Από το 2008 στον Λευκό Πύργο, στο ισόγειο και σε έξι ορόφους στεγάζεται η μόνιμη πολυμεσική έκθεση της ιστορίας της Θεσσαλονίκης από την ίδρυσή της, το 316/5 π.Χ., μέχρι τον 20ο αιώνα
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην Google- Newsroom
Ολοκληρώθηκε το έργο της αναβάθμισης του συνόλου του εξοπλισμού της πολυμεσικής έκθεσης του Λευκού Πύργου, μηχανημάτων προβολής, οθονών αφής, φωτοτραπεζών, υπολογιστών σταθμών, ενισχυτών, ηχείων κ.ά. που την απαρτίζουν, της απομακρυσμένης διαχείρισης και του ασύρματου δικτύου αυτού με χρηματοδότηση του Υπουργείου Πολιτισμού, ενταγμένου στο πρόγραμμα δράσης και τον προϋπολογισμό έτους 2025 του Μουσείου Βυζαντινού Πολιτισμού.
Από το 2008 στον Λευκό Πύργο, στο ισόγειο και σε έξι ορόφους στεγάζεται η μόνιμη πολυμεσική έκθεση της ιστορίας της Θεσσαλονίκης από την ίδρυσή της, το 316/5 π.Χ., μέχρι τον 20ο αιώνα. Μέσα από γραφιστικές, εικαστικές συνθέσεις, πολυμεσικές εφαρμογές και ηχητικά ντοκουμέντα ανασυντίθεται η ιστορία της πόλης, μέσω της παρουσίασης ποικίλων όψεων του πολιτισμού της.
Η έκθεση οργανώνεται θεματικά ανά όροφο, με συνοπτική πραγμάτευση στον κεντρικό χώρο και αναλυτικότερη στα περιμετρικά δωμάτια αυτού.
Στο ισόγειο πληροφοριακοί σταθμοί εικονικής περιήγησης στην έκθεση προσφέρονται για όσους επισκέπτες έχουν δυσκολία ανόδου στους ορόφους.
Ωράριο: καθημερινές και Σαββατοκύριακα κατά τις ώρες λειτουργίας του Λευκού Πύργου, 08:30 – 15:30.
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην Google
Από τον Fazıl Say και τη «Μητέρα Γη» έως τη Nadine Sierra, τον Μπετόβεν και το «Classic Latin» της Πρωτοχρονιάς, η ΚΟΘ παρουσιάζει ένα πρόγραμμα με μεγάλες διεθνείς συνεργασίες - προχωρούν οι μελέτες για τη μετεγκατάστασή της στο συγκρότημα του FIX
Ουρές χιλιομέτρων και μποτιλιάρισμα στο ρεύμα προς τα δυτικά
Από την αλευροποιία και τον καπνό έως τις τράπεζες, τις μεταφορές και τις μεγάλες υποδομές – Η ιστορία μέσα από σπάνια φωτογραφικά και αρχειακά τεκμήρια
Επαναπρογραμματισμός των δρομολογίων του Μετρό στους δύο τερματικούς σταθμούς τεχνικά μπορεί να γίνει εύκολα, αν τα στοιχεία της επιβατικής κίνησης δείξουν ότι χρειάζεται προσαρμογή
