Τα τρία «Μ» που ξεχώρισαν

Μητσοτάκης, Μετρό και Μενδώνη στους πρωταγωνιστές της χρονιάς στο «γαλάζιο» στρατόπεδο της Θεσσαλονίκης

Ποιο ήταν το «γαλάζιο» πρόσωπο της χρονιάς που ξεχώρισε στη Θεσσαλονίκη; Το ερώτημα τέθηκε τις τελευταίες μέρες από τη «ΜτΚ» στο πλαίσιο του ρεπορτάζ και οι απαντήσεις που λάβαμε ούτε μονολεκτικές ήταν ούτε και έβγαιναν εύκολα.

Σε αυτό που φαίνεται να συμφωνούν σχεδόν όλοι οι ερωτηθέντες ήταν ότι το γεγονός της χρονιάς έχει τίτλο «Μετρό Θεσσαλονίκης». Όσο για το πρόσωπο της χρονιάς, αυτό δεν είναι Θεσσαλονικιός, αλλά εκλέγεται στην πρώτη εκλογική περιφέρεια του νομού και δεν είναι άλλος από τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη. Τα δύο Μι λοιπόν, όπου κοντά σε αυτά έρχεται και ένα τρίτο που δεν είναι άλλο από την υπουργό Πολιτισμού, Λίνα Μενδώνη.

Για το Μέτρο υπάρχει απόλυτη συμφωνία, ότι ήταν το γεγονός της χρονιάς που επηρέασε όλη την πολιτική ατζέντα της πόλης. «Δεν είναι και λίγο να το συζητάμε 18 χρόνια και εν έτει 2024 να γίνεται πραγματικότητα», σημείωσε γαλάζιος βουλευτής που ερωτήθηκε σχετικά.

Το ότι το Μετρό φέρει την υπογραφή του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη είναι άλλη μία γενική αναγνώριση. «Ο πρωθυπουργός το πήρε επάνω του από το 2019, όταν ακόμη συζητούσαμε για το θέμα ‘Μετρό ή αρχαία’ για τη στάση της Βενιζέλου. Το ότι επέλεξε τελικά τη φράση ‘και Μετρό και αρχαία’ και το ότι στη συνέχεια επέβλεψε με επιμονή, υπομονή και αποφασιστικότητα την πορεία κατασκευής του έργου, του δίνει τον τίτλο του πρωταγωνιστή της χρονιάς για τη Θεσσαλονίκη», τονίζει έτερος τοπικός βουλευτής της ΝΔ. Υπομονή, επιμονή αποτελεσματικότητα, αλλά και ρίσκο, καθώς η αναγγελία που έκανε στις αρχές Σεπτεμβρίου ότι το Μετρό θα λειτουργήσει στις 30 Νοεμβρίου κρίθηκε από πολλούς ως μία δέσμευση που θα μπορούσε να μην είχε επιβεβαιωθεί.

Τρίτος πρωταγωνιστικός παίκτης της χρονιάς ήταν η υπουργός Πολιτισμού, που πάντως δεν εκλέγεται στη Θεσσαλονίκη ούτε έχει κανενός είδους σχέσεις με την πόλη. Όμως η αθόρυβη δουλειά που έκανε ιδιαίτερα στην πορεία κατασκευής του σταθμού Βενιζέλου, αλλά και όλες οι κινήσεις της που βοήθησαν ώστε να υλοποιηθεί τελικά το σύνθημα «και Μετρό και αρχαία» στο συγκεκριμένο σταθμό, έχουν ανεβάσει τις μετοχές της στην πόλη, ενώ και οι δημόσιες αναφορές για τον θετικό ρόλο που έπαιξε η παρουσία της στο υπουργείο Πολιτισμού για την εκκίνηση του Μετρό δεν ήταν λίγες εντός της χρονιάς.

Από εκεί και πέρα υπάρχει μία λίστα προσώπων της Θεσσαλονίκης που με τον έναν ή τον άλλο τρόπο ξεχώρισαν το 2024, αλλά δύσκολα θα μπορούσαν να αξιολογηθούν ως οι μεγάλοι πρωταγωνιστές της χρονιάς. Σε αυτήν την κατηγορία και ίσως στην κορυφή της σχετικής λίστας φιγουράρει ο νέος μητροπολίτης Θεσσαλονίκης Θεόφιλος, που ανέλαβε πέρσι τον Οκτώβριο και ουσιαστικά φέτος έκανε τα πρώτα του βήματα ως τοπικός ιεράρχης. Οι ήπιοι τόνοι στις δημόσιες παρεμβάσεις του, αλλά και το άνοιγμα του στην κοινωνία στους φορείς της Θεσσαλονίκης ήταν αυτά τα χαρακτηριστικά που τον έκαναν να ξεχωρίσει.

