Σε φάση... σποράς καινοτομίας το Thess INTEC, το ΕΚΕΤΑ και τα οδικά ΣΔΙΤ των 700 εκατ. που αλλάζουν τη Β. Ελλάδα. Γράφει ο Money Follower

Σε μαραθώνιο με ταχύτητες λαγού καλείται να τρέξει το τεχνολογικό πάρκο τέταρτης γενιάς, Thess INTEC (σε έκτας στην Περαία κοντά στο αεροδρόμιο), μετά και τις επανειλημμένες ρητές διαβεβαιώσεις του Υπουργού Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκου για την χρηματοδότηση του έργου με εθνικούς πόρους, ούτως ώστε να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του project (που βλέπει το 2028).

Υπενθυμίζεται πως το τεχνολογικό πάρκο αν και είχε εξασφαλίσει χρηματοδότηση πέριξ των 35 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης δεν κατάφερε να υπερβεί τις προκλήσεις της γραφειοκρατίας με τις προθεσμίες και μέρος των πόρων του Ταμείου (περίπου 20 εκατ.) να χάνονται, ένα κενό που σπεύδει να καλύψει το Υπουργείο Ανάπτυξης. Βέβαια για να… βγεις από τις χρηματοδοτήσεις του Ταμείου Ανάκαμψης απαιτούνται πρόσθετες γραφειοκρατικές διαδικασίες που τώρα ολοκληρώνονται…

Η Alumil και η Hellenic Properties πάντως υπέγραψαν Επιστολή Προθέσεων (LOI), ότι κι σημαίνει επί του πρακτέου αυτό, για την απόκτηση οικοπέδου 10.000 τ.μ. εντός του Thess INTEC.

Επιπλέον, πρόσφατα έγινε γνωστό πως η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας θα διαθέσει, από πόρους του ΕΣΠΑ, τρία εκατ. ευρώ για την αντιπλημμυρική θωράκιση της περιοχής που αν δεν γίνει (σε ένα σαθρό έδαφος, γνωστό εξ αρχής) δεν προχωράει τίποτα από τα μεγαλόπνοα πλάνα για τις αναπτύξεις των κτιρίων.

Το Thess Intec αποτελεί ένα έργο τεραστίων διαστάσεων, καθώς η έκτασή του αγγίζει τα 760 στρέμματα μέγεθος που ισοδυναμεί με τέσσερις φορές τη ΔΕΘ ή το 10% του Ελληνικού - με προβλεπόμενη δόμηση 230.000 τετραγωνικών μέτρων.

Το συνολικό ύψος της επένδυσης θα αγγίξει τα 700 εκατ. (σε πρώτη φάση στόχος είναι οι επενδύσεις να αγγίξουν τα 150 εκατ. ευρώ) και το έργο πρόκειται να υλοποιηθεί σχεδόν αποκλειστικά με ιδιωτικά κεφάλαια.

Η περιοχή παρέμβασης οργανώνεται ως μια πολεοδομική ενότητα ενώ έχουν καθοριστεί τρεις ζώνες όρων δόμησης:

– Ζώνη Τεχνολογικού Πάρκου, στην οποία εκτός των ερευνητικών και παραγωγικών εγκαταστάσεων, περιλαμβάνονται το συνεδριακό κέντρο, οι χώροι για τις συνοδευτικές και βοηθητικές εγκαταστάσεις

– Ζώνη Τουρισμού Αναψυχής, στην οποία περιλαμβάνονται η ξενοδοχειακή εγκατάσταση και το θεματικό πάρκο εκπαίδευσης και αναψυχής (ενυδρείο)

– Ζώνη Κοινόχρηστου Χώρου Πρασίνου, κατά μήκος του βορείου παράκτιου τμήματος του ακινήτου

To Thess INTEC στηρίζει την αναπτυξιακή του στρατηγική και στις κτιριακές υποδομές αλλά και στην προσέλκυση τμημάτων διεθνών, καινοτόμων επιχειρήσεων από το Ισραήλ, την Ευρώπη, την Αγγλία και την Αμερική.

Οι Ισραηλινοί

Το ισραηλινό fund JTLV, σε συνεργασία με την Innovation Base Camp, εταιρεία που εξειδικεύεται στην ανάπτυξη τεχνολογικών πάρκων, καλοβλέπουν το εγχείρημα συμβάλλοντας ενεργά στην ανάπτυξή του. Οι Ισραηλινοί, που έχουν έρθει πολλές φορές στη Θεσσαλονίκη, έχουν υπογράψει προσύμφωνο με την «ΕΑΝΕΠ Thess INTEC AE» το οποίο προβλέπει την απόκτηση, από την πλευρά τους, δικαιώματος για να κτίσουν έως 70.000 τ.μ. σε βάθος 10ετίας αποκτώντας το δικαίωμα (option) για επιπλέον 40.000 τ.μ., από το σύνολο των 250.000 τ.μ. της χτισμένης έκτασης του Thess INTEC.

Εάν το deal ολοκληρωθεί και επικυρωθεί με υπογραφές, εκτιμάται πως μόνο οι Ισραηλινοί, θα επενδύσουν πάνω από 100 εκατ. ευρώ στο Thess INTEC, με σημερινές τιμές.

