Νίκος Δένης στη «ΜτΚ»: Επόμενος στόχος να αλλάξει η λογική των μετακινήσεων στη Θεσσαλονίκης

Μπήκε στα εργοτάξια του Μετρό το 2013, ως βοηθός επιβλέποντα και σήμερα, από τη θέση του διευθυντή έργων, εργάζεται για την επέκταση στη Δυτική Θεσσαλονίκη. Δεν αποκλείει μία πιο ενεργό συμμετοχή στα κοινά, αλλά όπως λέει στη «ΜτΚ», με τίτλους ή χωρίς, θα συνεχίσει να εργάζεται για τη Θεσσαλονίκη, γιατί, όπως λέει... «με αρέσει!».

WHO IS WHO

Γεννήθηκε στο Αιγίνιο αλλά δουλεύει για την πόλη που αγαπά. Είναι πολιτικός μηχανικός με μεταπτυχιακό στον Περιβαλλοντικό Σχεδιασμό Έργων Υποδομής. Άρχισε να εργάζεται στην Ελληνικό Μετρό ΑΕ το 2013, ως βοηθός επιβλέποντα στα πρώτα εργοτάξια του Μετρό, και σήμερα είναι Διευθυντής Έργων Μετρό Θεσσαλονίκης. Στέλεχος της Γραμματείας Οργανωτικού της ΝΔ, εκλεγμένος στη ΔΕΕΠ Α΄ Θεσσαλονίκης και πρόεδρος της Ειδικής Κομματικής Οργάνωσης Υποδομών και Δικτύων της ΝΔ Θεσσαλονίκης. 

Από το 2019 βρίσκεστε σε θέσεις ευθύνης στην Ελληνικό Μετρό. Σε αυτή τη διαδρομή υπήρξε κάποιο προσωπικό στοίχημα;

Όταν το 2019 ανέλαβα την επίβλεψη του έργου έθεσα έναν προσωπικό στόχο, να ολοκληρωθεί στο χρονοδιάγραμμά του. Το φθινόπωρο του 2024 υπήρξαν πιέσεις να μετατεθεί η ημερομηνία παράδοσης του έργου. Μαζί με τον υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο επιμείναμε στην τήρηση του χρονοδιαγράμματος, δώσαμε μία δύσκολη μάχη και τελικά δικαιωθήκαμε. 

Τι σηματοδοτεί το Μετρό για τη Θεσσαλονίκη;

Άλλαξε την πόλη και ανέβασε το βιοτικό επίπεδο του κόσμου. Πλέον η Θεσσαλονίκη είναι μια σύγχρονη ευρωπαϊκή πόλη. Οι πολίτες επιτέλους καμαρώνουν ένα πρωτοπόρο έργο, για το οποίο περίμεναν τόσα χρόνια. Στόχος είναι, σε συνεργασία με τον ΟΑΣΘ και με τον συντονισμό του ΟΣΕΘ, να αλλάξει η λογική των μετακινήσεων ώστε οι κάτοικοι να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς συνδυαστικά. Φυσικά και οι εμπλεκόμενοι Δήμοι θα πρέπει να φροντίσουν, ώστε στους τερματικούς σταθμούς του Μετρό να υπάρχουν χώροι στάθμευσης για την εξυπηρέτηση του κοινού. 

Ως τομεάρχης υποδομών της ΝΔ ποιο έργο θεωρείτε ότι μπορεί να αλλάξει την καθημερινότητα των πολιτών και τη λειτουργία της πόλης; 

Αυτή τη στιγμή εκτελούνται δυο μεγάλα τεχνικά έργα, η επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά και το Flyover. Επίσης ξεκίνησε η πιλοτική λειτουργία του προαστιακού σιδηροδρόμου και το επόμενο διάστημα ξεκινούν οι πρόδρομες εργασίες για διάνοιξη γραμμής Μετρό στη Δυτική Θεσσαλονίκη. Αυτά τα έργα θα συμβάλλουν ριζικά στην αλλαγή κουλτούρας και θα βελτιώσουν επιπλέον το βιοτικό επίπεδο των κατοίκων. Επίσης πρέπει να γίνει αναδιάρθρωση των δρομολογίων του προαστιακού σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης – Λάρισας ώστε να μπορεί κάποιος που κατοικεί στην ευρύτερη περιοχή να έρχεται αξιόπιστα και γρήγορα στην εργασία του στη Θεσσαλονίκη.

