Ηλεκτροκίνηση: Οι φορτιστές «Made-In-Greece» της Eunice και της Joltie
Μοντέλο εγχώριου σχεδιασμού και κατασκευής υλικού στη Μάνδρα Αττικής
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην Google- Newsroom
Στη δημιουργία μιας καθετοποιημένης εφοδιαστικής αλυσίδας για την ηλεκτροκίνηση, με επίκεντρο την ελληνική παραγωγή, εστιάζει ο Όμιλος Eunice και η θυγατρική του, Joltie. Σε μια περίοδο που η ευρωπαϊκή στρατηγική στρέφεται προς την ενίσχυση της βιομηχανικής αυτονομίας, η εταιρεία επιλέγει το μοντέλο του εγχώριου σχεδιασμού και της κατασκευής υλικού (hardware) στις εγκαταστάσεις της στη Μάνδρα Αττικής.
Εγχώρια προστιθέμενη αξία και R&D
Αντίθετα με τη συνήθη πρακτική της εισαγωγής έτοιμων συστημάτων, οιφορτιστές ηλεκτρικών οχημάτωντου ομίλου αναπτύσσονται από εσωτερική ομάδα έρευνας και ανάπτυξης (R&D). Σύμφωνα με στελέχη της εταιρείας, η προσέγγιση αυτή διασφαλίζει τη συμβατότητα με τα μεταβαλλόμενα τεχνολογικά πρότυπα, ενώ παράλληλα στηρίζει το επιχείρημα ότι η Ελλάδα μπορεί να λειτουργήσει ως παραγωγός και όχι μόνο ως καταναλωτής τεχνολογίας αιχμής.
«Η ηλεκτροκίνηση στηρίζεται στην υποδομή, στο hardware που αντέχει, στο λογισμικό που λειτουργεί και στο εργοστάσιο που παράγει», επισημαίνουν εκπρόσωποι του Ομίλου, υπογραμμίζοντας ότι το μοντέλο τους εκτείνεται από τον αρχικό σχεδιασμό έως τη συντήρηση και τη λειτουργία του δικτύου.
Η χρηματοδότηση από την ΕΤΕπ και η επέκταση του δικτύου
Η στρατηγική του ομίλου έλαβε θεσμική στήριξη τον Σεπτέμβριο του 2025, μέσω της υπογραφής χρηματοδοτικής συμφωνίας ύψους 17,5 εκατομμυρίων ευρώ με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ). Η συμφωνία, η οποία τελεί υπό την αιγίδα του προγράμματος InvestEU, προορίζεται για την επέκταση των σημείων φόρτισης σε Ελλάδα και Κύπρο.
Τα στοιχεία της εταιρείας δείχνουν μια σταθερή αυξητική τροχιά:
· Τέλη 2024: Το δίκτυο αριθμούσε περισσότερα από 400 σημεία.
· Αρχές 2025: Η παρουσία του ομίλου ξεπέρασε τις 500 μονάδες.
· Προϊοντική γκάμα: Περιλαμβάνει λύσεις AC (εναλλασσόμενου ρεύματος) αλλά και DC (ταχυφορτιστές συνεχούς ρεύματος).
Βιομηχανικό στοίχημα
Η λειτουργία της μονάδας στη Μάνδρα Αττικής προβάλλεται από τον όμιλο ως ένα παράδειγμα «παραγωγικής αυτοπεποίθησης», σε μια συγκυρία που η πράσινη μετάβαση απαιτεί σταθερές εφοδιαστικές αλυσίδες. Σύμφωνα με την ανάλυση των στελεχών της Eunice, η επένδυση στην εγχώρια τεχνογνωσία αποτελεί το κλειδί για τη βιομηχανική αναγέννηση στον κλάδο των μεταφορών, μειώνοντας την εξάρτηση από εισαγόμενες λύσεις τρίτων χωρών.
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην GoogleΔιαβάστε περισσότερα
-
Ε.Ε: Οι αυτοκινητοβιομηχανίες επαναπροσδιορίζουν τους στόχους τους - Στο επίκεντρο η ηλεκτροκίνηση
Οι υπεύθυνοι των Ευρωπαίων κατασκευαστών προειδοποιούν ότι η απαγόρευση των νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων από το 2035
-
Νέες προκλήσεις στο Αιγαίο: Eννιά παραβιάσεις και επτά παραβάσεις από τουρκικά αεροσκάφη και UAV
Σε αναχαίτιση και μία εμπλοκή προχώρησαν τα ελληνικά μαχητικά
-
Ξεκινά η κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου προς την Πάτρα - Θα μπορεί να μεταφέρει και υδρογόνο
Ο αγωγός θα έχει συνολικό μήκος περίπου 145 χιλιομέτρων και διάμετρο 20 ιντσών, με αφετηρία την περιοχή Περιβόλια Μεγαλόπολης και κατάληξη τη Βιομηχανική Περιοχή Πατρών
-
Πάνω από 1.700 οδηγοί και επιβάτες μηχανών και πατινιών «πιάστηκαν» χωρίς κράνος - Οι 195 στην κεντρική Μακεδονία
Η τροχαία συνέχισε και την προηγούμενη εβδομάδα τη δράση «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους»