Θεσσαλονίκη: Ολοκληρώθηκε η σύσκεψη Μητσοτάκη με τους παραγωγικούς φορείς - «Μειώστε φόρους, τρέξτε τα έργα»

Κατάργηση τεκμαρτού εισοδήματος για τους ελεύθερους επαγγελματίες, μειώσεις ΦΠΑ, μείωση προκαταβολής φόρου επιχειρήσεων, ρυθμίσεις χρεών σε περισσότερες δόσεις, ένα νέο αναπτυξιακό μοντέλο για τη Θεσσαλονίκη αλλά και επιτάχυνση των κρίσιμων έργων υποδομών της πόλης, περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τα υπομνήματα που κατέθεσαν ενώπιον του πρωθυπουργού οι θεσμικοί εκπρόσωποι του επιχειρείν της Βόρειας Ελλάδας.

πριν 2 ώρες

Θεσσαλονίκη: Ξεκίνησε η σύσκεψη Μητσοτάκη με τους παραγωγικούς φορείς - Ποια ζητήματα θα τεθούν

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Κατάργηση τεκμηρίων, μείωση ΦΠΑ

Στο υπόμνημά του το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης προτάσσει τα εξής:

• Την κατάργηση του τεκμαρτού τρόπου φορολόγησης των ελεύθερων επαγγελματιών και την αντικατάστασή της με ένα πλαίσιο φορολόγησης βάσει πραγματικών εισοδημάτων, με αξιοποίηση των ψηφιακών εργαλείων για την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής.
• Αντιμετώπιση της ακρίβειας με στοχευμένες παρεμβάσεις, όπως η μείωση των συντελεστών ΦΠΑ, η μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης και η θέσπιση ακατάσχετου επαγγελματικού τραπεζικού λογαριασμού. Ειδικά για τη μείωση των συντελεστών ΦΠΑ, το Ε.Ε.Θ. κατέθεσε πρόταση να εφαρμοστεί πιλοτικά στις ηλεκτρονικές συναλλαγές που διενεργούνται μέσω ηλεκτρονικής τιμολόγησης, με ταυτόχρονη μείωση των τραπεζικών προμηθειών.
• Αντιμετώπιση του ιδιωτικού χρέους και του αυξημένου κόστους επαγγελματικής στέγης, με νέα ρύθμιση έως 120 δόσεων, βελτίωση της ρύθμισης των 72 δόσεων και επαναφορά ισχυρότερου πλαισίου προστασίας των επαγγελματικών μισθώσεων.

Ολοκληρωμένη αναπτυξιακή ταυτότητα

Το ΕΕΘ έθεσε παράλληλα τρεις προτεραιότητες για τη Θεσσαλονίκη.

Πρώτη προτεραιότητα έθεσε τη θέσπιση ειδικού αναπτυξιακού πλαισίου για την Κεντρική Μακεδονία και τη Θεσσαλονίκη, με φορολογικά, ασφαλιστικά και επενδυτικά κίνητρα, ώστε να αντιμετωπιστούν οι πιέσεις που προκαλεί ο ανταγωνισμός από τις γειτονικές βαλκανικές χώρες και να συγκρατηθεί η επιχειρηματική δραστηριότητα στην Ελλάδα.

Δεύτερη προτεραιότητα είναι η πλήρης αξιοποίηση του αεροδρομίου «Μακεδονία» και των κρίσιμων υποδομών της περιοχής, με προσέλκυση νέων αεροπορικών εταιρειών, ανάπτυξη απευθείας υπερατλαντικών συνδέσεων και βελτίωση της οδικής διασύνδεσης του λιμανιού με την ΠΑΘΕ και την Εγνατία Οδό.

Τρίτη προτεραιότητα είναι η διαμόρφωση μιας ολοκληρωμένης αναπτυξιακής ταυτότητας για τη Θεσσαλονίκη, με «φρένο» στην αποβιομηχάνιση, κίνητρα για επενδύσεις και επαναπατρισμό επιχειρήσεων, ισχυρή τουριστική ταυτότητα και ουσιαστική σύνδεση της επιχειρηματικότητας με το ακαδημαϊκό και ερευνητικό οικοσύστημα της πόλης.

