Στο ΣτΕ οι δήμαρχοι για τις ΔΕΥΑ, η ανάμειξη Βενιζέλου, το άδειασμα του Ιακώβου στον Ζέρβα, οι απολύσεις στο μετρό και τα εξαφανισμένα ηλεκτρικά λεωφορεία των ΚΤΕΛ. Γράφει ο Σαλονικιός

Όταν ψηφίστηκε ο νόμος 5325/2026 με τον οποίο οι Δημοτικές Επιχειρήσεις Ύδρευσης Αποχέτευσης της Θεσσαλονίκης και της Χαλκιδικής υπάγονται στην ΕΥΑΘ Α.Ε. (και οι αντίστοιχες της Αττικής και πέριξ νομών στην ΕΥΔΑΠ) οι δήμαρχοι οι οποίοι διαφωνούσαν είχαν προαναγγείλει ότι θα προσφύγουν στο Συμβούλιο της Επικρατείας καθώς θεωρούν ότι ο νόμος πάσχει ως προς τη συνταγματικότητα. Προχθές συνεδρίασε στην Αθήνα γι’ αυτό το σκοπό το δ.σ. της Ένωσης Δημοτικών Επιχειρήσεων Ύδρευσης Αποχέτευσης Ελλάδας.
 
Από Θεσσαλονίκη και Χαλκιδική παρέστησαν τέσσερις δήμαρχοι, οι Θέρμης Θεόδωρος Παπαδόπουλος, Θερμαϊκού Θεόδωρος Τζέκος, Βόλβης Διαμαντής Λιάμας και Νέας Προποντίδας Μανώλης Καρράς. Εκπροσώπησαν και τους υπόλοιπους πέντε συναδέλφους τους (Λαγκαδά, Πολυγύρου, Σιθωνίας, Κασσάνδρας, Αριστοτέλη) που επίσης διαφωνούν με το νόμο. Αποφασίστηκε να συγκροτηθεί ομάδα νομικών η οποία θα αναλάβει να συντάξει την προσφυγή προς το ΣτΕ. Το μέρος της προσφυγής σχετικά με τη γενικότερη αντισυνταγματικότητα του νόμου θα το συντάξει ο Ευάγγελος Βενιζέλος.

Η έβδομη κατά σειρά

Βρισκόμαστε λίγο μετά το μέσο της τρέχουσας δημοτικής περιόδου και η παράταξη της μείζονος αντιπολίτευσης στο δήμο Θεσσαλονίκης συνεχίζει να φυλλορροεί. Προχθές ανακοινώθηκε άλλη μια αποχώρηση, αυτή τη φορά της κοινοτικής συμβούλου της Ε' Δημοτικής Κοινότητας, Φανής Κτενίδου η οποία οδεύει προς την παράταξη του Στέλιου Αγγελούδη. Η προσχώρηση της Κτενίδου στην πλειοψηφία είναι η έβδομη κοινοτικού συμβούλου που αποχωρεί από την παράταξη του Κωνσταντίνου Ζέρβα και συμπράττει με την «Ομάδα για τη Θεσσαλονίκη». Έχουν προηγηθεί οι Γεώργιος Γκουρτζούνης και Ελένη Κυπαρρισιάδου Κουκούδη από τη Β' Δημοτική Κοινότητα, Θεόδωρος Κοτανίδης από τη Γ', Γεωργία Ατματζίδου από την Ε', Αντώνης Φουρλάτος και Δημήτρης Γαρυφαλλίδης από τη Δ' Δημοτική Κοινότητα.

Το ίδιο άσχημα είναι τα πράγματα και σε επίπεδο δημοτικής ομάδας καθώς από τους επτά που εξέλεξε αρχικά η μείζων αντιπολίτευση έχουν απομείνει κατ' ουσία τέσσερις, οι Ζέρβας, Κυριζίδης, Σαμαντζίδης και Ιακώβου. Τυπικά μέλος λογίζεται και ο Σωκράτης Δημητριάδης ο οποίος όμως ουσιαστικά αποτελεί ξένο σώμα, αλλά δεν διαγράφεται καθώς σε αυτή την περίπτωση η παράταξης του τέως δημάρχου θα εκπέσει από μείζων αντιπολίτευση. Θυμίζω ότι έχουν διαγραφεί οι άλλοι δύο δημοτικοί σύμβουλοι, Μιχάλης Κούπκας και Χάρης Αηδονόπουλος.

