- Newsroom
Ερώτηση προς τους Υπουργούς Υγείας και Εργασίας κατέθεσε στη Βουλή η Ράνια Θρασκιά, βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης και Υπεύθυνη του Τομέα Ψυχικής Υγείας του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου για τη λειτουργία του ΕΚΑΒ στη Θεσσαλονίκη.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που καταθέτει, το Παράρτημα του ΕΚΑΒ στη συμπρωτεύουσα λειτουργεί με σημαντικές ελλείψεις σε προσωπικό και υλικοτεχνικό εξοπλισμό, γεγονός που υπονομεύει την αποτελεσματική διαχείριση επειγόντων περιστατικών και θέτει σε κίνδυνο την υγεία των πολιτών.
Ανεπαρκής στελέχωση – 30 ασθενοφόρα απαιτούνται, λιγότερα από 24 λειτουργούν
Όπως σημειώνει η κα Θρασκιά, παρά τις επανειλημμένες διεκδικήσεις των εργαζομένων, δεν έχει υπάρξει καμία ενίσχυση με μόνιμο προσωπικό. Μάλιστα, στην πρόσφατη προκήρυξη 5Κ δεν προβλέφθηκε ούτε μία θέση διασώστη για τη Θεσσαλονίκη, ενώ εκκρεμεί το αίτημα μετάθεσης περίπου 35 διασωστών που επιθυμούν να ενταχθούν στο Παράρτημα.
Σήμερα, μόλις 20-21 ασθενοφόρα επιχειρούν κατά τους θερινούς μήνες – όταν καλύπτονται και οι ανάγκες της Χαλκιδικής – και 23-24 τον υπόλοιπο χρόνο, σε μια πόλη που σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα χρειάζεται τουλάχιστον 30 ασθενοφόρα σε καθημερινή βάση.
Η υποστελέχωση έχει οδηγήσει σε συσσώρευση οφειλόμενων ρεπό και αδειών, δημιουργώντας εξουθενωτικές συνθήκες για τους εργαζόμενους.
Εργασιακή ανασφάλεια και γύρανση του προσωπικού
Το 60% των διασωστών απασχολείται με ελαστικές σχέσεις εργασίας, ενώ ο μέσος όρος ηλικίας ξεπερνά τα 56 έτη. Οι επικείμενες συνταξιοδοτήσεις αναμένεται να επιτείνουν τα ήδη μεγάλα κενά. Η βουλευτής τονίζει την ανάγκη μονιμοποίησης των επικουρικών και συνολικής ανανέωσης του προσωπικού.
Παράλληλα, ζητήματα εργασιακής δικαιοσύνης προκύπτουν από τη μη ένταξη όλων των διασωστών στα Βαρέα και Ανθυγιεινά Επαγγέλματα (ΒΑΕ), καθώς και από τη μη χορήγηση του επιδόματος άμεσης ανταπόκρισης στους διασώστες-δικυκλιστές, παρότι αυτοί επεμβαίνουν σε επείγοντα περιστατικά όπως και οι αστυνομικοί της Άμεσης Δράσης.
Σοβαρά προβλήματα και στον στόλο των ασθενοφόρων
Το πρόβλημα επεκτείνεται και στον τεχνικό εξοπλισμό. Ο στόλος των ασθενοφόρων παρουσιάζει συχνές βλάβες, με μόλις τρεις μηχανικούς να καλούνται να συντηρήσουν δεκάδες οχήματα. Οι ελλείψεις σε ανταλλακτικά καθιστούν μεγάλο αριθμό ασθενοφόρων εκτός λειτουργίας για μεγάλα διαστήματα.
Το πλήρες κείμενο της ερώτησης έχει ως εξής:
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τους κ.κ. Υπουργούς:
• Υγείας
• Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης
Θέμα: «Σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία του ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης»
Ανησυχητικά είναι τα στοιχεία που καταγράφονται σε σχέση με το Εθνικό Κέντρο Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ) της Θεσσαλονίκης. Παρά τις συνεχείς διεκδικήσεις και το πάγιο αίτημα του Σωματείου Εργαζομένων, δεν έχει ληφθεί μέριμνα για ενίσχυσή του με μόνιμο προσωπικό. Στην τελευταία δε προκήρυξη (5Κ) δεν προβλέφθηκε καμία θέση διασωστών για το Παράρτημα Θεσσαλονίκης, ενώ εκκρεμές παραμένει το αίτημα για μετάθεση περίπου 35 διασωστών που επιθυμούν να τοποθετηθούν σε αυτό. Η ελλιπής στελέχωση έχει οδηγήσει σε συσσώρευση οφειλόμενων ρεπό και κανονικών αδειών στους εργαζομένους, προκαλώντας πιεστικές συνθήκες, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ορθή και άμεση εκτέλεση του έργου τους.