Ποιο θεωρείτε το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της πόλης, το οποίο παραμένει αναξιοποίητο;

Θεωρώ ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης πρέπει να παίξει κυρίαρχο ρόλο στην ανάπτυξη της πόλης και να δώσει άλλες προοπτικές στην επόμενη δεκαετία.

Ποιος θα πρέπει να είναι ο στόχος για τη Θεσσαλονίκη της επόμενης δεκαετίας;

Τα έργα που θα αλλάξουν τελείως τη μορφή της Θεσσαλονίκης είναι: α) η κατασκευή του εμπορευματικού κόμβου στο στρατόπεδο Γκόνου, β) η επέκταση του 6ου προβλήτα και γ) η αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης – Βουλγαρίας, έτσι ώστε η Θεσσαλονίκη να είναι το κέντρο μεταφοράς εμπορευμάτων της Ανατολικής Ευρώπης. 

Αν μπορούσατε, τι θα αλλάζατε στη νοοτροπία της κοινωνίας της Θεσσαλονίκης αλλά και των εκπροσώπων της; 

Μια μερίδα των κατοίκων της πόλης προσπαθεί να βρει έναν τρόπο να δημιουργηθούν κωλύματα, κάθε φορά που ξεκινάει ένα έργο, με αποτέλεσμα να δυσκολεύουν την καθημερινότητα όλων. Χρειάζεται να είμαστε πιο ανοιχτόμυαλοι ως πολίτες και να βλέπουμε μπροστά. 

Οι εκπρόσωποι μας στην αυτοδιοίκηση και στη βουλή δεν είναι κακό να συνεργάζονται για το καλό της πόλης και να αφήσουν λίγο πιο πίσω τις προσωπικές τους φιλοδοξίες.  

Έχετε δραστηριοποιηθεί συνδικαλιστικά και κομματικά. Σκέφτεστε μια πιο ενεργό συμμετοχή στα κοινά; 

Εκ φύσεως, είμαι άνθρωπος που μου αρέσει να ασχολούμαι με τα κοινά και να συνβάλλω στην βελτίωση της καθημερινότητας μας. Δεν το κάνω από προσωπική φιλοδοξία. αλλά γιατί κάτι μέσα μου, μου δίνει ικανοποίηση όταν πετυχαίνω ένα συλλογικό στόχο. Επομένως με ή χωρίς τίτλο εγώ θα συνεχίσω να δίνω ό,τι καλύτερο μπορώ, από την δική μου οπτική, στην πόλη της Θεσσαλονίκης που τόσο αγαπάω, γιατί... με αρέσει!  

Τι θα θέλατε να έχει διαφορετικό η πόλη, προκειμένου να επιστρέψουν οι νέοι επιστήμονες που εργάζονται στο εξωτερικό-μεταξύ αυτών και οι δυο σας κόρες- πίσω στη Θεσσαλονίκη;

Θέλω τα παιδιά μας να έχουν την επιλογή να έρθουν στη χώρα τους, να υπάρχουν και εδώ οι οικονομικές και οι εργασιακές συνθήκες που τους τράβηξαν στις χώρες του εξωτερικού. Αυτό σημαίνει πιο ανταγωνιστικοί μισθοί και περισσότερες επιλογές για εργα

Δημοσιεύτηκε στη «ΜτΚ» 5/7/2026