Συναγερμός για πυρκαγιές: Σε κατάσταση Red Code επτά περιοχές της χώρας
Κατηγορία κινδύνου 4 σήμερα - Σε αυξημένη ετοιμότητα η Πυροσβεστική, τι πρέπει να αποφεύγουν οι πολίτες
Ο επικεφαλής ερευνητής στην πυρομετεωρολογική ομάδα FLAME του Εθνικού Αστεροσκοπείου, Θοδωρής Γιάνναρος εξηγεί τι άλλαξε με τις φωτιές των τελευταίων ετών και επισημαίνει όσα πρέπει να γίνουν για τη διαχείρισή τους.
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην GoogleΤα τελευταία χρόνια, λόγω της κλιματικής κρίσης έχουμε μεγαλύτερα διαστήματα ξηρασίας, έντονους καύσωνες που διαρκούν πολύ περισσότερο, ενώ οι νύχτες μας είναι θερμότερες και ξηρότερες. Σε αυτές τις συνθήκες η φωτιά εμφανίζει ακραία συμπεριφορά.
«Μπορεί να κινείται με πάρα πολύ μεγάλη ταχύτητα, να δημιουργεί πολύ ισχυρά ανοδικά και καθοδικά ρεύματα αέρα, πυρονέφη -όπως αυτά που είδαμε το 2021 στη χώρα μας και πρόσφατα στο Μπορντό-, πυροστροβίλους, πολύ πυκνές και χαοτικές κηλιδώσεις και διάφορες άλλες αλληλεπιδράσεις μεταξύ της φωτιάς και της ατμόσφαιρας, φαινόμενα τα οποία είναι πάρα πολύ επικίνδυνα για όσους επιχειρούν στο έδαφος» λέει στη «ΜτΚ» ο Θοδωρής Γιάνναρος, πυρομετεωρολόγος και επικεφαλής ερευνητής στην πυρομετεωρολογική ομάδα FLAME του Εθνικού Αστεροσκοπείου.
Τέτοια φαινόμενα υπήρχαν και στο παρελθόν, αλλά ήταν πολύ πιο σπάνια. Τα τελευταία χρόνια, οι επιστήμονες τα καταγράφουν με μεγαλύτερη συχνότητα και ένταση. «Το τίμημα της φωτιάς θα το πληρώναμε ακόμη και αν υποθέσουμε ότι δεν υπήρχε η κλιματική κρίση, η οποία τώρα είναι ο "τοκογλύφος" που μας βάζει τεράστιο "τόκο"» αναφέρει χαρακτηριστικά. Ξεκαθαρίζει ότι, παρόλο η κλιματική κρίση δημιουργεί πρόσφορο έδαφος για να εξελιχθούν οι φωτιές, στην πλειονότητά τους ξεκινούν από κάποια ανθρωπογενή δραστηριότητα.
Ο κ. Γιάνναρος θεωρεί ότι εδώ και δεκαετίες έχουμε κινηθεί σε εντελώς λάθος κατεύθυνση, με εγκατάλειψη της υπαίθρου και χωρίς χωροταξικό σχεδιασμό: «Η ύπαιθρος εγκαταλείφθηκε, η βλάστηση άρχισε να οργιάζει, η περίσσεια βιομάζας δεν απομακρύνθηκε» και από την άλλη «δεν υπήρξε κανένας χωροταξικός σχεδιασμός για περιοχές όπως η Κασσάνδρα, η Σιθωνία, το Μάτι, το Πόρτο Γερμενό, εκεί όπου έχουμε τις ζώνες διεπαφής δασών-οικισμών. Σε αυτές τις ζώνες έχουμε και τις μεγαλύτερες συνέπειες».
Θα είναι πιο συχνές από εδώ και πέρα οι καταστροφικές πυρκαγιές; «Αν δεν κάνουμε τίποτα στο κομμάτι της διαχείρισης του τοπίου, θα πρέπει να το συνηθίσουμε» απαντά o κ. Γιάνναρος. Με δεδομένη την εν εξελίξει κλιματική κρίση, ο ίδιος θεωρεί ότι «θα πρέπει να εκσυγχρονίζουμε το Πυροσβεστικό Σώμα, αλλά ταυτόχρονα, με τον ίδιο ρυθμό, να επενδύουμε στην πρόληψη και την τεχνολογία και να ξαναδούμε το πώς διαχειριζόμαστε το τοπίο. Διαφορετικά κάθε χρόνο θα μιλάμε για τα ίδια, το φθινόπωρο θα ξεχνάμε τις πυρκαγιές, για να τις ξαναθυμηθούμε την επόμενη άνοιξη. Όμως το θέμα δεν είναι εποχικό. Αν το καταλάβουμε, θα κάνουμε βήματα μπροστά. Χρειάζεται επένδυση στην πρόληψη, ενίσχυση των μέσων ετοιμότητας και καταστολής, πάντα σε άμεση συνεργασία και εμπλοκή των ανθρώπων κάθε περιοχής».
Ο νέος νόμος Πολιτικής Προστασίας, που ψηφίστηκε την άνοιξη, δυστυχώς δεν πρόλαβε να εφαρμοστεί στην τρέχουσα αντιπυρική περίοδο. Από την αρχή του έτους κάηκαν περισσότερα από 210.000 στρέμματα δασικών και αγροτικών εκτάσεων —τα μισά από αυτά στην καταστροφική φωτιά στο Πόρτο Γερμενό- ενώ τα μελτέμια του Αυγούστου είναι μπροστά μας. Όμως, σύμφωνα με τον κ. Γιάνναρο, το νέο θεσμικό πλαίσιο περιλαμβάνει τα εργαλεία για μία ορθή διαχείριση του προβλήματος τα επόμενα χρόνια: ελεγχόμενη καύση και ελεγχόμενη βόσκηση για μείωση της περίσσειας βιομάζας, δημιουργία μονάδας επιχειρησιακής μετεωρολογίας και, το κυριότερο, σχεδιασμό με ορίζοντα δεκαετίας και εμπλοκή των τοπικών κοινοτήτων.
*Δημοσιεύθηκε στη «ΜτΚ» στις 09.08.2026
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην GoogleΚατηγορία κινδύνου 4 σήμερα - Σε αυξημένη ετοιμότητα η Πυροσβεστική, τι πρέπει να αποφεύγουν οι πολίτες
Οι φιάλες εντοπίστηκαν σε νταλίκα με τούρκικες πινακίδες
Επιχειρούν 16 πυροσβέστες με μία ομάδα πεζοπόρου της 15ης ΕΜΟΔΕ και τέσσερα οχήματα
Στο πλαίσιο της προβλεπόμενης διοικητικής διαδικασίας περιλαμβάνεται η παροχή εξηγήσεων από τον χειριστή και τον ιδιοκτήτη του ελικοπτέρου