Θεσσαλονίκη: Ψηφιακός μετασχηματισμός και διαχείριση βιοαποβλήτων στην ατζέντα του Δήμου για την Καθαριότητα

Σε τροχιά εκσυγχρονισμού εισέρχεται η υπηρεσία καθαριότητας του Δήμου Θεσσαλονίκης, με τη δημοτική αρχή να προωθεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο που συνδυάζει τον ψηφιακό μετασχηματισμό, την αξιοποίηση της Τεχνητής Νοημοσύνης, την ενίσχυση της ανακύκλωσης και νέες πρακτικές στη διαχείριση απορριμμάτων.

Οι παρεμβάσεις που ανακοινώθηκαν αρχής γενομένης από την προηγούμενη Δευτέρα και συνεχίστηκαν μέσα στην εβδομάδα, φιλοδοξούν να αλλάξουν τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί η υπηρεσία, να βελτιώσουν την καθημερινότητα των πολιτών και να καταστήσουν τη Θεσσαλονίκη πρωτοπόρο στην εφαρμογή καινοτόμων λύσεων στον τομέα της καθαριότητας.

Σύμβαση με τον ΦοΔΣΑ για το πρόγραμμα συλλογής βιοαποβλήτων

Το πρώτο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση γίνεται στον τομέα της ανακύκλωσης οργανικών αποβλήτων. Με προγραμματική σύμβαση που θα υπογραφεί με τον ΦοΔΣΑ Κεντρικής Μακεδονίας, δρομολογείται η οργανωμένη συλλογή βιοαποβλήτων από περίπου 2.500 μεγάλους παραγωγούς μέσα στην επόμενη τετραετία.

Παρασκευή 03 Ιου 2026, 15:46

Θεσσαλονίκη: Ο ΦοΔΣΑ Κεντρικής Μακεδονίας πρώτος πανελλαδικά στην υποβολή πρότασης χρηματοδότησης για τη ΜΑΑ Αγίου Αντωνίου

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Όπως αναφέρει στη «ΜτΚ» ο αντιδήμαρχος Καθαριότητας Λάζαρος Ζαχαριάδης, η εφαρμογή θα ξεκινήσει από μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες, επιχειρήσεις εστίασης και άλλες εγκαταστάσεις που παράγουν σημαντικές ποσότητες οργανικών αποβλήτων και σταδιακά θα επεκτείνεται μέχρι να καλύψει συνολικά 2.500 σημεία, σε βάθος τετραετίας.

Στα βιοαπόβλητα περιλαμβάνονται υπολείμματα τροφών, φρούτων και λαχανικών, αυγά, μικρά κλαδιά, κοπές χλοοτάπητα και γενικότερα οργανικά υλικά που μπορούν να μετατραπούν σε κομπόστ και να επιστρέψουν στην παραγωγική διαδικασία.

«Σήμερα εκτιμάται ότι το 40% έως 50% των απορριμμάτων που καταλήγουν στον πράσινο κάδο είναι βιοαπόβλητα. Η διαχείρισή τους θεωρείται ιδιαίτερα απαιτητική, καθώς προϋποθέτει διαφορετικό τρόπο αποκομιδής, συχνότερο πλύσιμο των κάδων και διαφορετική οργάνωση των υπηρεσιών.

Στόχος μας είναι αρχικά να αποκτηθεί η απαραίτητη τεχνογνωσία μέσω των μεγάλων παραγωγών και στη συνέχεια να εξεταστεί η επέκταση του συστήματος και στα νοικοκυριά», αναφέρει ο Λάζαρος Ζαχαριάδης, ο οποίος τονίζει πως, σε τόσο μεγάλη κλίμακα, αντίστοιχη εφαρμογή δεν υπάρχει σήμερα σε κανέναν δήμο της χώρας.

Παραγωγή δευτερογενούς καυσίμου από το υπόλειμμα του μπλε κάδου

Μία ακόμα σημαντική πρωτοβουλία στο πλαίσιο της ανακύκλωσης, αφορά την αξιοποίηση του υπολείμματος που προκύπτει από τη διαλογή των ανακυκλώσιμων υλικών του μπλε κάδου. Σήμερα το συγκεκριμένο υπόλειμμα οδηγείται στον ΧΥΤΑ Μαυροράχης, παρότι περιέχει σημαντικές ποσότητες πλαστικών και άλλων υλικών με υψηλό ενεργειακό περιεχόμενο.

Η πρόταση του Δήμου προβλέπει την παραχώρηση του υλικού σε πιστοποιημένο ανάδοχο, ο οποίος θα το μετατρέπει σε δευτερογενές καύσιμο RDF/SRF, το οποίο στη συνέχεια θα αξιοποιείται ενεργειακά σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις υψηλών ενεργειακών απαιτήσεων, όπως οι τσιμεντοβιομηχανίες.

Ο αντιδήμαρχος Καθαριότητας ξεκαθαρίζει ότι δεν πρόκειται για καύση απορριμμάτων, αλλά για αξιοποίηση ενός ανακυκλώσιμου υπολείμματος που σήμερα καταλήγει στην ταφή. «Μέχρι σήμερα το θάβαμε. Στόχος είναι να αξιοποιείται ενεργειακά αντί να οδηγείται στον ΧΥΤΑ.

Πρόκειται για πρακτική που συμβάλλει στη μείωση της χρήσης ορυκτών καυσίμων και, σύμφωνα με επιστημονικές μελέτες, οδηγεί και σε χαμηλότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα», επισημαίνει.

