, Εφοδιασμό και Εμπορία, τα Συγκρίσιμα EBITDA ανήλθαν σε €318 εκατ. το Β’ Τρίμηνο 2026, αυξημένα κατά 95% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, κυρίως λόγω υψηλότερων περιθωρίων διύλισης. Η αυξημένη σε ετήσια βάση παραγωγή προϊόντων από τα διυλιστήρια ανήλθε σε 3,5 εκατ. τόνους, ενώ οι πωλήσεις διαμορφώθηκαν σε 3,8 εκατ. τόνους. Οι εξαγωγές αντιπροσώπευσαν το 48% των πωλήσεων (λόγω της προγραμματισμένης διακοπής λειτουργίας του Διυλιστηρίου Ασπροπύργου και της έμφασης στην κάλυψη των αναγκών της εσωτερικής αγοράς) και ανήλθαν σε 1,7 εκατ. τόνους. Οι εξαγωγές ντίζελ και αεροπορικών καυσίμων ανήλθαν σε 0,7 εκατ. τόνους, καλύπτοντας μέρος του ελλείμματος των ευρωπαϊκών αγορών.

Στα Πετροχημικά, τα ενδεικτικά περιθώρια πολυπροπυλενίου ανέκαμψαν κατά τη διάρκεια του Β’ Τριμήνου 2026, εν μέρει λόγω των περιορισμένων εξαγωγών από τον Περσικό Κόλπο. Ως αποτέλεσμα, η κερδοφορία ενισχύθηκε σε €24 εκατ. Συγκρίσιμα EBITDA, έναντι €11 εκατ. την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Στον κλάδο Εμπορίας, οι εταιρείες του Ομίλου προσαρμόστηκαν αποτελεσματικά στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς, διατηρώντας την ανταγωνιστικότητά τους και την ομαλή τροφοδοσία των πελατών, παρά τις συνεχείς μεταβολές στις συνθήκες της αγοράς. Στην Ελλάδα, τα Συγκρίσιμα EBITDA διαμορφώθηκαν σε €21 εκατ., υψηλότερα σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, κυρίως λόγω αύξησης όγκων, διαφοροποιημένων προϊόντων και αποτελεσματικής διαχείρισης κόστους, καθώς παρέμενε σε ισχύ το πλαφόν στο περιθώριο των βασικών καυσίμων κίνησης. Η Διεθνής Εμπορία κατέγραψε ιστορικό υψηλό κερδοφορίας, με Συγκρίσιμα EBITDA €38 εκατ., κυρίως λόγω βελτιωμένων όγκων πωλήσεων, αξιοποίησης ευκαιριών στην αγορά και επαναλειτουργίας του αγωγού μεταφοράς προϊόντων Θεσσαλονίκης-Σκοπίων.

Power

Στον κλάδο ΑΠΕ, Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου, τα Συγκρίσιμα EBITDA διαμορφώθηκαν σε €22 εκατ., έναντι €11 εκατ. την αντίστοιχη περσινή περίοδο, λόγω της ενσωμάτωσης της Enerwave στις οικονομικές καταστάσεις του Ομίλου από τις 15 Ιουλίου 2025. Η συνολική εγκατεστημένη ισχύς σε ΑΠΕ και θερμικές μονάδες ανήλθε σε 1,4 GW, ενώ η αντίστοιχη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας διαμορφώθηκε σε 0,8 TWh. Πρόοδος έχει σημειωθεί τόσο στην κατασκευή έργων ΑΠΕ εκτός Ελλάδας όσο και στην ανάπτυξη συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας.

Προχωρούν οι γεωτρήσεις

Στον κλάδο των υδρογονανθράκων, προχωρούν επενδύσεις που ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα και τη βιωσιμότητα των διυλιστηρίων, ενώ εξετάζονται νέες με στόχο την αύξηση και τη βελτίωση του μίγματος παραγωγής. Ταυτόχρονα, η διεθνής εμπορική δραστηριότητα συνεχίζει να ενισχύει την ευελιξία του εφοδιασμού και τη διαχείριση κινδύνων σε ένα περιβάλλον αυξημένης μεταβλητότητας. Επιπλέον, προχωρούν οι δραστηριότητες έρευνας και παραγωγής, με στόχο την αξιολόγηση των δυνατοτήτων αξιοποίησης πιθανών κοιτασμάτων στην Ελλάδα και τη διεύρυνση του χαρτοφυλακίου μας.