Τα πανεπιστήμια και το ΕΚΕΤΑ έχουν αναλάβει την υλοποίηση κρίσιμων projects στα πεδία των υλικών, της νανοτεχνολογίας, της τεχνητής νοημοσύνης, της ενέργειας, των logistics και των έξυπνων πόλεων.

Στην πρώτη φάση, εντός του Thess INTEC προβλέπεται να αναπτυχθούν από το ΕΚΕΤΑ, 11.000 τ.μ. ερευνητικών υποδομών, με δυνατότητα επέκτασης για επιπλέον 5.000 τ.μ., εδραιώνοντας ένα κομβικό σημείο συνάντησης ερευνητικής γνώσης και επιχειρηματικής καινοτομίας.

Απαιτούνται, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις δύο χρόνια από σήμερα για την πλήρη κατασκευή των υποδομών. Προς το τέλος αυτής της διετίας, οι ιδιώτες επενδυτές θα είναι σε θέση να ξεκινήσουν την ανέγερση των δικών τους κτιρίων.

Για να δούμε… Υπενθυμίζω πως τα αρχικά πλάνα (έχουν αλλάξει αμέτρητες φορές) προέβλεπαν ολοκλήρωση του έργου το 2022 με 2023 και τώρα αισίως φτάνουμε 2030 (εντάξει 2028 αλλά δεν αποκλείεται και αυτό να αλλάξει).

Το ΕΚΕΤΑ στην πρώτη γραμμή της ΑΙ

Το ΕΚΕΤΑ , με έδρα τη Θεσσαλονίκη, είναι πέμπτο στην προσέλκυση χρημάτων για Τεχνητή Νοημοσύνη (ΑΙ) στην Ευρώπη, αποδεικνύοντας περίτρανα για άλλη μία φορά την αδιαμφισβήτητα εξαιρετική και «αθόρυβη» δουλειά που παράγουν οι ερευνητές του.

Το ΑΙ Νucleus, το νέο κτίριο του ΕΚΕΤΑ (εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2025) στο πάρκο της Τεχνόπολης Θεσσαλονίκης, φιλοξενεί εργαστηριακό εξοπλισμό αιχμής για την ενίσχυση των ερευνητικών δραστηριοτήτων του Ινστιτούτου Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών.

Το συγκεκριμένο έργο, ύψους επένδυσης άνω των 2,1 εκατ. ευρώ, είναι μία από τις νέες ερευνητικές υποδομές που υλοποιούνται στο πλαίσιο του μεγάλο επενδυτικού προγράμματος των 34 εκατ. ευρώ, που χρηματοδοτείται από πόρους του (Ταμείου Ανάκαμψης) και της ΕΤΕπ και η πρώτη που ολοκληρώθηκε και θα παραδοθεί στους ερευνητές, μόλις γίνει και η εγκατάσταση των υπερυπολογιστών για την Τεχνητή Νοημοσύνη.

Στο ισόγειο του κτιρίου των 1.500 τ.μ. θα εγκατασταθούν οι υπερυπολογιστές και στους υπόλοιπους χώρους θα εργάζονται περίπου 150 ερευνητές του ΙΠΤΗΛ. Σημειωτέον ότι η επένδυση για την κατασκευή του κτιρίου ανήλθε στο 1,5 εκατ. ευρώ ενώ η προμήθεια των υπολογιστών στοιχίζει 600.000 ευρώ.

Το AI Nucleus, με τον εξοπλισμό που θα εγκατασταθεί σε αυτό, θα ενισχύσει ερευνητικές δραστηριότητες τόσο σε υφιστάμενα ερευνητικά αντικείμενα του ΙΠΤΗΛ, όπως η ρομποτική και η προσθετική κατασκευή, όσο και την υλοποίηση έρευνας σε αναδυόμενα πεδία, όπως το δίκτυο των πραγμάτων και η τεχνητή νοημοσύνη.

Πατούν γκάζι τα ΣΔΙΤ

Ξεκαθαρίζει το προσεχές διάστημα το τοπίο για δύο από τα μεγαλύτερα οδικά projects που «τρέχουν» αυτή τη στιγμή μέσω ΣΔΙΤ στη Βόρεια Ελλάδα, καθώς μετά την απόρριψη της προδικαστικής προσφυγής και την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών βρίσκεται πλέον ένα βήμα πριν από την ανακοίνωση των μεγάλων αναδόχων για τις συμβάσεις συνολικού ύψους περίπου 700 εκατ. ευρώ.

Πρόκειται για τα έργα του άξονα Θεσσαλονίκη–Έδεσσα και του οδικού άξονα Δράμα–Αμφίπολη, δύο παρεμβάσεις νευραλγικής σημασίας που θεωρούνται κομβικές για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, τη μείωση των χρόνων μετακίνησης και την αναπτυξιακή επανεκκίνηση κρίσιμων περιοχών της Μακεδονίας.

Μετά τις δικαστικές εμπλοκές (με την προσφυγή κατά του διαγωνισμού να απορρίπτεται) που είχαν «παγώσει» προσωρινά τις διαδικασίες, παρά το γεγονός ότι οι διαγωνισμοί είχαν ήδη περάσει στη φάση των δεσμευτικών προσφορών, η ώρα των λυτρωτικών ανακοινώσεων πλησιάζει…