Θεσσαλονίκη: «Φρενάρουν» την αλλαγή ελαστικών οι ανατιμήσεις- Έως 20 ευρώ ακριβότερη η τετράδα μέσα σε λίγους μήνες

Ακριβότερη γίνεται η αλλαγή ελαστικών για τους οδηγούς, καθώς οι τιμές έχουν πάρει την ανιούσα μέσα στους τελευταίους μήνες, προσθέτοντας ένα ακόμη κόστος στη συντήρηση των οχημάτων. Η εικόνα που μεταφέρουν επαγγελματίες του κλάδου είναι ότι οι ανατιμήσεις δεν περιορίζονται μόνο στις επιπτώσεις του πληθωρισμού, αλλά συνδέονται και με την πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου, με αποτέλεσμα το κόστος των ελαστικών να επηρεάζεται άμεσα από τις μεταβολές στην αγορά καυσίμων.

Σήμερα οι τιμές έχουν αυξηθεί κατά περίπου 4% έως 5% σε σχέση με τον περασμένο Ιανουάριο, με τους καταναλωτές να καλούνται πλέον να βάλουν βαθύτερα το χέρι στην τσέπη ακόμη και για μια οικονομική τετράδα ελαστικών.

Όπως εξηγεί ο ιδιοκτήτης επιχείρησης ελαστικών Ραφαήλ Χατζηκυριάκος, μια τετράδα που στις αρχές του έτους κόστιζε περίπου 220 ευρώ, σήμερα μπορεί να φτάσει τα 230 έως και 240 ευρώ.

«Οι τιμές στα ελαστικά ολοένα και αυξάνονται. Όσο ανεβαίνει η τιμή του πετρελαίου τόσο ανεβαίνει και η τιμή του ελαστικού», σημειώνει στο emakedonia.gr. «Την ίδια ώρα, καταγράφεται μια κορύφωση στις τιμές, χωρίς ωστόσο να είναι ακόμη ξεκάθαρο εάν αυτές θα διατηρηθούν στα σημερινά επίπεδα το επόμενο διάστημα ή εάν θα υπάρξει αποκλιμάκωση».

«Κόβουν» από την ασφάλεια για να μειώσουν το κόστος

Η αύξηση του κόστους φαίνεται πως επηρεάζει και τις επιλογές των οδηγών, οι οποίοι καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στην ανάγκη για ασφαλή ελαστικά και στο διαθέσιμο εισόδημά τους. Κατά κύριο λόγο, οι καταναλωτές στρέφονται σε ελαστικά μεσαίας ποιότητας, ενώ δεν είναι λίγοι εκείνοι που επιλέγουν τις φθηνότερες λύσεις προκειμένου να περιορίσουν το κόστος.

Οι επαγγελματίες του κλάδου, ωστόσο, συστήνουν στους οδηγούς να μην επιλέγουν αποκλειστικά με βάση την τιμή, καθώς η ποιότητα των ελαστικών συνδέεται άμεσα με την οδική ασφάλεια.

«Υπάρχουν πολλές κλίμακες ελαστικών, αλλά δεν θα προτείναμε σε καμία περίπτωση το πιο οικονομικό. Υπάρχουν κίνδυνοι για την ασφάλεια των οδηγών», επισημαίνει ο Ραφαήλ Χατζηκυριάκος , εξηγώντας ότι η πραγματική διαφορά στην ποιότητα ενός ελαστικού γίνεται αντιληπτή κυρίως σε μια δύσκολη και απρόβλεπτη στιγμή στον δρόμο.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ένα απότομο φρενάρισμα. Σε μια τέτοια κατάσταση, η πρόσφυση και η συμπεριφορά του ελαστικού μπορεί να κάνουν τη διαφορά, με τον οδηγό να αντιλαμβάνεται τότε στην πράξη τις συνέπειες της επιλογής που έχει κάνει.

Καθυστερούν την αλλαγή ελαστικών

Την ίδια ώρα, η αύξηση των τιμών οδηγεί αρκετούς οδηγούς στο να καθυστερούν την αντικατάσταση των ελαστικών τους, ακόμη και όταν αυτά έχουν ήδη φτάσει στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους. Σε μια προσπάθεια να περιορίσουν το κόστος, υπάρχουν επίσης περιπτώσεις οδηγών που επιλέγουν να αλλάξουν μόνο δύο από τα τέσσερα ελαστικά του αυτοκινήτου τους.

Η πρακτική αυτή, σύμφωνα με τους επαγγελματίες, καταδεικνύει την οικονομική πίεση που αντιμετωπίζουν αρκετά νοικοκυριά, αλλά ταυτόχρονα αναδεικνύει και τον κίνδυνο να παραμένουν στους δρόμους οχήματα με ελαστικά που δεν βρίσκονται στην καλύτερη δυνατή κατάσταση.

Μάλιστα, δεν λείπουν και οι περιπτώσεις οδηγών που αναγκάζονται τελικά να προχωρήσουν σε αλλαγή ελαστικών έπειτα από έλεγχο της Τροχαίας, όταν διαπιστώνεται ότι τα ελαστικά του οχήματός τους δεν πληρούν τις απαιτούμενες προϋποθέσεις ασφαλούς κυκλοφορίας.

Πόσο «αντέχει» ένα ελαστικό

Η διάρκεια ζωής ενός ελαστικού δεν εξαρτάται αποκλειστικά από τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει, αλλά και από τη συντήρηση, τις συνθήκες στις οποίες χρησιμοποιείται και τον τρόπο οδήγησης.

Σύμφωνα με τον Ραφαήλ Χατζηκυριάκο, ένας μέσος όρος ζωής για ένα ελαστικό είναι περίπου 40.000 χιλιόμετρα ή τρία έως τέσσερα χρόνια, ανάλογα με τη συντήρησή του. Η τακτική παρακολούθηση της κατάστασης των ελαστικών, επομένως, είναι απαραίτητη, ιδιαίτερα όταν το όχημα χρησιμοποιείται καθημερινά και για μεγάλες αποστάσεις.