Παράλληλα, ο τομέας ηλεκτρικής ενέργειας συνεχίζει να εξελίσσεται σε ακόμη έναν πυλώνα ανάπτυξης, με έμφαση στην επέκταση του χαρτοφυλακίου ΑΠΕ, την ανάπτυξη έργων αποθήκευσης και την ενίσχυση της παρουσίας της HELLENiQ ENERGY στις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. Εντός του Γ’ Τριμήνου 2026 αναμένεται η προσθήκη έργων φωτοβολταϊκών και αποθήκευσης συνολικής ισχύος 250 MW, με αποτέλεσμα η εγκατεστημένη ισχύς του χαρτοφυλακίου ΑΠΕ να ξεπεράσει τα 800 MW. Επιπλέον, το Φ/Β έργο στην Αλεξανδρούπολη ισχύος 200 MW, καθώς και το Green Hub North, ισχύος 173 MW, το οποίο θα καλύπτει τις ενεργειακές ανάγκες του διυλιστηρίου Θεσσαλονίκης μέσω απευθείας σύνδεσης υψηλής τάσης με μονάδες ΑΠΕ, εξασφάλισαν χρηματοδότηση μέσω δανείων του Ταμείου Ανάπτυξης και Ανθεκτικότητας, με τις σχετικές συμβάσεις να υπογράφονται εντός του Β’ Τριμήνου 2026.

Aνθεκτικότητα εν μέσω προκλήσεων

Σύμφωνα με την Helleniq Energy, «καταγράφεται ενίσχυση της επιχειρησιακής ανθεκτικότητας της εταιρείας, σε περιβάλλον έντονης γεωπολιτικής αστάθειας που επηρεάζει τις διεθνείς αγορές ενέργειας. 

Η Εταιρεία διασφάλισε την επάρκεια καυσίμων και την ομαλή τροφοδοσία σε όλες τις αγορές δραστηριοποίησης της.   

Η τροφοδοσία από εναλλακτικές πηγές, με ποικιλία τύπων αργού, και η υψηλή παραγωγικότητα των διυλιστηρίων σε βενζίνη και diesel, με νέες επενδύσεις αναβάθμισης άνω των €200 εκατ., επέτρεψαν την κάλυψη των αναγκών της εγχώριας αγοράς και την διακράτηση των τιμών στην αντλία. 

Στο 48% οι συνολικές εξαγωγές προϊόντων, προτεραιότητα στις ανάγκες της εγχώριας αγοράς, κάλυψη άνω του 60% της εγχώριας ζήτησης. 

Σημαντική για την στήριξη των καταναλωτών η πρωτοβουλία έκτακτης έκπτωσης (€0,10 ανά λίτρο για τη βενζίνη και €0,05 ανά λίτρο για το ντίζελ), το συνολικό κόστος της οποίας αναμένεται να προσεγγίσει τα €30 εκατ. 

Σημαντική προσφορά της HELLENiQ ENERGY σε δωρεάν καύσιμα σε οχήματα που συμμετέχουν στην πυροπροστασία και την πυρόσβεση σε όλη την Ελλάδα.

Εκτός από την εγχώρια αγορά, η HELLENiQ ENERGY είχε ουσιαστική συνεισφορά στον περιορισμό των επιπτώσεων από την έλλειψη βασικών καυσίμων σε όλη την Νοτιοανατολική Ευρώπη, ως ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς της περιοχής. Ξεπέρασαν το 35% οι εξαγωγές σε ντίζελ και αεροπορικά καύσιμα. 

Ορατά τα οφέλη και από την επαναλειτουργία του αγωγού μεταφοράς καυσίμων Θεσσαλονίκης–Σκοπίων. Αξιοποιήθηκε και για την τροφοδοσία γειτονικών βαλκανικών αγορών.

Συνεχείς επενδύσεις για την επίτευξη της μακροπρόθεσμης στρατηγικής. Στόχος, μια ταχύτερη αναπτυξιακή πορεία, με περαιτέρω ενίσχυση του περιφερειακού αποτυπώματος και βελτίωση της παραγωγικής βάσης στην Ελλάδα».

Τι πραγματικά συμβαίνει διεθνώς και στην Ελλάδα με τις τιμές

Το περιβάλλον για τα διυλιστήρια, σύμφωνα πάντα με την εταιρεία, «άλλαξε δραστικά τους τελευταίους μήνες, καθώς οι στρατιωτικές συγκρούσεις σε πετρελαιοπαραγωγικές περιοχές προκάλεσαν σοβαρές διαταραχές στην προσφορά. Ωστόσο, το συνολικό πρόβλημα σταδιακά μετασχηματίστηκε, από κρίση προμήθειας αργού σε κρίση προϊόντων πετρελαίου.

Στην αγορά των αργών διαπιστώθηκε ότι υπήρξαν πολλοί εναλλακτικοί τρόποι μεσοπρόθεσμης αντιμετώπισης του αποκλεισμού των Στενών του Ορμούζ: διάθεση στρατηγικών αποθεμάτων, μεγιστοποίηση παραγωγής αργού σε πεδία που δεν λειτουργούσαν στο μέγιστο και παράκαμψη των Στενών με την μεγιστοποίηση χρήσης άλλων αγωγών από Σαουδική Αραβία, ΗΑΕ και Ιράκ. Ως αποτέλεσμα η παγκόσμια προσφορά αργού άρχισε να ανακάμπτει.