Οι δύο πιλοτικές δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από την υπηρεσία, έδειξαν ιδιαίτερα ενθαρρυντικά αποτελέσματα. Το μη αξιοποιήσιμο υπόλειμμα διαμορφώθηκε στο 6,04% κατά την πρώτη δοκιμή και στο 9,26% κατά τη δεύτερη, ποσοστά κάτω από το όριο του 10% που είχε τεθεί ως στόχος.

«Έξυπνες» AI κάμερες σε απορριμματοφόρα

Παράλληλα, σημαντικό βήμα για τον εκσυγχρονισμό της καθαριότητας αποτελεί το μνημόνιο συνεργασίας ανάμεσα στο Δήμο Θεσσαλονίκης και το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ).

Η Δημοτική Επιτροπή ενέκρινε την προηγούμενηΤετάρτη, τη συνεργασία με το Ινστιτούτο Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών του ΕΚΕΤΑ, ώστε να εφαρμοστεί πιλοτικά ένα σύστημα έξυπνων καμερών με Τεχνητή Νοημοσύνη σε απορριμματοφόρο όχημα. Πρόκειται για μία εφαρμογή που δεν έχει υλοποιηθεί μέχρι σήμερα στην Ελλάδα.

Πέμπτη 16 Ιου 2026, 07:00

Δήμος Θεσσαλονίκης: Καινοτομεί με κάμερες AI στα απορριμματοφόρα σε συνεργασία με το ΕΚΕΤΑ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Στο πλαίσιο του επτάμηνου πιλοτικού προγράμματος, ένα απορριμματοφόρο θα εξοπλιστεί με ειδική κάμερα Τεχνητής Νοημοσύνης, η οποία κατά τη διάρκεια των καθημερινών δρομολογίων θα «σαρώνει» το οδικό δίκτυο και θα καταγράφει προβλήματα στον δημόσιο χώρο.

Το σύστημα θα μπορεί να εντοπίζει ογκώδη απορρίμματα, εγκαταλελειμμένα κλαδιά, αλλά και φθορές στο οδόστρωμα, όπως λακκούβες ή αλλοιώσεις. Παράλληλα, μέσω GPS κάθε καταγραφή θα συνοδεύεται από το ακριβές γεωγραφικό της στίγμα, επιτρέποντας στις υπηρεσίες του δήμου να παρεμβαίνουν ταχύτερα και αποτελεσματικότερα.

Μετά την ολοκλήρωση της πιλοτικής φάσης θα αξιολογηθούν τα αποτελέσματα και θα εκπονηθεί μελέτη, ώστε το σύστημα να επεκταθεί σταδιακά στο σύνολο του στόλου των απορριμματοφόρων. Η πλήρης εφαρμογή του συστήματος εκτιμάται προς το τέλος του 2027. Το κόστος της πιλοτικής εφαρμογής ανέρχεται σε 30.000 ευρώ και καλύπτεται από ίδιους πόρους του Δήμου Θεσσαλονίκης.

Σε ανάδοχο η αποκομιδή των υπόγειων κάδων

Στον συνολικό σχεδιασμό για τον εκσυγχρονισμό της υπηρεσίας Καθαριότητας εντάσσεται και η αναδιοργάνωση της αποκομιδής των υπόγειων κάδων, καθώς εγκρίθηκε η σύναψη δημόσιας σύμβασης με ιδιώτη ανάδοχο για την αποκομιδή σύμμεικτων και ανακυκλώσιμων απορριμμάτων από το σύνολο του δικτύου των υπόγειων κάδων.

Το δίκτυο σήμερα αριθμεί 201 κάδους και με την ολοκλήρωση των νέων εγκαταστάσεων θα φτάσει τους 266. Η σύμβαση προβλέπει αποκομιδή τουλάχιστον πέντε ημέρες την εβδομάδα και όπου απαιτείται έως επτά, καθώς και τακτικό πλύσιμο των κάδων, με στόχο τη βελτίωση της εικόνας και της υγιεινής της πόλης.

Ο κ. Ζαχαριάδης αναφέρει σχετικά ότι η επιλογή της ανάθεσης σε τρίτο δεν αποτελεί πολιτική επιλογή ιδιωτικοποίησης, αλλά αναγκαστική λύση λόγω της σοβαρής έλλειψης εξειδικευμένων οδηγών και χειριστών, καθώς σήμερα ο Δήμος διαθέτει μόλις δύο εργαζόμενους που μπορούν να εκτελέσουν τη συγκεκριμένη υπηρεσία.

Όπως ανέφερε, στόχος είναι να διασφαλιστεί η εύρυθμη λειτουργία ενός σημαντικού δικτύου υποδομών, στο οποίο έχουν ήδη επενδυθεί περισσότερα από 6,2 εκατ. ευρώ, μέχρι να καταστεί δυνατή η στελέχωση της υπηρεσίας με το απαραίτητο προσωπικό.

Δέσμευση για τα Μέτρα Ατομικής Προστασίας

Την ίδια στιγμή, η διοίκηση του Δήμου δεσμεύτηκε για την πλήρη κάλυψη των δικαιούχων εργαζομένων όσον αφορά τα Μέτρα Ατομικής Προστασίας (ΜΑΠ). Στην πρόσφατη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ο Δήμαρχος Στέλιος Αγγελούδης τόνισε ότι κάθε κατηγορία εργαζομένων δικαιούται διαφορετικό εξοπλισμό, ανάλογα με τη φύση της εργασίας της.

Οι υπηρεσίες του δήμου θα προχωρήσουν στον αναλυτικό έλεγχο των δικαιούχων, ώστε κανένας εργαζόμενος να μην αδικηθεί, ενώ προβλέπεται η καταβολή των σχετικών αποζημιώσεων ακόμη και σε εργαζόμενους που έχουν ήδη συνταξιοδοτηθεί και τις δικαιούνται.

*Δημοσιεύθηκε στη «ΜτΚ» στις 19.07.2026