- Newsroom
Σε κεντρικό αναπτυξιακό θεσμό για τη δημιουργία οικονομικής και κοινωνικής αξίας στη χώρα έχει εξελιχθεί το Υπερταμείο, δέκα χρόνια έπειτα από την ίδρυσή του και με πρόσφατη διεύρυνση μέσω της ενσωμάτωσης ΤΑΙΠΕΔ και ΤΧΣ. Το χαρτοφυλάκιο του ομίλου αντιστοιχεί σε περίπου 12 δισ. ευρώ και εκτείνεται σε 11 κρίσιμους τομείς της ελληνικής οικονομίας, από ενέργεια και διαχείριση υδάτινων πόρων έως λιμενικές υποδομές, μεταφορές, logistics, τράπεζες και ακίνητα.
Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του ομίλου, για την υλοποίηση της στρατηγικής του, το Υπερταμείου βασίζεται σε τρεις πυλώνες:
- Μετασχηματισμός των δημόσιων επιχειρήσεων ώστε να ευθυγραμμιστούν με τα πρότυπα του ιδιωτικού τομέα, παρέχοντας καλύτερες υπηρεσίες στους πολίτες και διασφαλίζοντας βιώσιμα αποτελέσματα.
- Ανάπτυξη περιουσιακών στοιχείων Εθνικών Υποδομών: αεροδρόμια και λιμάνια, υποδομές, ενέργεια και διαχείριση υδάτινων πόρων, ώστε να καταστούν ώριμα για αξιοποίηση, μέσω παραχωρήσεων, ιδιωτικοποιήσεων ή προσέλκυσης στρατηγικών επενδυτών.
- Επένδυση σε έργα της Νέας Οικονομίας με υψηλή προστιθέμενη αξία, μέσα από τη συγκρότηση μιας ολοκληρωμένης πλατφόρμας επενδυτικών εργαλείων.
Τέλος, η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων (PPF), ως ευέλικτη και ανεξάρτητη Μονάδα εντός του Υπερταμείου, λειτουργεί ως επιταχυντής για την ωρίμανση και υλοποίηση έργων εθνικής σημασίας, σε συνεργασία με πλήθος Υπουργείων και φορέων του Δημοσίου.
Ακολουθεί συνοπτική αποτύπωση των βασικών δράσεων του 2025 στο πλαίσιο του πυλώνα της Ανάπτυξης υποδομών.
Ειδικότερα:
Λιμάνια & Μαρίνες
Το Υπερταμείο διενήργησε διαγωνισμό για την πρόσληψη συμβούλου Επιχειρηματικής Ανάπτυξης για το σύνολο του χαρτοφυλακίου λιμενικών υποδομών (λιμάνια και μαρίνες). Ο σύμβουλος θα αναλάβει: α) να καταγράψει τις προοπτικές και αδυναμίες των λιμενικών υποδομών και β) να εκπονήσει στρατηγικό σχέδιο για τη συνολική τους ανάπτυξη.
Τον Μάρτιο κατατέθηκαν τέσσερις προσφορές για την παραχώρηση της δραστηριότητας κρουαζιέρας στους λιμένες Κατάκολου, Πάτρας και Καβάλας. Η υποβολή δεσμευτικών προσφορών αναμένεται εντός του α' εξαμήνου 2026.
Τον Ιούνιο, το ΥΤ παρέλαβε πέντε προσφορές από υποψήφια σχήματα για την απόκτηση πλειοψηφικού ποσοστού (51%) στο μετοχικό κεφάλαιο του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου.
Τον Δεκέμβριο ξεκίνησε η διαγωνιστική διαδικασία για την αξιοποίηση της Μαρίνας Καλαμαριάς μέσω μακροχρόνιας παραχώρησης. Ως καταληκτική ημερομηνία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος ορίστηκε η 27η Φεβρουαρίου 2026.
Τον ίδιο μήνα (Δεκέμβριος), ξεκίνησε ο διαγωνισμός για την αναβάθμιση της Μαρίνας Πάτρας. Ο διαγωνισμός διενεργείται από το PPF με προϋπολογισμό 10 εκατ. ευρώ. Καταληκτική ημερομηνία για την υποβολή προσφορών έχει οριστεί η 5η Φεβρουαρίου 2026.
Τον Οκτώβριο κυρώθηκε από τη Βουλή η σύμβαση παραχώρησης, διάρκειας 40 ετών, για την ανάπτυξη μαρίνας mega yacht στην Κέρκυρα. Το έργο έχει αναλάβει η Lamda Development, η οποία θα επενδύσει περισσότερα από 50 εκατ. ευρώ για τη δημιουργία μαρίνας που θα εξυπηρετεί μεγάλα σκάφη αναψυχής.
Σε διαδικασία εκπόνησης βρίσκεται το master plan για την ανάπτυξη του λιμένα Αλεξανδρούπολης, ενώ σε εξέλιξη είναι έργα αναβάθμισης των υποδομών ύψους σχεδόν 20 εκατ. ευρώ. Τα έργα περιλαμβάνουν:
α) εκβάθυνση λιμενολεκάνης,
β) σύνδεση χερσαίας ζώνης με νέα Περιφερειακή Οδό,
γ) εγκατάσταση ηλεκτροφωτισμού.