Αντίθετα, στις αγορές προϊόντων υπάρχουν πολλοί αρνητικοί παράγοντες. Βασική κοινή αιτία είναι ότι μεγάλες περιοχές του κόσμου δεν διαθέτουν επαρκή διυλιστική δυναμικότητα και καλύπτονται από εισαγωγές. Βασικοί εξαγωγείς προϊόντων είναι τα Διυλιστήρια του Αραβικού Κόλπου, η Ινδία, η Ρωσία και η Κίνα.

• Τα Διυλιστήρια του Κόλπου έχουν υποστεί  σημαντικές ζημιές που θα χρειασθούν 6-12 μήνες  να ανακάμψουν. Εκτιμάται ότι είναι εκτός λειτουργίας 3-4 εκατομ. Bbls/day.

• Τα ρωσικά Διυλιστήρια έχουν υποστεί σημαντικές ζημιές από τους βομβαρδισμούς με drones.  Εκτιμάται ότι έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας 1,6 εκατ. Bbls/day, και η Ρωσία απαγόρευσε τις εξαγωγές και πραγματοποιεί εισαγωγές βενζίνης και άλλων προϊόντων. 

• Η Κίνα από την αρχή της κρίσης προχώρησε σε μείωση εισαγωγών αργού, μείωση κατεργασίας διυλιστηρίων και απαγόρευση εξαγωγών προϊόντων διύλισης, ώστε να διατηρούνται υψηλά τα εγχώρια αποθέματα.

• Τα αποθέματα βενζίνης στις ΗΠΑ έχουν πέσει σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα.

Παράλληλα, τα παγκόσμια αποθέματα πετρελαίου μειώθηκαν κατά 5,1 εκατ. βαρέλια ημερησίως το Β’ Τρίμηνο και προβλέπεται να υποχωρήσουν κατά ακόμη 2,2 εκατ. βαρέλια το επόμενο  τρίμηνο. Η αναπλήρωση των αποθεμάτων diesel, βενζίνης και αεροπορικών καυσίμων, πιθανότατα θα χρειαστεί πολλούς μήνες ή και χρόνια, διατηρώντας τη ζήτηση σε υψηλά επίπεδα.

Με βάση τα παραπάνω, προκύπτει ότι έχει διαταραχθεί σημαντικά το παγκόσμιο ισοζύγιο των προϊόντων -και ειδικότερα έχει μειωθεί το σκέλος της προσφοράς- σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό από το ισοζύγιο αργού. Έτσι παρατηρείται σημαντική απόκλιση στην πορεία του Brent και των τιμών προϊόντων.

Είναι ενδεικτικό ότι, από την αρχή της κρίσης τον Μάρτιο παρατηρήθηκε ότι οι (ήδη υψηλές) διεθνείς τιμές ντίζελ και αεροπορικού καυσίμου Jet  αυξήθηκαν  πιο πολύ σε σχέση με το Brent, ενώ τον Ιούνιο, όταν η τιμή του Brent έπεσε στα 68 $/bbl από τα 144 $/bbl που είχε ανέβει τον Απρίλιο, οι διεθνείς τιμές Μεσογείου (CIF MED) βενζίνης και ντίζελ παρέμειναν στα υψηλά επίπεδα των 1000-1200 $/ΜΤ που είχαν ανέβει από τον Μάρτιο. 

Παράλληλα με την ελλειμματική ικανότητα του κλάδου της διύλισης διεθνώς για την κάλυψη των αναγκών σε diesel και αεροπορικά καύσιμα, για την Ευρώπη αυτή την περίοδο παρουσιάζεται επιπλέον αυξημένη ζήτηση λόγω της θερινής περιόδου και της τουριστικής κίνησης.

Στην Ελλάδα οι τιμές πώλησης των προϊόντων διύλισης στη λιανική θα ήταν πιο αυξημένες εάν οι μονάδες διύλισης δεν είχαν καταφέρει να εξασφαλίσουν μεγάλη επάρκεια εφοδιασμού και δεν βρίσκονταν σε πλεονεκτική θέση έναντι των ανταγωνιστών τους, με πλεονασματική παραγωγή.

Στο επίπεδο της Εμπορίας, οι εταιρείες της HELLENiQ ENERGY σε Ελλάδα και εξωτερικό προσαρμόστηκαν άμεσα στα κανονιστικά μέτρα στήριξης των καταναλωτών απέναντι στις αυξημένες τιμές πετρελαιοειδών. 

Εφάρμοσαν ανταγωνιστικές εμπορικές πολιτικές και πρόσθετες τιμολογιακές παρεμβάσεις, με στόχο να στηριχθεί η αγορά και να περιοριστεί όσο είναι δυνατόν η επιβάρυνση για τους καταναλωτές».