Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ προσωρινός ανάδοχος για τα οδικά έργα Θεσσαλονίκη - Έδεσσα και Δράμα - Αμφίπολη

- Newsroom

Ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος στους δύο μεγάλους διαγωνισμούς της Βόρειας Ελλάδας, συνολικού ύψους σχεδόν 700 εκατ. ευρώ, που αφορούν στα κρίσιμα οδικά έργα Θεσσαλονίκη - Έδεσσα και Δράμα - Αμφίπολη, ενισχύοντας περαιτέρω το ήδη ισχυρό και διευρυμένο χαρτοφυλάκιο του Ομίλου.

Τα δύο οδικά έργα θα υλοποιηθούν με το μοντέλο της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και θα προσφέρουν σταθερές ροές για μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς οι συμβάσεις είναι διάρκειας 30 ετών, με τα πρώτα 3 έτη να αφορούν στην αποκλειστική κατασκευαστική περίοδο. Στους διαγωνισμούς κατατέθηκαν προσφορές από τις ΑΒΑΞ, AKTOR και METLEN, με την εταιρεία ΑΒΑΞ να κατατάσσεται στη δεύτερη θέση της σειράς.

Τρίτη 09 Σεπ 2025, 14:49

Προχωρούν οι διαγωνισμοί για τα οδικά έργα Δράμα - Αμφίπολη και Θεσσαλονίκη - Έδεσσα

ΒΟΡΕΙΑ ΕΛΛΑΔΑ

Η ταυτότητα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των δύο έργων

Ειδικότερα, πρόκειται για την ανάθεση της σύμβασης του έργου «Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση της Αναβάθμισης του οδικού άξονα ΕΟ2 (Μαυροβούνι - Έδεσσα, Παράκαμψη Γιαννιτσών, Παράκαμψη Χαλκηδόνας) και λειτουργία/ συντήρηση του τμήματος γέφυρας Αξιού ποταμού - Έδεσσας με ΣΔΙΤ», εκτιμώμενης αξίας 445 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ), καθώς και για τον «Κάθετο Άξονα Δράμα - Αμφίπολη (Παλαιοκώμη) με ΣΔΙΤ», εκτιμώμενης αξίας 248,5 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ).

Πλέον, οι διαγωνιστικές διαδικασίες περνούν στο επόμενο στάδιο, με την υπογραφή της τελικής σύμβασης να προσδιορίζεται εντός του 2027. Προ ώρας, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εξέδωσε σχετική ανακοίνωση, ενώ αναρτήθηκαν και στη Διαύγεια τα σχετικά έγγραφα που ορίζουν τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, με αποφάσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα εγκρίθηκαν τα Πρακτικά Αξιολόγησης Οικονομικών Προσφορών της Β΄ Φάσης των αντίστοιχων Διεθνών Διαγωνισμών, που διενεργούνται με τη διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου.

• Θεσσαλονίκη – Έδεσσα: Το πρώτο έργο αφορά στη μελέτη, κατασκευή και χρηματοδότηση τριών τμημάτων της Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Έδεσσας, συνολικού μήκους περίπου 25 χλμ., και συγκεκριμένα: Μαυροβούνι – Έδεσσα, Παράκαμψη Γιαννιτσών, Α/Κ Γιαννιτσών και Α/Κ Παραλίμνης, καθώς και Παράκαμψη Χαλκηδόνας, Α/Κ Χαλκηδόνας και Α/Κ Ελεούσας – Νέα Χάραξη. Προβλέπεται, επίσης, η λειτουργία και συντήρηση του βασικού οδικού άξονα από τη Γέφυρα Αξιού ποταμού μέχρι την Έδεσσα, συνολικού μήκους περίπου 52 χλμ.
• Δράμα – Αμφίπολη: Το δεύτερο έργο αφορά στη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση των τμημάτων Παλαιοκώμη – Μαυρολεύκη, μήκους 29,5 χλμ., και Μαυρολεύκη – Δράμα, μήκους 13,5 χλμ., καθώς και στην κατασκευή εννέα ανισόπεδων κόμβων. Επίσης, περιλαμβάνεται η λειτουργία και συντήρηση του βασικού άξονα Δράμα – Αμφίπολη, συνολικού μήκους 43 χλμ. Σημειώνεται ότι η κύρια αρτηρία θα αναβαθμιστεί σε αυτοκινητόδρομο με αποκατάσταση της υπάρχουσας οδοποιίας για περίπου 13,5 χλμ. και κατασκευή περίπου 29,5 χλμ. νέων τμημάτων.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας δήλωσε:

«Η υλοποίηση αυτών των δύο έργων έχει μεγάλη σημασία για την Κεντρική και την Ανατολική Μακεδονία, και συγκεκριμένα για τη Θεσσαλονίκη, την Πέλλα και τη Δράμα. Με την ανάδειξη προσωρινού αναδόχου και για τα δύο έργα, οι διαγωνιστικές διαδικασίες για τους οδικούς άξονες Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και Δράμα – Αμφίπολη περνούν στο επόμενο στάδιο.

Η Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εργάζεται συστηματικά προκειμένου όσο το δυνατόν συντομότερα να περάσουμε από τη φάση των διαγωνισμών σε αυτήν της κατασκευής»

Με την κατασκευή των νέων και την αναβάθμιση των υφιστάμενων οδικών τμημάτων, επιδιώκεται η βελτίωση της οδικής ασφάλειας και η διευκόλυνση των διαπεριφερειακών, αλλά και των τοπικών μετακινήσεων σε περιοχές των Περιφερειακών Ενοτήτων Θεσσαλονίκης, Πέλλας και Δράμας με υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο και ενδιαφέρον επισκεψιμότητας.

Ειδικότερα, το έργο «Θεσσαλονίκη - Έδεσσα» εκτιμάται ότι θα αναβαθμίσει την ασφάλεια των μεταφορών, θα μειώσει σημαντικά τον χρόνο και θα συμβάλει στη βελτίωση της σύνδεσης του λιμανιού και του σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης με τη δυτική και κεντρική Μακεδονία.