Σε επίπεδο κυβερνητικό το 2024 είχε δύο σημαντικές ανακατατάξεις. Η πρώτη ήρθε με την υφυπουργοποίηση του Κώστα Γκιουλέκα, ο οποίος ανέλαβε τα ηνία του υφυπουργείου Μακεδονίας-Θράκης. Είναι δε γενική η εκτίμηση ότι στους λίγους μήνες που βρίσκεται εκεί έχει βοηθήσει σημαντικά στην αντιμετώπιση θεμάτων που καίνε τη Θεσσαλονίκη, όπως οι επιπτώσεις των εργασιών του FlyOver στην κυκλοφορία των ΙΧ, αλλά και στη ζωή της πόλης, ενώ είχε μία πολύ πιο ζωηρή κυβερνητική παρουσία από ό,τι ο προκάτοχός του, καθώς γνωρίζει απ’ έξω και ανακατωτά τη Θεσσαλονίκη.

Ανεβασμένες είναι και οι μετοχές του υφυπουργού Υποδομών, Νίκου Ταχιάου, ο οποίος έτρεξε το τελευταίο διάστημα όλες τις εκκρεμότητες για τη λειτουργία του Μετρό. Παρά τις όποιες αστοχίες που αφορούν τη διαλειτουργικότητα των εισιτηρίων ο Θεσσαλονικιός υφυπουργός πιστώθηκε και αυτός την εκκίνηση του έργου. Έδειξε δε εντός του 2024 ότι έχει λειάνει τις έντονες πολιτικές του γωνίες που συχνά στο παρελθόν δημιουργούσαν αντιπαραθέσεις με άλλα δημόσια πρόσωπα της πόλης.

Δραστήριος, αποτελεσματικός και ανοιχτός στο διάλογο αποδείχθηκε και ένας άλλος υπουργός που είχε μεγάλη εμπλοκή στην υπόθεση του Μετρό, αλλά και σε άλλα θέματα της Θεσσαλονίκης, όπως η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων του ΟΑΣΘ. Ο λόγος για τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα, που το 2024 έγινε σχεδόν μόνιμος κάτοικος Θεσσαλονίκης και έδωσε πολύ συχνά λύσεις στα προβλήματα της πόλης.

Σε κυβερνητικό επίπεδο είχαμε «εντός εκτός και επί τα αυτά» για τους άλλους δύο Θεσσαλονικείς υφυπουργούς, Δημήτρη Βαρτζόπουλο (Υγείας) και Έλενα Ράπτη (Τουρισμού), ενώ το ίδιο ισχύει και για τον γενικό γραμματέα της ΚΟ της ΝΔ Σταύρο Καλαφάτη, που πάντως βοήθησε σημαντικά -ιδιαίτερα το τελευταίο εξάμηνο- στην ενίσχυση της συνοχής και της ενότητας των γαλάζιων βουλευτών.

Στο μετοχολόγιο των αυτοδιοικητικών η μεταγραφή και η αναβάθμιση του Απόστολου Τζιτζικώστα από περιφερειάρχη σε έλληνα Επίτροπο της ΕΕ, τον τοποθετεί ψηλά στη λίστα των κερδισμένων της χρονιάς. Νέο πρόσωπο στο κάδρο των πολιτικών της Θεσσαλονίκης είναι η Αθηνά Αηδονά που τον διαδέχτηκε στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, ύστερα από μία διαδικασία που μπορεί να μη δημιούργησε έντονες αντιπαραθέσεις εντός της ομάδας, γρατσούνισε όμως τη συνοχή της. Εκτός συναγωνισμού θεωρείται ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, καθώς κανείς δε μπορεί να τον συμπεριλάβει στο ευρύτερο γαλάζιο στρατόπεδο της πόλης. Πάντως, στον πρώτο χρόνο της διοίκησής του στον δήμο Θεσσαλονίκης οι σχέσεις του με την κυβέρνηση, αλλά και το «όλον της τοπικής ΝΔ», κύλησαν χωρίς προβλήματα.

*Δημοσιεύθηκε στη "ΜτΚ" στις 05.01.2025

Loader