Αναμένεται ολοκλήρωση έως τον Ιούνιο 2026 και στη συνέχεια λήψη αποφάσεων για περαιτέρω αξιοποίηση του λιμένα.
Στο λιμάνι του Βόλου είναι σε εξέλιξη έργα αποκατάστασης υποδομών από τις φυσικές καταστροφές του φθινοπώρου 2023. Το ΥΤ έχει προσλάβει σύμβουλο στρατηγικής και περιφερειακής ανάπτυξης για την εκπόνηση business plan, το οποίο θα καθορίσει το master plan για τη μελλοντική ανάπτυξη.
Σε διαδικασία εκπόνησης είναι και τα master plans για τα λιμάνια Ηγουμενίτσας και Ηρακλείου, όπου το Υπερταμείο συμμετέχει ως μέτοχος μειοψηφίας (33%).
Το 2025 ολοκληρώθηκε η εκπόνηση και έγκριση από το ΣτΕ του master plan για το λιμάνι της Πάτρας, που περιλαμβάνει:
- βάση στήριξης δραστηριοτήτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων,
- κατασκευή νέου εμπορευματικού προβλήτα με σύνδεση στο σιδηροδρομικό δίκτυο,
- έργα ενεργειακής μετάβασης (φωτοβολταϊκός σταθμός, 6 θέσεις cold ironing).
Το επόμενο διάστημα θα ξεκινήσει η εκπόνηση business plans για τα λιμάνια Καβάλας, Κέρκυρας, Ραφήνας, Ελευσίνας και Πάτρας, που θα εξειδικεύουν τις επενδυτικές προτεραιότητες των master plans.
Σε συνεργασία με τον Οργανισμό Λιμένος Σκιάθου, το ΥΤ ετοιμάζει master plan για τον λιμένα και τη Μαρίνα Σκιάθου, που θα αξιοποιηθεί με ιδιώτες επενδυτές μέσω διαγωνισμού.
Τον Δεκέμβριο ολοκληρώθηκε η διαγωνιστική διαδικασία για τη Μαρίνα Αργοστολίου, από το επενδυτικό σχήμα Α1 YACHT TRADE CONSORTIUM, με επενδύσεις άνω των 30 εκατ. ευρώ για αναβάθμιση και συντήρηση. Η αξιοποίηση θα γίνει με σύμβαση παραχώρησης 40 ετών.
Τον ίδιο μήνα αποφασίστηκε η διενέργεια διαγωνισμού για την υποπαραχώρηση τμήματος χερσαίας ζώνης στη θέση Βλύχα του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας, με μοντέλο αξιοποίησης παρόμοιο με το εμπορικό λιμένα «Φίλιππος Β» της Καβάλας, όπου ο επενδυτής θα μπορεί να χρησιμοποιήσει όμορες εκτάσεις.
Logistics Centres
Εμπορευματικό Κέντρο πρώην στρατοπέδου Γκόνου: Αξιοποίηση του πρώην στρατοπέδου (672 στρ.) στη Δυτική Θεσσαλονίκη, με χρήσεις logistics, μεταποίησης και ζωνών ελεύθερου εμπορίου. Το έργο ωριμάζει το PPF και αναμένεται ανάδοχος το πρώτο τρίμηνο 2026.
Περιφερειακά Αεροδρόμια
Τον Οκτώβριο, το ΔΣ του ΥΤ ενέκρινε το τελικό κείμενο σύμβασης παραχώρησης για το Αεροδρόμιο Καλαμάτας, με παράδοση στον Παραχωρησιούχο εντός Α' τριμήνου 2026.
Για 22 περιφερειακά αεροδρόμια, έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες (CAPEX/OPEX, επιβατική κίνηση) και εντός Α' εξαμήνου 2026 αναμένονται οριστικές αποφάσεις για το μοντέλο αξιοποίησης.
Οδικοί Άξονες
Στις 30 Δεκεμβρίου ολοκληρώθηκε το οικονομικό κλείσιμο της διαγωνιστικής διαδικασίας για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού και των τριών κάθετων αξόνων για 35 χρόνια, έναντι 1,275 δισ. ευρώ.
Την πρώτη πενταετία, ο παραχωρησιούχος θα υλοποιήσει επενδύσεις άνω των 420 εκατ. ευρώ για ανάταξη του κεντρικού οδικού άξονα και αναβάθμιση των κάθετων αξόνων, συμπεριλαμβανομένης αναβάθμισης Χαλάστρα-Εύζωνοι σε κλειστό αυτοκινητόδρομο.
Συνολικά, κατά τη διάρκεια της 35ετούς σύμβασης προβλέπεται βαριά συντήρηση οδικού άξονα άνω των 1,8 δισ. ευρώ, με ασφαλτικά, γέφυρες, σήραγγες, σήμανση, μεταλλικά στηθαία, καθώς και 16 ΣΕΑ και 12 σύγχρονους χώρους στάθμευσης και αναψυχής.
