- Newsroom
Θεσμοθέτηση διπλώματος κινητικότητας προτείνει ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης, έπειτα από τα πρόσφατα τραγικά περιστατικά στους ελληνικούς δρόμους και τη διαρκώς αυξανόμενη ανησυχία για την οδική ασφάλεια.
Ταυτόχρονα αναδεικνύει, σύμφωνα με την ανακοίνωσή του, ότι υπάρχει ένα επικίνδυνο κενό, που είναι η απουσία εκπαίδευσης, ελέγχου και κουλτούρας κυκλοφοριακής συνύπαρξης. Μάλιστα ξεκαθαρίζει ότι το ηλεκτρικό πατίνι δεν αποτελεί παιχνίδι ή μέσο περιστασιακής ψυχαγωγίας, αλλά είναι όχημα που κινείται μέσα στην πραγματική κοινωνία της κυκλοφορίας, αλληλεπιδρώντας καθημερινά με πεζούς, ποδηλάτες, αυτοκίνητα και δημόσιες συγκοινωνίες. «Η χρήση του ηλεκτρικού πατινιού, χωρίς βασική εκπαίδευση και γνώση των κανόνων κυκλοφορίας, ισοδυναμεί με έκθεση σε άμεσο και σοβαρό κίνδυνο. Ο δρόμος δεν συγχωρεί την άγνοια, ούτε την ψευδαίσθηση ασφάλειας που δημιουργεί η ευκολία χρήσης αυτών των οχημάτων», αναφέρει ο πρόεδρος του Συλλόγου, Άρης Ζωγράφος.
Μάλιστα προτείνει τη δημιουργία ενός υποχρεωτικού εκπαιδευτικού προγράμματος σε όλες τις βαθμίδες της εκπαίδευσης, το οποίο θα πιστοποιεί βασικές γνώσεις. «Η οδική παιδεία πρέπει να ξεκινά από το σχολείο και όχι μετά το πρώτο τροχαίο. Παράλληλα ζητούμε την αυστηρή ποινικοποίηση της εμπορίας και εγκατάστασης παράνομων μετατροπών και λογισμικού που καταργούν τους εργοστασιακούς περιοριστές ταχύτητας. Η παραβίαση των ορίων ασφαλείας δεν αποτελεί βελτίωση, αλλά συνειδητή έκθεση ανθρώπινων ζωών σε κίνδυνο», αναφέρει κ. Ζωγράφος.
Από την άλλη ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών προτείνει την άμεση δημιουργία λωρίδων ήπιας κυκλοφορίας με χαμηλού κόστους παρεμβάσεις, όπως μείωση του πλάτους υφιστάμενων λωρίδων αυτοκινήτων κατά 20-30 εκατοστά, ασφαλείς διαδρόμους για ποδήλατα και ηλεκτρικά πατίνια, διαχωρισμένες ζώνες κίνησης, βελτιωμένη ορατότητα και σήμανση. Τέτοιες παρεμβάσεις μπορούν να μειώσουν τη συμφόρηση, να βελτιώσουν την ποιότητα ζωής και να ενισχύσουν ουσιαστικά την ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου. Επίσης εισηγείται την αξιοποίηση σύγχρονων τεχνολογιών ελέγχου, με γνώμονα τη διασφάλιση της αποτελεσματικότητας και τον απόλυτο σεβασμό στην προστασία της ιδιωτικότητας. Παράλληλα προτείνεται άμεση κατάσχεση οχημάτων που κινούνται παράνομα σε οδούς με όριο άνω των 50 χλμ./ώρα, αφαίρεση οχημάτων με παράνομες μετατροπές ταχύτητας και αυστηροποίηση των κυρώσεων για υποτροπή.
