Εύοσμος: Μεγαλώνει η πόλη, αυξάνει σταθερά ο πληθυσμός - Κρατά τα «σκήπτρα» στη ζήτηση κατοικίας και στην επιχειρηματικότητα

Τα «σκήπτρα» στη ζήτηση κατοικίας και την ανάπτυξη της επιχειρηματικότητας κρατά ο δήμος Κορδελιού - Ευόσμου, δεδομένου ότι πρόκειται για την πιο πολυπληθή περιοχή της Θεσσαλονίκης με τον πληθυσμό της να αυξάνει σταθερά ως το 2039.

Ωστόσο μεταξύ των δύο Δημοτικών Ενοτήτων, του Κορδελιού και του Ευόσμου «δημοφιλής» αναδεικνύεται ο τελευταίος, καθώς το εμπόριο και η επιχειρηματικότητα είναι σε πλήρη ανάπτυξη, ενώ η περιοχή τείνει να καταστεί ισχυρός οικιστικός πόλος στη Θεσσαλονίκη.

Αναφορικά με τον πληθυσμό, τα στοιχεία της της μελέτης του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου που προτείνει τρεις διαφορετικές επιλογές για την εξέλιξη του ενιαίου δήμου στο εγγύς μέλλον, δείχνουν ότι συνολικά στον δήμο Κορδελιού-Ευόσμου αναμένεται μικρή, αλλά σταθερή αύξηση τα επόμενα χρόνια. Πιο συγκεκριμένα από τους 105.000 κατοίκους που ήταν καταγεγραμμένοι το 2024, εκτιμάται ότι ως το 2039 θα αγγίξουν 111.000.

Η μελέτη δείχνει μάλιστα ότι στη Δημοτική Ενότητα Ευόσμου αναμένεται μεγαλύτερη αύξηση του πληθυσμού, και αυτό επειδή υπάρχουν ακόμη εκτάσεις «φιλέτα» που μπορούν να αξιοποιηθούν για οικιστική ανάπτυξη, η οποία είναι ήδη μεγάλη. Σε αντίθεση με τη Δημοτική Ενότητα Ελευθερίου-Κορδελιού που εδώ και χρόνια είναι υποβαθμισμένη και εγκαταλελειμμένη ως ένα βαθμό, δεν αναμένονται σημαντικές μεταβολές στον πληθυσμό, καθώς υπάρχει πυκνή δόμηση και η δυνατότητα επέκτασής της δεν είναι σχεδόν μηδενική.

Σύμφωνα με τους μελετητές που παρουσίασαν τη μελέτη του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου στο δημοτικό συμβούλιο, συνολικά η περιοχή του δήμου περικυκλώνεται από βιομηχανικές μονάδες, ενώ κατέχει κομβική θέση στο οδικό δίκτυο στην εξωαστική ζώνη.

Μέχρι σήμερα, όπως ανέφεραν, έχουν γίνει δύο Πολεοδομικά Σχέδια, ένα για το Ελευθέριο - Κορδελιό το 1988 και ένα δεύτερο του Ευόσμου που τροποποιούνταν έως το 2001.

Αυτά τα σχέδια καθόρισαν πολεοδομικούς μηχανισμούς που επέτρεψαν στον δήμο να κάνει αναπλάσεις και έργα στον δημόσιο χώρο, ενώ έδωσε τη δυνατότητα να θεσπίσει συντελεστές δόμησης. «Εμείς ενώσαμε αυτά τα Σχέδια και το ρυμοτομικό και αποτυπώσαμε όλες τις ρυθμίσεις. Διαπιστώθηκε ότι για τη Δ.Ε Κορδελιού δεν έγινε ποτέ καμία εξειδίκευση του ΓΠΣ σε επίπεδο ρυμοτομικού σχεδίου, γεγονός που δημιούργησε προβλήματα από πέρυσι γιατί αυτές οι χρήσεις του ΓΠΣ που είχαν θεσπιστεί για το Κορδελιό έγιναν ισχυρές σε επίπεδο ιδιοκτησίας. Οπότε αυτές οι χρήσεις που είχαν καθοριστεί από το ΓΠΣ το ΄88 δεν έχουν καμία σχέση με τη σημερινή υφιστάμενη κατάσταση» επισήμαναν οι μελετητές.

«Αγκάθι» οι βιομηχανίες και το μετρό

Και ενώ συνολικά η ευρύτερη περιοχή του δήμου Κορδελιού -Ευόσμου έχει όλα τα εχέγγυα να καταστεί οικιστικός πόλος στη Θεσσαλονίκη, αρνητικά φαίνεται να λειτουργεί η έντονη βιομηχανική δραστηριότητα. Ειδικότερα, η μελέτη αποκαλύπτει ότι η γειτνίαση με εγκαταστάσεις υψηλής επικινδυνότητας, που υπάγονται στο καθεστώς SEVESO, επηρεάζει τον καθορισμό χρήσεων γης και τις αποστάσεις ασφαλείας από κατοικημένες περιοχές.

Αυτό όμως, κατά τους μελετητές, είναι σημαντικό στοιχείο και βασικός πυλώνας για τον πολεοδομικό σχεδιασμό. Αρνητικός μάλιστα είναι και ο παράγοντας που σχετίζεται με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΕ), όπως το μετρό Θεσσαλονίκης, η επέκταση του οποίου δεν φαίνεται στον ορίζοντα.

Η βελτίωση της προσβασιμότητας μέσω μέσων σταθερής τροχιάς, στα οποία εντάσσεται και ο σιδηρόδρομος, θα μπορούσε με βάση τη μελέτη να επηρεάσει θετικά την περεταίρω ανάπτυξη της περιοχής.

Μάλιστα στην περίπτωση που τα μέσα αυτά θα έμπαιναν σε τροχιά, η σύνδεση των δυτικών συνοικιών με το κέντρο της πόλης, εκτιμάται ότι θα εκτίνασσε τη ζήτηση για κατοικία και εμπορικής και επιχειρηματικής δραστηριότητας.

Χρήσεις γης και τα στρατόπεδα

Αναφερόμενοι στις χρήσεις γης, οι μελετητές, υπογράμμισαν ότι κύρια χρήση γης είναι μεν η κατοικία στην αμιγή της μορφή (19,9% της συνολικής έκτασης), ενώ σε μεγάλο ποσοστό αναπτύσσεται η μικτή κατοικία (14,9% της συνολικής έκτασης) Χρήσεις αμιγούς επαγγελματικής χρήσης αφορούν επίσης σε σημαντικό ποσοστό (6,9%) οι οποίες καταγράφονται κατά μήκος του κύριου οδικού δικτύου της περιοχής αλλά και διάσπαρτα εντός των οικιστικών περιοχών κυρίως ως κατάλοιπα προϋφιστάμενων, του σχεδίου πόλης, εγκαταστάσεων.

Επίσης, καταγράφεται επάρκεια θεσμοθετημένων εκτάσεων για εκπαίδευση (υλοποιημένων και μη) που καλύπτουν τις ανάγκες σε επίπεδο δήμου, χωρίς ισοκατανομή στις επιμέρους οικιστικές ενότητες, ενώ οι υλοποιημένες υποδομές δεν επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών.

Παρατηρούνται ακόμη ελλείψεις στη χωροθέτηση παιδικών σταθμών, νηπιαγωγείων και χώρων αθλητισμού. Οι ανάγκες καλύπτονται εν μέρει με ιδιωτικές εγκαταστάσεις, που έχουν αναπτυχθεί τόσο στην εντός όσο και στην εκτός σχεδίου περιοχή.

Σημαντικές είναι οι επισημάνσεις στη μελέτη για τις σημαντικές εκτάσεις των υφιστάμενων στρατοπέδων «Ζιάκα» (ανενεργό) και «Παπακυριαζή» (ενεργό), οι οποίες αντίθετα με τα λοιπά στρατόπεδα των δυτικών συνοικιών του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης (ΠΣΘ), δεν έχουν ενταχθεί λειτουργικά τον αστικό ιστό της πόλης, με εξαίρεση μικρό τμήμα του στρατοπέδου Παπακυριαζή, όπου έχουν αναπτυχθεί αθλητικές εγκαταστάσεις.

Οι προτάσεις των μελετητών αφορούν τη δημιουργία χώρων πρασίνου, αθλητικών εγκαταστάσεων και χώρων πολιτισμού, καθώς και άλλων κοινωνικών δομών.