Θεσσαλονίκη – Μεταφορά μαθητών: Ενδιαφέρον από τα ΚΤΕΛ, «βαρύ κλίμα» στους λεωφορειούχους

Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για να ολοκληρωθεί ο τρίτος και τελευταίος διαγωνισμός που διενεργεί η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για τα σχολικά δρομολόγια στο νομό Θεσσαλονίκης. Μετά τους δύο άγονους διαγωνισμούς που προηγήθηκαν, ο τριετής διαγωνισμός, με αυξημένες αποζημιώσεις για τους ιδιοκτήτες λεωφορείων, βγήκε στον αέρα την Παρασκευή 7 Αυγούστου. Σύμφωνα με πληροφορίες θα λήξει στις 19 Αυγούστου και στις 20 του μήνα θα γνωρίζουμε τελικώς τι θα γίνει με τους 16.500 μαθητές και μαθήτριες, μεταξύ των οποίων και 1.200 μαθητές ΑμεΑ, οι οποίοι πρέπει να μεταφέρονται από τον Σεπτέμβριο στα σχολεία τους.

Τη Δευτέρα πραγματοποιήθηκε γενική συνέλευση του Συνδέσμου Πρακτόρων Τουρισμού Μακεδονίας Θράκης και ιδιοκτητών τουριστικών λεωφορείων όπου μεταξύ άλλων συζητήθηκε και το θέμα της μεταφοράς των μαθητών. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες λεωφορείων, σύμφωνα με πληροφορίες, εξακολουθούν να είναι αρνητικοί καθώς τονίζονται ότι δεν υπάρχει βιωσιμότητα και αναμένεται να μην προσέλθουν στον διαγωνισμό.

«Η αύξηση που δόθηκε δεν υπερβαίνει τα 15 ευρώ. Δεν υπάρχει βιωσιμότητα στις μεταφορές μαθητών. Μάλιστα, σε κάποια δρομολόγια μειώθηκαν οι τιμές: από εκεί που ήταν 180 ευρώ κατέβηκε στα 150 ευρώ. Ελάχιστα είναι τα δρομολόγια όπου ανεβαίνουν λίγο οι τιμές τους. Εκτίμησή μου είναι πώς και σε αυτόν τον διαγωνισμό δεν θα υπάρξει ενδιαφέρον. Για ένα μικρό λεωφορείο (20-25 μαθητές) με συνοδό, το ποσό που δίνεται μετά την αύξηση ανέρχεται στα 103 ευρώ. Ένας οδηγός μας κοστίζει 90 ευρώ/ημέρα (μισθός, ένσημα, επιδόματα, δώρα) και η συνοδός 40 ευρώ/ημέρα, άρα λοιπόν με την αύξηση που δόθηκε δεν καλύπτονται ούτε καν οι μισθοί. Στα παραπάνω ποσά δεν περιλαμβάνονται τα πετρέλαια, το service που απαιτείται, η ασφάλεια του λεωφορείου, τα τέλη κυκλοφορίας κ.α.» περιγράφει στο emakedonia.gr ο Μιχάλης Πεζίκογλου, πρόεδρος του Συνδέσμου Πρακτόρων Τουρισμού Μακεδονίας Θράκης. Ο ίδιος επισημαίνει ότι πολλοί συνάδερφοί του θα στραφούν στην εξυπηρέτηση των ιδιωτικών σχολείων όπου «οι τιμές κυμαίνονται στα 180 ευρώ».

Πληροφορίες του emakedonia.gr αναφέρουν ότι η «Κ.Τ.Ε.Λ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α.Ε.» θα καταθέσει φάκελο και θα συμμετάσχει αυτήν τη φορά στον διαγωνισμό. Ωστόσο επισημαίνεται ότι δεν μπορεί να καλυφθεί το σύνολο των αναγκών από την ΚΤΕΛ που διαθέτει 80 μεταφορείς και μπορεί να εξυπηρετήσει ένα μικρό μέρος (περίπου 10%) του έργου της μεταφοράς μαθητών στον νομό Θεσσαλονίκης.

Επισημαίνεται πως ο μαθηματικός τύπος σύμφωνα με τον οποίο υπολογίζονται τα κόστη των δρομολογίων ήταν σταθερός από το 2013. Κατόπιν μεγάλης και άμεσης κινητοποίησης της Αντιπεριφέρειας Θεσσαλονίκης και του αντιπεριφερειάρχη Κώστα Γιουτίκα, με τη συνδρομή των δημάρχων της Κεντρικής Μακεδονίας και του υφυπουργού Εσωτερικών, αρμόδιου για θέματα Μακεδονίας-Θράκης Κώστα Γκιουλέκα, τα συναρμόδια Υπουργεία αποδέχτηκαν την πρόταση που κατατέθηκε και αφορά την αύξηση της ελάχιστης αποζημίωσης που καταβάλλεται στους ιδιοκτήτες λεωφορείων.

Με τις αναπροσαρμογές που εγκρίθηκαν στο κόστος υπολογισμού των δρομολογίων, διαμορφώνονται οι ακόλουθες αυξήσεις στην ελάχιστη αποζημίωση για κάθε σχολικό δρομολόγιο στο νομό Θεσσαλονίκης.

Συγκεκριμένα:

* Έως τον Ιούνιο (λήξη της προηγούμενης σχολικής χρονιάς) η αποζημίωση για σχολικό δρομολόγιο χωρίς συνοδό στο λεωφορείο, ήταν 107,98 ευρώ και τώρα γίνεται 132,98 ευρώ (αύξηση 25 ευρώ σε κάθε δρομολόγιο).

* Τον Ιούνιο του 2026, η ελάχιστη αποζημίωση των λεωφορειούχων για κάθε σχολικό δρομολόγιο με συνοδό στο λεωφορείο, αποζημιωνόταν με 121,55 ευρώ και με την αύξηση που δόθηκε, η αποζημίωση ανέρχεται στα 156,98 ευρώ (αύξηση 35,5 ευρώ σε κάθε δρομολόγιο).

* Η μεταφορά μαθητών με μικρό λεωφορείο (20 θέσεων) χωρίς συνοδό, έως τον Ιούνιο αποζημιωνόταν με 65,68 ευρώ σε κάθε δρομολόγιο. Από το Σεπτέμβριο θα αποζημιώνεται με 79,70 ευρώ (αύξηση 14 ευρώ σε κάθε δρομολόγιο).

* Η μεταφορά μαθητών με μικρό λεωφορείο και την παρουσία συνοδού έως τον Ιούνιο αποζημιωνόταν με 79,25 ευρώ και από το Σεπτέμβριο με 103,72 ευρώ (αύξηση 24,5 ευρώ σε κάθε δρομολόγιο).

«Δεν υπάρχουν περιθώρια για ανεδαφικές προσεγγίσεις και κωλυσιεργίες. Όλοι καλούνται στο εξής να αναλάβουν τις ευθύνες τους απέναντι στο κοινωνικό σύνολο και πρωτίστως απέναντι στους 16.500 μαθητές όλων των βαθμίδων, μεταξύ των οποίων 1.200 μαθητές ΑΜΕΑ, καθώς και τις οικογένειες τους που περιμένουν με αγωνία να δουν αν τα παιδιά τους θα μπορούν να συνεχίσουν τον Σεπτέμβριο να μετέχουν ομαλά στη δημόσια εκπαιδευτική διαδικασία», είχε επισημάνει ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας κατά την ανακοίνωση διενέργειας του τρίτου διαγωνισμού.