Οι έξι άξονες του ΣΕΒΕ για το αύριο των εξαγωγών

Οι προτάσεις που κατέθεσε ο Σύνδεσμος Εξαγωγέων (ΣΕΒΕ) διαρθρώνονται σε έξι βασικούς άξονες:

Στον πρώτο άξονα, που αφορά τις υποδομές, ο ΣΕΒΕ ζητά την επιτάχυνση των επενδύσεων στις σύγχρονες υποδομές συνδυασμένων μεταφορών και την καλύτερη σύνδεση των βιομηχανικών περιοχών με λιμένες, σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο. Η αποτελεσματικότερη διασύνδεση της παραγωγής με τα βασικά δίκτυα μεταφορών αποτελεί κρίσιμη προϋπόθεση για τη μείωση του χρόνου και του κόστους μεταφοράς των ελληνικών προϊόντων.

Ο δεύτερος άξονας αφορά το ενεργειακό κόστος, το οποίο εξακολουθεί να επιβαρύνει σημαντικά την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής βιομηχανίας. Μεταξύ άλλων, προτείνονται η αναπροσαρμογή του target model και η κατάργηση της οριακής τιμής, η πλήρης και άμεση εφαρμογή του μηχανισμού αντιστάθμισης του έμμεσου κόστους ρύπων για όλους τους επιλέξιμους κλάδους, καθώς και η ενίσχυση των ενεργειακών υποδομών και των επενδύσεων σε δίκτυα, αποθήκευση, εξηλεκτρισμό και ενεργειακή αποδοτικότητα. Παράλληλα, ζητείται η διατήρηση και επέκταση της επιστροφής του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης Καυσίμων στους δικαιούχους εξαγωγείς και στο φυσικό αέριο.

Στον τρίτο άξονα, των χρηματοδοτικών εργαλείων και αναπτυξιακών προγραμμάτων, ο ΣΕΒΕ επισημαίνει την ανάγκη τα διαθέσιμα εργαλεία να γίνουν πιο απλά, γρήγορα και ουσιαστικά για τις επιχειρήσεις. Προτείνει, μεταξύ άλλων, την απαλλαγή από την εισφορά 0,60% του Ν. 128/75 για δάνεια που αποπληρώνονται από προϊόν εξαγωγής, τον εκσυγχρονισμό και την απλοποίηση των σχετικών προγραμμάτων και την αύξηση των διαθέσιμων προϋπολογισμών. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται σε επενδύσεις εξηλεκτρισμού και ενεργειακής αποδοτικότητας, έξυπνης μεταποίησης και τεχνητής νοημοσύνης, κυκλικής οικονομίας και αμυντικής βιομηχανίας. Παράλληλα, προτείνεται η δημιουργία Ταμείου Εξαγωγικής Ανάπτυξης, για τη χρηματοδότηση ενεργειών που αφορούν το άνοιγμα νέων αγορών και τη διεθνή δικτύωση των ελληνικών επιχειρήσεων.

Ο τέταρτος άξονας επικεντρώνεται στην έλλειψη εξειδικευμένου τεχνικού προσωπικού, ένα πρόβλημα που γίνεται ολοένα εντονότερο για τη μεταποίηση. Ο ΣΕΒΕ προτείνει καλύτερη σύνδεση των δεξιοτήτων και της εκπαιδευτικής κατεύθυνσης με τις πραγματικές ανάγκες της παραγωγής και τους περιφερειακούς αναπτυξιακούς στόχους, με ιδιαίτερη έμφαση στα τεχνικά επαγγέλματα. Παράλληλα, προτείνει τη διευκόλυνση διακρατικών συμφωνιών και την αξιοποίηση μηχανισμών που μπορούν να αυξήσουν τη συμμετοχή γυναικών, ανέργων και μεγαλύτερων ηλικιακών ομάδων στην αγορά εργασίας.

Ο πέμπτος άξονας αφορά τα φορολογικά κίνητρα. Ο ΣΕΒΕ προτείνει τη μείωση της προκαταβολής φόρου για τις επιχειρήσεις στο 50%, με αναδρομική ισχύ από το φορολογικό έτος 2025, ένα μέτρο που θα ενισχύσει άμεσα τη ρευστότητά τους και θα απελευθερώσει πολύτιμους πόρους για επενδύσεις και ανάπτυξη. Προτείνει επίσης την εφαρμογή αυξημένων και ταχύτερων αποσβέσεων για συγκεκριμένες παραγωγικές επενδύσεις που ενισχύουν άμεσα την ανταγωνιστικότητα, όπως η ενεργειακή αναβάθμιση, ο τεχνολογικός εκσυγχρονισμός και η έξυπνη μεταποίηση.

