ΑΑΔΕ: Έρχεται η νέα Γενική Διεύθυνση Ψηφιακών Υπηρεσιών και Συστημάτων
Γ. Πιτσιλής: «Στόχος μας μια διοίκηση που προβλέπει αντί να ακολουθεί τις εξελίξεις»
Το φορτίο από την Βουλγαρία περιείχε 23.000 κιλά διαλυτών για νοθεία καυσίμων
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην Google- Newsroom
Στον εντοπισμό και τη δέσμευση σημαντικών ποσοτήτων (252.000 κιλά) επικίνδυνων διαλυτών, που χρησιμοποιούνται για τη νόθευση καυσίμων, προχώρησαν Τελωνειακοί Ελεγκτές της ΑΑΔΕ σε δύο σημεία, σε Πάτρα και Ευζώνους.Ειδικότερα:
α) Στο Τελωνείο της Πάτρας, εντόπισαν εννέα βυτία, προερχόμενα από κοινοτική χώρα με ύποπτο φορτίο. Έστειλαν δείγμα στο Χημείο, και από την ανάλυση διαπιστώθηκε ότι πρόκειται για επικίνδυνους διαλύτες, που χρησιμοποιούνται για νόθευση καυσίμων.
Τα 229.000 κιλά των διαλυτών είχαν ψευδώς δηλωθεί με κωδικούς άλλων προϊόντων.
Οι αναλογούντες φόροι και τέλη προσδιορίζονται στα 300.000 ευρώ.
β) Στο Τελωνείο Ευζώνων, μετά από έρευνα σε βυτιοφόρο βουλγαρικών πινακίδων, οι ελεγκτές διαπίστωσαν ότι:
· Το βυτιοφόρο μετέφερε 23.000 κιλά διαλυτών που, όταν αναμειχθούν με βενζίνη, χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία νοθευμένου καυσίμου βενζινοκινητήρων.
· Η παραλήπτρια εταιρεία δε διέθετε πραγματικές εγκαταστάσεις στο χώρο, που δήλωνε ως έδρα της, στην Θεσσαλονίκη.
· Ο τόπος παράδοσης του εμπορεύματος ήταν γνωστός στις Αρχές από προηγούμενη υπόθεση λαθρεμπορίας χημικών διαλυτών και αιθυλικής αλκοόλης, στην οποία εμπλεκόμενος ήταν -μεταξύ άλλων- και ο ιδιοκτήτης του χώρου.
Το συνολικό ύψος των διαφυγόντων δασμών και φόρων προσδιορίστηκε στα 30.000 ευρώ.
Τράκτορας, βυτίο και προϊόν κατασχέθηκαν.
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην GoogleΓ. Πιτσιλής: «Στόχος μας μια διοίκηση που προβλέπει αντί να ακολουθεί τις εξελίξεις»
Αμπάς Αραγτσί: «Οι εξαγωγές μας δεν περιορίζονται πλέον»
Τη μετονομασία του Υπερταμείου εξήγγειλε η ηγεσία του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, στο πλαίσιο του συνεδρίου «Η Ελλάδα στο επίκεντρο του διεθνούς επενδυτικού διαλόγου»
«Aυτή η επιβάρυνση αυξάνει το κόστος διακίνησης αγαθών , αναφέρει η Ελληνική Συνομοσπονδία Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας»