Διπλό σχέδιο στήριξης από την κυβέρνηση: Στο «μικροσκόπιο» παρεμβάσεις σε καύσιμα και ηλεκτρικό ρεύμα

- Newsroom

Νέο «μέτωπο» κατά της ακρίβειας ανοίγει η κυβέρνηση, η οποία εξετάζει διπλή παρέμβαση τόσο στις τιμές των καυσίμων όσο και στα τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας, προκειμένου να υψώσει ανάχωμα στις πιέσεις που δέχονται τα νοικοκυριά και να αποτρέψει τον κίνδυνο πυροδότησης νέας αύξησης του πληθωρισμού.

Στο πλαίσιο των προετοιμασιών για τις εξαγγελίες στη ΔΕΘ, πληροφορίες δείχνουν ότι εξετάζεται ακόμη και στοχευμένη μείωση φορολογίας στα καύσιμα, αξιοποιώντας τη ρήτρα διαφυγής για την ενέργεια. Παρά το γεγονός ότι τα καύσιμα αποτελούν βασική πηγή κρατικών εσόδων -με τον ΦΠΑ και τον ΕΦΚ να αντιπροσωπεύουν περίπου το 65% της τιμής στην αντλία- και δεν έχουν ληφθεί ακόμη οριστικές αποφάσεις, η διεθνής αβεβαιότητα και οι μεγάλες ανατιμήσεις ρίχνουν βαριά σκιά στην ενεργειακή αγορά και στους οικογενειακούς προϋπολογισμούς.

Δευτέρα 24 Αυγ 2026, 07:00

Θεσσαλονίκη: Το μήνυμα του επιχειρείν στον Μητσοτάκη - «Αφαιρέστε φόρους, προσθέστε ρευστότητα»

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Πιέσεις στη χονδρεμπορική αγορά ρεύματος και εναλλακτικά σενάρια στήριξης

Επιπρόσθετη πίεση στα τιμολόγια ρεύματος φέρνει η νέα άνοδος στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, εντείνοντας την ανάγκη λήψης μέτρων για την προστασία των καταναλωτών, καθώς οι αυξήσεις προβλέπεται να περάσουν σταδιακά στους λογαριασμούς.

Η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας διαμορφώθηκε στα 184,47 ευρώ/MWh, καταγράφοντας άλμα 6% σε σύγκριση με την προηγούμενη ημέρα. Μέσα σε μόλις ένα 24ωρο, η χονδρεμπορική τιμή ενισχύθηκε κατά 10,74 ευρώ/MWh, απομακρυνόμενη αισθητά από τα επίπεδα των περασμένων εβδομάδων. Η εξέλιξη αυτή επιβαρύνει τη συνολική εικόνα του Αυγούστου, με τον μέσο όρο του μήνα να κινείται πλέον γύρω στα 130,7 ευρώ/MWh -έναντι περίπου 128,5 ευρώ/MWh για το διάστημα έως τις 25 Αυγούστου- ενώ σε σύγκριση με τον Ιούλιο, η μέση τιμή του Αυγούστου είναι ήδη σχεδόν κατά 17% υψηλότερη.

Κεντρική επιδίωξη της κυβέρνησης παραμένει η τιμή της κιλοβατώρας να μην ξεπεράσει τα 15 λεπτά ανά μεγαβατώρα, με τους παρόχους να καλούνται να «βαρέσουν πλάτη» και να απορροφήσουν τις πιέσεις, όπως έπραξε η ΔΕΗ διατηρώντας αμετάβλητη την τιμή της πράσινης κιλοβατώρας για τον Αύγουστο. Ως εναλλακτικές λύσεις εξετάζονται επιδότηση των τιμολογίων ηλεκτρικής ενέργειας –στα πρότυπα της ενεργειακής κρίσης μετά το ξέσπασμα του πολέμου Ρωσίας-Ουκρανίας– καθώς και η χορήγηση ενός νέου Power Pass με 10μολογιακά και εισοδηματικά κριτήρια, για να αντισταθμιστεί μέρος του ενεργειακού κόστους.

Τετάρτη 19 Αυγ 2026, 17:36

Eurostat - πληθωρισμός: Στο 2,7% η Ελλάδα

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Έρχεται παράταση στην επιδότηση καυσίμων - Στο «κόκκινο» η φορολογία

Στην αγορά καυσίμων, οι πιέσεις παραμένουν ισχυρές, καθώς η μέση τιμή της βενζίνης και του ντίζελ έχει ξεπεράσει τα 2,10 ευρώ το λίτρο, την ώρα που οι πρατηριούχοι προειδοποιούν ότι οι πρόσφατες αυξήσεις στη χονδρική δεν έχουν περάσει πλήρως στους καταναλωτές, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων ανατιμήσεων.

Υπό αυτά τα δεδομένα, θεωρείται θέμα χρόνου η παράταση της κρατικής επιδότησης των 10 λεπτών ανά λίτρο για το ντίζελ κίνησης (μέτρο που λήγει στις 31 Αυγούστου), ενώ συνεχίζονται οι επαφές με τα διυλιστήρια για τη διατήρηση ή μη της έκπτωσης των 5 λεπτών, ώστε να διατηρηθεί ένα επιπλέον ανάχωμα. Σημειώνεται ότι η κυβέρνηση διαθέτει δημοσιονομικό περιθώριο περίπου 170 εκατ. ευρώ για την ενίσχυση των πολιτών απέναντι στο κύμα ακρίβειας.

Η Ελλάδα παραμένει μια από τις πιο ακριβές χώρες στην Ευρώπη στον τομέα αυτό, εφαρμόζοντας τον τέταρτο υψηλότερο ειδικό φόρο κατανάλωσης στις βενζίνες (700 ευρώ/χιλιόλιτρο), ποσό σχεδόν διπλάσιο από το κατώτατο όριο των 359 ευρώ/χιλιόλιτρο που ορίζει η Ε.Ε.

Αντίστοιχα, ο ΕΦΚ στο πετρέλαιο κίνησης διαμορφώνεται στα 400 ευρώ/χιλιόλιτρο, κοντά στο ευρωπαϊκό κατώτατο όριο των 330 ευρώ/χιλιόλιτρο. Παράλληλα, η χώρα διατηρεί έναν από τους υψηλότερους συντελεστές ΦΠΑ (24%) και στα δύο προϊόντα, ξεπερνούμενη ή ισoφαριζόμενη μόνο από τη Δανία (25%), τη Φινλανδία (25,5%), την Κροατία (25%) και την Ουγγαρία (27%), η οποία κατέχει την πρωτιά. Σύμφωνα με την έκθεση FuelsEurope, στην κορυφή της φορολογίας της βενζίνης βρίσκεται η Φινλανδία, ακολουθεί η Ελλάδα, ενώ την τρίτη θέση μοιράζονται Σλοβενία και Γερμανία.

Πηγή: capital.gr