Ο έκτος άξονας αφορά την ποιότητα, την ασφάλεια και την εποπτεία των αγορών. Ο ΣΕΒΕ ζητά την ανάπτυξη ενός αποτελεσματικότερου μηχανισμού εποπτείας της αγοράς, ώστε να διασφαλίζονται συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού και η προστασία των καταναλωτών. Παράλληλα, προτείνει την αναβάθμιση των απαιτήσεων στις δημόσιες συμβάσεις, ώστε η χαμηλότερη τιμή να μην αποτελεί το μοναδικό κριτήριο, αλλά να λαμβάνονται περισσότερο υπόψη η ποιότητα, η καινοτομία και η προστιθέμενη αξία για την ελληνική οικονομία.

Μείωση προκαταβολής φόρου επιχειρήσεων και φόρου εταιρειών

Από την πλευρά του, το ΕΒΕΘ υπογραμμίζει πως τα κύρια προβλήματα των επιχειρήσεων παραμένουν το υψηλό κόστος φορολογίας, ενέργειας και πρώτων υλών.

Για τη συγκράτηση του ενεργειακού κόστους, το Επιμελητήριο προτείνει την ενδυνάμωση της ενεργειακής μετάβασης μέσω δικτύων αποθήκευσης, τη θέσπιση μακροχρόνιων συμβάσεων για σταθερές τιμές και την άρση των αδειοδοτικών αγκυλώσεων.

Παράλληλα, επαναφέρει την καινοτόμα πρόταση για αξιοποίηση της περίσσειας ενέργειας από ΑΠΕ σε έργα αφαλάτωσης, ώστε να αντιμετωπιστεί η λειψυδρία σε περιοχές όπως η Χαλκιδική και τα νησιά.

Στο πεδίο της φορολογίας, το ΕΒΕΘ εισηγείται μια σειρά από στοχευμένες παρεμβάσεις, όπως η μείωση της προκαταβολής φόρου εταιρειών στο 55%, η μείωση του φορολογικού συντελεστή στο 20% και η οριστική κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος. Προτείνεται, επίσης, η απαλλαγή ή η έκπτωση στον ΕΝΦΙΑ για επαγγελματικά ακίνητα υπό αποδεδειγμένη αδράνεια ή ασφαλιστική κάλυψη αντίστοιχα, καθώς και η επαναφορά του αφορολόγητου αποθεματικού για άμεσες επενδύσεις.

Ελαχιστοποίηση γραφειοκρατίας

Για την ουσιαστική στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, το ΕΒΕΘ ζητά την ελαχιστοποίηση της γραφειοκρατίας στην απορρόφηση των εναπομεινάντων πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης και την υιοθέτηση διαδικασιών fast track για νέες πράσινες επενδύσεις.

Στον τομέα της απασχόλησης, επισημαίνεται η διεθνής και εγχώρια δυσκολία εύρεσης κατάλληλου προσωπικού, προτείνοντας την παροχή στοχευμένης κατάρτισης. Επιπλέον, τονίζεται ότι οι μισθολογικές αυξήσεις πρέπει να συνδέονται με την παραγωγικότητα, ενώ κρίνεται αναγκαία η παροχή φορολογικών κινήτρων, όπως η μείωση των εργοδοτικών εισφορών στις υπερωρίες και η μείωση της φορολογίας στα bonus.

Το Επιμελητήριο θέτει ψηλά στην ατζέντα την οργάνωση των άτυπων βιομηχανικών συγκεντρώσεων, δίνοντας προτεραιότητα στο Καλοχώρι.

Ανάπλαση ΔΕΘ

Για την αναβάθμιση της Θεσσαλονίκης σε διαμετακομιστικό κόμβο, το ΕΒΕΘ θεωρεί ζωτικής σημασίας τη σύνδεση του λιμανιού με το σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο, καθώς και τη σιδηροδρομική σύνδεση με την Καβάλα και την Ξάνθη. Παράλληλα, ζητά τη συντήρηση της Εγνατίας Οδού και την κατασκευή πρόσθετης συνδετήριας οδικής αρτηρίας Εγνατίας-ΠΑΘΕ μέσω Γιαννιτσών. Βαρύνουσας σημασίας θεωρείται η επιτάχυνση της ανάπλασης του Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου και η αυστηρή τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων για το FlyOver, ενώ υπογραμμίζεται παράλληλα η αναγκαιότητα επέκτασης του Μετρό προς το αεροδρόμιο και τη δυτική Θεσσαλονίκη.