Καρφί για τις απουσίες

Ωστόσο, προχθές, μια ανάρτηση του Ιακώβου στη σελίδα του στο facebook μόνο φιλική δεν ήταν προς τον επικεφαλής της παράταξης “Ναι στη Θεσσαλονίκη”. Συγκεκριμένα, σχολιάζοντας τον τρόπο άσκησης της αντιπολίτευσης προς τη διοίκηση Αγγελούδη ο πρώην αντιδήμαρχος ανέφερε ότι “δεν αρκεί να μετράμε μόνο τις παρουσίες και τις απουσίες των δημοτικών συμβούλων” κατά τις συνεδριάσεις του δημοτικού συμβουλίου. Διευκρίνιζε, δε, ότι “υπάρχουν περιπτώσεις συμβούλων που προσέρχονται, υπογράφουν και αποχωρούν λίγο αργότερα. Στα επίσημα στοιχεία εμφανίζονται ως «παρόντες», ακόμη κι αν στην πράξη απουσιάζουν από μεγάλο μέρος της συνεδρίασης”.

Προσέθετε, μάλιστα, παρακάτω ότι “η ουσιαστική παρουσία φαίνεται από την παραμονή στη συνεδρίαση, τη συμμετοχή στη συζήτηση, τις τοποθετήσεις, τις ερωτήσεις, τις προτάσεις και, τελικά, από τη στάση και την ψήφο κάθε δημοτικού συμβούλου στα θέματα της πόλης. Το παρουσιολόγιο καταγράφει ποιος πέρασε από την αίθουσα. Η πραγματική συμμετοχή, όμως, είναι κάτι πολύ περισσότερο. Γιατί άλλο η υπογραφή στο παρουσιολόγιο και άλλο η πραγματική παρουσία στο δημοτικό συμβούλιο”. Δεδομένου ότι αυτή την πρακτική την οποία καυτηριάζει ο Ιακώβου, δηλαδή υπογράφω, μιλάω και φεύγω, ακολουθεί ο τέως δήμαρχος, θαρρώ ότι κι αυτή η τετράδα των συμβούλων της μείζονος αντιπολίτευσης δεν θα πρέπει να θεωρείται απολύτως δεδομένη και σίγουρα, όχι συμπαγής.

Ακατάλληλος

Χθες επρόκειτο να γίνει η πρώτη στάση εργασίας στο μετρό Θεσσαλονίκης. Είχε εξαγγελθεί από το σωματείο των εργαζομένων στο μετρό για το μεσημέρι, από τις 13:00 ως τις 17:00. Τελικά ματαιώθηκε, ενώ λίγο αργότερα η παρολίγον κινητοποίηση κρίθηκε παράνομη από το Πρωτοδικείο. Ο λόγος της κινητοποίησης ήταν η μη μετατροπή της σύμβασης ενός εργαζόμενου, διάρκειας έξι μηνών σε σύμβαση αορίστου χρόνου. Σημειώνεται ότι όλες οι προσλήψεις που κάνει η εταιρεία ΤΗΕΜΑ η οποία διαχειρίζεται το μετρό για το προσωπικό λειτουργίας των σταθμών έχουν αρχικά εξάμηνη διάρκεια και εν συνεχεία μετατρέπονται σε αορίστου χρόνου. Εξαιρούνται οι συμβάσεις κάποιων λίγων εργαζομένων οι οποίοι αξιολογούνται αρνητικά από την ΤΗΕΜΑ. Μία τέτοια περίπτωση ήταν και αυτή του συγκεκριμένου εργαζόμενου για τον οποίο επρόκειτο να γίνει η στάση εργασίας.

Τι γίνεται με 100 ηλεκτρικά;

Μένω στις αστικές συγκοινωνίες για να σας πω ότι το ανωτέρω ερώτημα, μαζί και με αίτηση κατάθεσης εγγράφων, υπέβαλε προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμο ο βουλευτής Α' Θεσσαλονίκης του ΠΑΣΟΚ, Μιχάλης Χουρδάκης. Πρόκειται για τα 100 ηλεκτρικά λεωφορεία των ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης και Σερρών τα οποία έχουν αναλάβει εδώ και χρόνια την αστική συγκοινωνία εκτός πόλης. Με βάση τη σύμβαση που έχουν υπογράψει με τον Οργανισμό Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης θα έπρεπε τα 88 εξ αυτών να εκτελούν ήδη δρομολόγια. Αντ' αυτού, όμως, στη διάθεση του επιβατικού κοινού είναι μόνον δέκα στις γραμμές 45 και 56. 
Ο κ. Χουρδάκης ζητά από το υπουργείο να αποσαφηνίσει, μεταξύ άλλων, ποιο είναι το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα ένταξης του συνόλου των ηλεκτρικών λεωφορείων στις αστικές γραμμές, να διευκρινιστεί εάν τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις, που όπως φαίνεται δεν τηρούνται, καθώς και να εξηγήσει με ποιον τρόπο πιστοποιούνται τα πραγματικά εκτελεσθέντα οχηματοχιλιόμετρα πριν από την καταβολή της δημόσιας αποζημίωσης. Είμαι περίεργος να δω εάν θα δοθούν απαντήσεις.