Παραιτήθηκε ο Υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας μετά τη σιδηροδρομική τραγωδία με τους 69 νεκρούς

- Newsroom

Την παραίτησή του από τη θέση του Υπουργού Μεταφορών της Ισπανίας ανακοίνωσε ο Όσκαρ Πουέντε, αναλαμβάνοντας την πολιτική ευθύνη για τη φονική σύγκρουση τρένων στην περιοχή Ούρδα του Τολέδο, που κόστισε τη ζωή σε 69 ανθρώπους και προκάλεσε τον τραυματισμό περίπου 200 ακόμη.

Η ανακοίνωση έγινε στο κλείσιμο μιας τετράωρης και ιδιαίτερα τεταμένης συνεδρίασης στο ισπανικό Κοινοβούλιο.

«Ένας υπουργός Μεταφορών μιας χώρας όπως η Ισπανία δεν μπορεί να συνεχίσει να βρίσκεται στη θέση του μετά από δύο δυστυχήματα σε λιγότερο από έναν χρόνο», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Πουέντε, γνωστοποιώντας παράλληλα ότι δεν θα είναι υποψήφιος με το Σοσιαλιστικό Κόμμα (PSOE) στο Βαγιαδολίδ στις επόμενες εκλογές.

Δευτέρα 02 Νοε 2026, 09:15

Ισπανία: Δώδεκα αλλοδαποί ανάμεσα στους νεκρούς της σιδηροδρομικής τραγωδίας - Αναζητούνται τρεις αγνοούμενοι

ΔΙΕΘΝΗ

Το χρονικό της τραγωδίας και τα μοιραία 25 χιλιόμετρα

Το δυστύχημα σημειώθηκε στις 28 Οκτωβρίου, όταν αμαξοστοιχία υψηλής ταχύτητας AVE της Renfe προσέκρουσε σε ακινητοποιημένο τρένο της εταιρείας Iryo.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στη Βουλή, το τρένο AVE κινούνταν για περίπου 25 χιλιόμετρα με ταχύτητα άνω των 160 χλμ/ώρα, παρά το γεγονός ότι το κρίσιμο σύστημα αυτόματης προστασίας και ελέγχου LZB είχε τεθεί εκτός λειτουργίας. Η απόφαση του κέντρου ελέγχου της Adif (οργανισμού διαχείρισης υποδομών) να επιτρέψει τη συνέχιση της πορείας του τρένου χωρίς το σύστημα LZB βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο της δικαστικής έρευνας.

Ο απολογισμός είναι τραγικός, 69 νεκροί (54 Ισπανοί και 15 αλλοδαποί πολίτες), των οποίων η ταυτοποίηση ολοκληρώθηκε, και δεκάδες τραυματίες που νοσηλεύονται.

Σφοδρή πολιτική θύελλα και πιέσεις 

Ο απερχόμενος υπουργός δέχθηκε καταιγισμό πυρών τόσο από το συντηρητικό Λαϊκό Κόμμα (PP) όσο και από τους κυβερνητικούς εταίρους. Ο Έστερ Μουνιόθ (PP) δήλωσε: «Η ευθύνη σας δεν είναι να εξηγείτε τα θανατηφόρα δυστυχήματα, αλλά να τα αποτρέπετε».

Ο Κυβερνητικός εταίρος, Sumar, ζήτησε την παραίτησή του στηρίζοντας τους εργαζόμενους, επισημαίνοντας ότι η αύξηση των δρομολογίων δεν συνοδεύτηκε από την απαραίτητη ενίσχυση προσωπικού. Η ERC (καταλανική Αριστερά),  υπογράμμισε ότι όταν ένα ανθρώπινο λάθος προκαλεί τέτοια τραγωδία, σημαίνει πως το ίδιο το σύστημα ασφαλείας έχει αποτύχει.

Παρά την υλοποίηση προγράμματος αναβάθμισης ύψους 780 εκατ. ευρώ στη γραμμή Μαδρίτης - Σεβίλλης, η κυβέρνηση προχωρά σε άμεσα διορθωτικά μέτρα. Στην αραίωση των δρομολογίων στη συγκεκριμένη γραμμή και στην υποχρεωτική επιβεβαίωση των εντολών κυκλοφορίας από δεύτερο ελεγκτή της Adif σε κάθε περίπτωση βλάβης ή απενεργοποίησης του συστήματος LZB.