πριν 50 λεπτά

Θεσσαλονίκη - Ανάπλαση ΔΕΘ: Ο Κ. Χατζηδάκης δεσμεύτηκε για το προπονητήριο της ομάδας μπάσκετ του Άρη

ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ

Νέο μοντέλο για την τεχνική εκπαίδευση

Μια πολυποίκιλη δέσμη προτάσεων περιλαμβάνει το υπόμνημα του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης.

Προμετωπίδα για την επόμενη ημέρα της βιοτεχνίας αποτελεί η αλλαγή μοντέλου για την τεχνική εκπαίδευση.

Προς αυτή την κατεύθυνση μπορεί να συμβάλει το ΒΕΘ με την αξιοποίηση, μέσω κρατικής δαπάνης, του οικοπέδου του στη Σίνδο, έκτασης 18 στρμ., στο οποίο προτείνεται να αναπτυχθεί πρότυπο campus τεχνικών σχολών. «Η δημιουργία ενός πάρκου τεχνικών σχολών μπορεί να αποτελέσει την αρχή για αντίστοιχες αναπτύξεις στην Ελλάδα, όπου οι σπουδαστές σε σύγχρονες κτιριακές υποδομές και εξοπλισμό υψηλών προδιαγραφών θα αποκτούν τις απαραίτητες γνώσεις και δεξιότητες, αναβαθμίζοντας τον ρόλο των τεχνικών επαγγελμάτων» ανέφερε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του ΒΕΘ, Μάριος Παπαδόπουλος.

Παράλληλα, ο κ. Παπαδόπουλος έθεσε υπόψη του πρωθυπουργού την ανάγκη λειτουργίας αγροτικών τμημάτων στα Βιοτεχνικά Επιμελητήρια με στόχο τη σύνδεση της πρωτογενούς αγροτικής παραγωγής με τη μεταποίηση, τη βιοτεχνία και τα επαγγέλματα που εκπροσωπούνται στα επιμελητήρια, την επαναφορά του αφορολόγητου ορίου για τους βιοτέχνες, την απαλλαγή των βιοτεχνικών κτηρίων από την υποχρέωση καταβολής ΕΝΦΙΑ, τη σημασία της αύξησης του προϋπολογισμού και πρόβλεψης για την ένταξη όσο το δυνατόν περισσότερων διατηρητέων κτηρίων στο πρόγραμμα «Διατηρώ Δημοσίου Τομέα», φέροντας ως παράδειγμα την περίπτωση του ΒΕΘ, που χρήζει αποκατάστασης, καθώς και τη δημιουργία ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, η οποία θα ενισχύσει περαιτέρω την προστιθέμενη αξία του, προσθέτοντας χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας.

Μείωση εισφορών, κατάργηση τέλους επιτηδεύματος

Παράλληλα προτείνεται:

• Σταδιακή μείωση εισφορών για νέες προσλήψεις πλήρους απασχόλησης, κυρίως σε κλάδους με ελλείψεις δεξιοτήτων.
• Άμεση κατάργηση του τεκμαρτού τρόπου φορολόγησης των ατομικών επιχειρήσεων/ελεύθερων επαγγελματιών.
• Εξορθολογισμός των έμμεσων φόρων (ΦΠΑ και ειδικών φόρων κατανάλωσης).
• Πλήρης κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος για όλες ανεξαιρέτως τις επιχειρήσεις.
• Εξορθολογισμός των φορολογικών προστίμων και των προσαυξήσεων για ληξιπρόθεσμες οφειλές στο δημόσιο και τα ασφαλιστικά ταμεία καθώς και αποφυγή προσαυξήσεων σε περίπτωση καθυστέρησης πληρωμής εισφορών σε διάστημα ενός μήνα.
• Επαναφορά του αφορολόγητου αποθεματικού για τις επιχειρήσεις με την προϋπόθεση επανεπένδυσης μέρους των κερδών.

Σταθερή ενεργειακή πολιτική για ενεργοβόρες ΜμΕ

Σε ό,τι αφορά την ενεργειακή κρίση, το ΒΕΘ προτείνει:

• Την αλλαγή του μοντέλου τιμολόγησης της ηλεκτρικής ενέργειας, ώστε να μην αποζημιώνονται όλοι οι παραγωγοί βάσει του ακριβότερου προμηθευτή – πρακτική που δημιουργεί υπερκέρδη.
• Σταθερή πολιτική για μικρομεσαίες ενεργοβόρες επιχειρήσεις με αμετάβλητα τιμολόγια ώστε να μπορέσουν να παραμείνουν ανταγωνιστικές.