Ο Μητσοτάκης στις Σκουριές για την επένδυση των 2 δισ., το λιμάνι της Θεσσαλονίκης αλλάζει πίστα και το logistic center των 160 εκατ. Γράφει ο Money Follower

Tην Πέμπτη 8 Οκτωβρίου θα κοπεί η κορδέλα στη μονάδα παραγωγής χρυσού της «Ελληνικός Χρυσός» στις Σκουριές, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.

Με την κατασκευή να έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό άνω του 94% και την έναρξη της εμπορικής παραγωγής να αναμένεται ως το τέλος του έτους, το έργο χαλκού-χρυσού στις Σκουριές, εισέρχεται στην τελική του φάση. Αποτελώντας το μεγαλύτερο αναπτυξιακό έργο της επένδυσης της Eldorado Gold στα Μεταλλεία Κασσάνδρας, συνολικού ύψους άνω των 3 δισ. δολαρίων, οι Σκουριές συνιστούν μία από τις σημαντικότερες βιομηχανικές επενδύσεις που υλοποιούνται σήμερα στην Ελλάδα.

Πρόσφατα ολοκληρώθηκε και η ηλεκτροδότηση του μεταλλείου, με τη μόνιμη σύνδεση των εγκαταστάσεων στο εθνικό δίκτυο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας ενώ έχει ξεκινήσει η παραγωγή του πρώτου συμπυκνώματος χαλκού-χρυσού, έπειτα από την πρώτη τροφοδοσία μεταλλεύματος στον θραυστήρα τον Ιούλιο. Το απόθεμα μεταλλεύματος ξεπερνά ήδη τους 4,6 εκατ. τόνους, ποσότητα που, σύμφωνα με την εταιρεία, επαρκεί για περισσότερους από επτά μήνες επεξεργασίας.

Μια επένδυση που μόνο στις Σκουριές υπερβαίνει τα 2 δισ. δολάρια και έχει στο επίκεντρο την παραγωγή χαλκού, ενός μετάλλου απαραίτητου για τις τεχνολογίες της πράσινης και ψηφιακής μετάβασης, το έργο αναμένεται να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην ενίσχυση της παρουσίας της χώρας στον ευρωπαϊκό χάρτη των κρίσιμων πρώτων υλών.

Σε επίπεδο απασχόλησης, η δραστηριότητα της Eldorado Gold στα Μεταλλεία Κασσάνδρας συντηρεί 5.200 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας, με το 77% του ανθρώπινου δυναμικού να προέρχεται από την τοπική αγορά.

Οι δυσκολίες μίας επέκτασης

Προχωρά, παρά τις περιπλοκές με τις αμμοληψίες από την Επανομή και την δικαστική προσφυγή των αντιδρώντων αλλά και τα πολεμικά βλήματα του Β΄Παγκοσμίου Πολέμου που έχουν βρεθεί στο βυθό, η επέκταση του έκτου προβλήτα, στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για ένα έργο (επένδυση 200 εκατ.) πολλαπλών προεκτάσεων που δεν αναβαθμίζει απλώς το γεωστρατηγικό, γεωπολιτικό και γεωγραφικό εκτόπισμα του λιμανιού αλλά δύναται να προσδώσει τεράστια αναπτυξιακή δυναμική στη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα.

Με την επιτυχή υλοποίησή του (ως το 2030), ο λιμένας θα αποκτήσει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί πλοία μεγαλύτερης χωρητικότητας, αυξάνοντας σημαντικά τη διαχειριστική του ικανότητα και ενισχύοντας τον ρόλο του στις διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές. Η ετήσια δυναμικότητα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων αναμένεται να αυξηθεί από 650.000 TEU σε 1.500.000 TEU, επιτρέποντας τη διακίνηση μεγαλύτερου όγκου εμπορευμάτων και τη διεύρυνση των δυνατοτήτων εξυπηρέτησης διεθνών θαλάσσιων γραμμών.

Η αύξηση της δυναμικότητας του λιμένα εκτιμάται ότι θα ενισχύσει την εφοδιαστική αλυσίδα της Βόρειας Ελλάδας, διευκολύνοντας τη διακίνηση εμπορευμάτων προς τις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και των Βαλκανίων.

Παράλληλα, αναμένεται να συμβάλει στη βελτίωση της εξυπηρέτησης των εξαγωγικών επιχειρήσεων, στη μείωση του χρόνου διακίνησης φορτίων και στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του λιμένα ως διαμετακομιστικού κόμβου.

Σύμφωνα με τις σχετικές εκτιμήσεις, κατά τη φάση της κατασκευής το έργο αναμένεται να δημιουργήσει προστιθέμενη αξία περίπου 530 εκατ. ευρώ για την ελληνική οικονομία, ενώ εκτιμάται ότι θα υποστηρίξει άμεσα και έμμεσα περισσότερες από 20.000 θέσεις εργασίας.

Σε ορίζοντα δεκαετίας από την πλήρη λειτουργία του αναβαθμισμένου σταθμού, η συνολική προστιθέμενη αξία εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 1,4 δισ. ευρώ, ενώ οι άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας που θα υποστηριχθούν υπολογίζονται σε περισσότερες από 52.000.

Το πρώην ακίνητο της ΒΑΛΚΑΝ παίρνει ξανά ζωή

Στη Θεσσαλονίκη, ένα από τα μεγαλύτερα projects του χαρτοφυλακίου της Dimand αναπτύσσεται στο πρώην ακίνητο της ΒΑΛΚΑΝ, στο 15ο χιλιόμετρο Θεσσαλονίκης–Έδεσσας. Σε έκταση περίπου 355.648 τ.μ. προβλέπεται σύγχρονο συγκρότημα logistics περίπου 120.000 τ.μ., το οποίο, σύμφωνα με το επιχειρηματικό σχέδιο, προορίζεται να αποτελέσει τον μεγαλύτερο κόμβο logistics στη Βόρεια Ελλάδα.

Το έργο έχει ήδη περάσει σε επόμενο στάδιο, καθώς στις 28 Ιανουαρίου 2026 εκδόθηκε η οικοδομική άδεια για την πρώτη φάση, συνολικής επιφάνειας ανωδομής περίπου 56.798 τ.μ. Στις οροφές των εγκαταστάσεων προβλέπεται παράλληλα η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών για την παραγωγή ενέργειας.

 H επένδυση, πέριξ των 160 εκατ., αναμένεται να δημιουργήσει 200 νέες θέσεις εργασίας κατά την κατασκευαστική περίοδο και 150 μόνιμες θέσεις εργασίας κατά τη λειτουργία των εγκαταστάσεων.

Η πρώτη φάση του σχεδίου αφορά στη δόμηση περίπου 55.000 τ.μ. εντός 24 μηνών και η δεύτερη σε δόμηση περίπου 65.000 τ.μ. εντός 30 μηνών και το logistic center θα πωληθεί σε ενδιαφερόμενους επενδυτές.