Honda και Nissan εγκατέλειψαν το σχέδιό τους για συγχώνευση
Οι δύο όμιλοι κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι θα ήταν προσφορότερο να σταματήσουν τις συνομιλίες
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην Google- Newsroom
Οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες Nissan και Honda επισημοποίησαν σήμερα ότι εγκαταλείπουν τις συνομιλίες τους για μια συγχώνευση, τις οποίες είχαν αρχίσει το Δεκέμβριο με προοπτική να ενώσουν τις δυνάμεις τους στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.
Η Honda, ο ιαπωνικός γίγαντας του αυτοκινήτου, και η Nissan, η αντίπαλός του που αντιμετωπίζει σοβαρές χρηματοοικονομικές δυσχέρειες, είχαν αρχίσει στα τέλη του 2024 διαπραγματεύσεις για μια συγχώνευση, από την οποία θα μπορούσε να δημιουργηθεί η τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο.
Ωστόσο, έπειτα από συνομιλίες, «οι δύο όμιλοι κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι, για να ευνοήσουν την ταχύτητα στη λήψη αποφάσεων και στην εκτέλεσή τους σε ένα όλο και πιο ασταθές περιβάλλον αγοράς, θα ήταν προσφορότερο να σταματήσουν τις συνομιλίες και να ακυρώσουν το πρωτόκολο συμφωνίας» που συνήψαν στα τέλη του 2024, αναφέρουν σε κοινή ανακοίνωσή τους.
Ο στόχος ήταν να ενωθούν οι δυνάμεις της Honda και της Nissan, που είναι αντιστοίχως η δεύτερη και η τρίτη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία πίσω από την πρώτη παγκοσμίως Toyota, ακόμα και να ενταχθεί στο σχέδιό τους αυτό μια τρίτη αυτοκινητοβιομηχανία, η Mitsubishi, ώστε να μπορούν να διαπραγματευθούν καλύτερα τη δαπανηρή και στρατηγική στροφή προς την ηλεκτροκίνηση.
Πρόκειται για ένα τομέα στον οποίο κυριαρχούν η αμερικανική Tesla και οι κινέζοι κατασκευαστές και όπου οι ιάπωνες κατασκευαστές, οι οποίοι είχαν επικεντρώσει μέχρι τώρα στα υβριδικά οχήματα (αυτά που συνδυάζουν θερμικούς και ηλεκτρικούς κινητήρες), έχουν καταγράψει σημαντική καθυστέρηση.
Ένας γάμος των Nissan και Honda θα επέτρεπε να υπάρξουν οικονομίες κλίμακας για να χρηματοδοτηθούν τόσο η έρευνα όσο και η εξέλιξη των βιομηχανικών εργαλείων. Η αρχική προοπτική ήταν να ενταχθούν οι δύο όμιλοι στους κόλπους μιας ενιαίας εταιρείας συμμετοχών.
Όμως η Honda, σε θέση ισχύος και της οποίας η χρηματιστηριακή κεφαλαιοποίηση είναι πέντε φορές ανώτερη, ζήτησε τελικά να μετατραπεί η Nissan σε απλή θυγατρική - ένα σενάριο απαράδεκτο για τη Nissan, που ήθελε να διαφυλάξει την αυτονομία της.
«Στο μέλλον, οι Nissan και Honda θα συνεργασθούν στο πλαίσιο μιας στρατηγικής σύμπραξης για να αντιμετωπίσουν την εποχή των εξηλεκτρισμένων και ευφυών οχημάτων προσπαθώντας να μεγιστοποιήσουν την αξία» και τα ισχυρά σημεία των δύο ομίλων, διαβεβαίωσαν σήμερα στην κοινή ανακοίνωσή τους.
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην GoogleΔιαβάστε περισσότερα
-
Μεγάλο deal στην αυτοκινητοβιομηχανία: Συγχωνεύονται Honda και Nissan
Η συγχώνευση θα δημιουργήσει τον τρίτο μεγαλύτερο όμιλο αυτοκινήτων στο κόσμο σε πωλήσεις
-
Ένα στα 10 αυτοκίνητα στην Ευρώπη είναι πλέον κινεζικής κατασκευής
Οι κινεζικές μάρκες καταλαμβάνουν το 9,5% της ευρωπαϊκής αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων και το 16% της αγοράς ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων
-
AAΔΕ: Διευκρινίσεις για τα τέλη κυκλοφορίας 2026 - Τι αλλάζει, ποια πρόστιμα «τρέχουν» και τι πρέπει να προσέξουν οι ιδιοκτήτες
Ο ανανεωμένος οδηγός της ΑΑΔΕ ξεκαθαρίζει μεταβιβάσεις, συνιδιοκτησίες, αναλογικά τέλη, αυτόματη ακινησία και νέα μειωμένα πρόστιμα για εκπρόθεσμη πληρωμή
-
Οι νομοί - «πρωταθλητές» στα τροχαία ατυχήματα το 2024 - Θεσσαλονίκη και Αττική στην κορυφή
Απότομη άνοδος του μέσου κόστους ζημιών, εκτόξευση του δείκτη ζημιών άνω του 80% και μεγάλα περιθώρια ζημίας – Τι δείχνουν τα στοιχεία της ΕΑΕΕ και ποιες θετικές εξελίξεις αλλάζουν το τοπίο