Στην κατάσταση αυτή έρχεται να προστεθεί το γεγονός ότι επιχειρούν μόλις 20-21 ασθενοφόρα τους θερινούς μήνες (λόγω κάλυψης και των αναγκών της Χαλκιδικής) και 23-24 τον υπόλοιπο χρόνο, στη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας και συνολικά στον Νομό Θεσσαλονίκης, όταν σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πληθυσμιακά πρότυπα θα έπρεπε να επιχειρούν τουλάχιστον 30 ασθενοφόρα σε μόνιμη βάση. Η κατάσταση αυτή δυσκολεύει ακόμα περισσότερο το έργο των ήδη καταπονημένων εργαζομένων που υπερβάλλουν εαυτόν, προκειμένου να μην υπάρξουν επικίνδυνες καθυστερήσεις.
Να σημειωθεί επίσης ότι ο μέσος όρος ηλικίας είναι άνω των 56 ετών, αλλά και ότι οι επικείμενες συνταξιοδοτήσεις αναμένεται να εντείνουν τα υπάρχοντα κενά. Επιπλέον, περίπου το 60% των διασωστών είναι επικουρικοί, με ελαστικές σχέσεις εργασίας, γεγονός που επιτείνει την εργασιακή ανασφάλεια και καθιστά επιτακτική τη μονιμοποίησή τους για την απρόσκοπτη λειτουργία του ΕΚΑΒ.
Επιπρόσθετα, ανακύπτουν ζητήματα δικαιοσύνης από τη μη διασφάλιση της ένταξης όλων των διασωστών στα Βαρέα και Ανθυγιεινά Επαγγέλματα (ΒΑΕ), καθώς και από τη μη χορήγηση του επιδόματος άμεσης ανταπόκρισης στους διασώστες- μοτοσικλετιστές ταχείας ανταπόκρισης του ΕΚΑΒ, παρότι παρεμβαίνουν σε επείγοντα περιστατικά σε πραγματικό χρόνο όπως και οι δικυκλιστές της Άμεσης Δράσης, στους οποίους ορθώς παρέχεται το συγκεκριμένο επίδομα.
Τέλος, ο στόλος των ασθενοφόρων παρουσιάζει συχνές βλάβες, με μόλις τρεις μηχανικούς να καλούνται να συντηρήσουν δεκάδες οχήματα. Το πρόβλημα οξύνεται κι από τις μεγάλες ελλείψεις ανταλλακτικών, που αφήνει συχνά σημαντικό αριθμό ασθενοφόρων εκτός λειτουργίας.
Επειδή η έλλειψη προσωπικού προκαλεί σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία του ΕΚΑΒ και εμποδίζει την άμεση και ασφαλή μεταφορά των ασθενών, θέτοντας σε κίνδυνο την υγεία και τη ζωή τους.
Επειδή απαιτείται αναβάθμιση του στόλου των ασθενοφόρων, ώστε να ενισχυθεί η επιχειρησιακή δυνατότητα του ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης.
Επειδή το επάγγελμα του διασώστη αντιμετωπίζει ακραίους κινδύνους, όπως έκθεση σε λοιμώδεις παράγοντες, χημικές ουσίες ή τοξικά αέρια, συνεπάγεται σωματική και ψυχική επιβάρυνση και εκτελείται σε μεγάλες ταχύτητες με ενδεχόμενο εμπλοκής σε τροχαία ατυχήματα, αποτελεί επιτακτική ανάγκη αλλά και χρέος της Πολιτείας η καθολική ένταξη του στα ΒΑΕ.
Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:
- Σε ποιες άμεσες ενέργειες προτίθενται να προβούν για την ενίσχυση του ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης με μόνιμο προσωπικό, ώστε να καλυφθούν όλα τα κενά;
- Προτίθενται να προχωρήσουν στη μονιμοποίηση των επικουρικών διασωστών, προκειμένου να διασφαλιστεί η σταθερή και απρόσκοπτη λειτουργία των υπηρεσιών του ΕΚΑΒ;
- Σκοπεύουν να διασφαλίσουν την καθολική ένταξη του διασώστη στα Βαρέα και Ανθυγιεινά Επαγγέλματα και να χορηγήσουν το επίδομα άμεσης ανταπόκρισης στους δικυκλιστές του ΕΚΑΒ, ώστε να αναγνωριστούν οι ακραίες συνθήκες εργασίας και οι σοβαροί κίνδυνοι που αντιμετωπίζουν;
- Θα προχωρήσουν στην αναβάθμιση και συντήρηση του στόλου των ασθενοφόρων, ώστε να περιοριστούν οι συχνές βλάβες και να αυξηθεί η επιχειρησιακή δυνατότητα του ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης;
