Η χαμηλότερη προσφορά για τη νέα ΔΕΘ, το κεραμίδι των 4 εκατ. στη Θεσσαλονίκη, ναυτιλιακοί κολοσσοί «δένουν» Καβάλα. Γράφει ο Money Follower
Στην τελική ευθεία που κρύβει και πολλές… επικίνδυνες στροφές εισέρχεται ο διαγωνισμός για την ανάπλαση της ΔΕΘ, που όπως ανέφερε το emakedonia.gr, εξελίσσεται σε υπόθεση για δύο κατασκευαστικές.
ΑΚΤΟR, MΕΤΚΑ (του ομίλου Metlen) έχουν ένα σχετικό προβάδισμα καθώς κατέθεσαν τις καλύτερες προσφορές στον διαγωνισμό του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου με την αξιολόγηση των προτάσεων να τρέχει και τους φακέλους να εξετάζονται εξονυχιστικά.
Όπως μαθαίνω, η χαμηλότερη προσφορά για τη νέα ΔΕΘ (project ύψους 205 εκατ. ευρώ μαζί με ΦΠΑ) που υποβλήθηκε στο διαγωνισμό κινείται κοντά στα 113,9 εκατ. ευρώ (+ΦΠΑ). Αν αληθεύουν οι πληροφορίες, είναι χαμηλότερη από το κόστος που υπολογίστηκε (με νύχια και με δόντια) το 2013…
Υπενθυμίζεται πως προσφορές κατέθεσαν ακόμα οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΒΑΞ, EKTEΡ και το κοινοπρακτικό σχήμα ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ - TRITON ACT Α.Ε.
«Χρυσές» κατοικίες στο Φιξ
Διόλου ευκαταφρόνητο τίμημα που μπορεί να ξεπεράσει ακόμα και τα 4 εκατομμύρια ευρώ θα κληθεί να καταβάλει αγοραστής μίας κατοικίας των πολυτελών συγκροτημάτων που αναπτύσσει η Dimand στην πρώην ζυθοποιία Φίξ στη δυτική Θεσσαλονίκη.
Η εισηγμένη ξεκίνησε πρόσφατα τη συνεργασία με το ελληνικό γραφείο της Sotheby’s για τη διάθεση των 96 διαμερισμάτων, η κατασκευή των οποίων εντάσσεται στην ανάπλαση ύψους 200 εκατομμυρίων ευρώ του παλιού βιομηχανικού συγκροτήματος, που αποκτήθηκε από τη Dimand το 2022.
Οι τιμές για τις μικρότερες κατοικίες, λοιπόν, ξεκινούν από τα 420.000 ευρώ, ενώ για το ακριβότερο ρετιρέ φτάνουν έως τα 4,22 εκατ., με τις πρώτες συμφωνίες να είναι γεγονός. Πληροφορίες θέλουν τουλάχιστον 10 αγοραστές να έχουν δώσει προκαταβολή για την απόκτηση κατοικίας στο νέο οικιστικό συγκρότημα. Το ενδιαφέρον ενδιαφέρον από Έλληνες από τη Βόρεια Ελλάδα αλλά και από ομογενείς του εξωτερικού.
Όταν ναυτιλιακοί γίγαντες ρίχνουν άγκυρα στην Καβάλα…
Νέα μετοχική σύνθεση αποκτά η Euroports, καθώς η A.P. Moller Capital (ανήκει στον δανέζικο όμιλο A.P. Moller, ο οποίος ελέγχει τον κολοσσό των θαλάσσιων μεταφορών με έδρα την Κοπεγχάγη, MAERSK) συμφώνησε, πριν από λίγες ημέρες, να εξαγοράσει πλειοψηφικό ποσοστό της εταιρείας.
Μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, η A.P. Moller Capital θα καταστεί βασικός μέτοχος, ενώ οι υφιστάμενοι μέτοχοι SFPIM και PMV θα διατηρήσουν συμμετοχή.
Η εξέλιξη αφορά και την Ελλάδα, καθώς η Euroports έχει αναλάβει ρόλο «Port Operator» στο εμπορικό λιμάνι «Φίλιππος Β’» της Καβάλας.
Η 40ετής υποπαραχώρηση υπεγράφη τον Ιανουάριο του 2025 από την εταιρεία ειδικού σκοπού SARISA, στην οποία συμμετέχουν η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η EFA Group.
Το συνολικό εκτιμώμενο αντάλλαγμα ανήλθε σε περίπου 34 εκατ. ευρώ, ενώ η σύμβαση προβλέπει επενδύσεις ύψους 36 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη του λιμένα.
