Η τριπλή αναλγησία που οδήγησε στο τεράστιο μποτιλιάρισμα στην είσοδο της Θεσσαλονίκης

Τις τελευταίες εβδομάδες βρίσκονται σε εξέλιξη σε τμήματα της Εγνατίας Οδού, στη δυτική είσοδο και έξοδο προς και από Θεσσαλονίκη, εργασίες ασφαλτόστρωσης. Πρόκειται για αναγκαίο έργο καθώς τα τμήματα αυτά του αυτοκινητόδρομου βρίσκονταν σε πολύ κακή κατάσταση αφού είχαν να συντηρηθούν πάρα πολλά χρόνια.

Το μόνο που έκανε η διοίκηση της Εγνατίας Οδού Α.Ε., εν αναμονή του παραχωρησιούχου, ήταν να κλείνει κάποιες τρύπες στο οδόστρωμα όταν αυτές γίνονταν πολύ επικίνδυνες για πρόκληση ατυχημάτων. Βεβαίως, κάθε έργο σε αυτοκινητόδρομο είναι λογικό να προκαλεί ταλαιπωρία στους οδηγούς. Το μέγεθος της ταλαιπωρίας, όμως, εξαρτάται από τον τρόπο οργάνωσης των εργασιών.

Οι σκηνές τις οποίες είδαμε να εκτυλίσονται στη διάρκεια του περασμένου Σαββατοκύριακου, με τις «ουρές» των αυτοκινήτων στην είσοδο της Θεσσαλονίκης να φτάνουν ως και τα δέκα χιλιόμετρα και τους οδηγούς να παραμένουν εγκλωβισμένοι έως και μιάμιση ώρα, μαρτυρούν ότι ο σχεδιασμός που έγινε ήταν τουλάχιστον ατυχής. Κι επειδή το συγκεκριμένο φαινόμενο είναι επαναλαμβανόμενο τον τελευταίο καιρό, αυτό συνιστά απόλυτο ερασιτεχνισμό και πλήρη αδιαφορία και ασέβεια προς τους πολίτες. Κυρίως τους επαγγελματίες οι οποίοι βρίσκονται διαρκώς στο δρόμο για το μεροκάματο.

Οι ευθύνες βαραίνουν πολλούς. Κατ' αρχάς την εταιρεία «Νέα Εγνατία Οδός Α.Ε.» η οποία ανέλαβε την ευθύνη του αυτοκινητόδρομου από την πρωτοχρονιά του 2026 και είναι και ο κύριος του συγκεκριμένου έργου. Ο παραχωρησιούχος δεν φρόντισε να ενημερώσει εγκαίρως και με αποτελεσματικό τρόπο τους πολίτες για την εξέλιξη των εργασιών ώστε να λάβουν τα μέτρα τους. Να αναβάλουν, ίσως, κάποιες μετακινήσεις ή να επιλέξουν εναλλακτικές διαδρομές. Το μόνο που έκανε η εταιρεία ήταν να αναρτήσει ανακοίνωση στο site της και μάλιστα κατόπιν εορτής!

Δευτέρα 25 Μαΐ 2026, 07:00

Νέα μεγάλη ταλαιπωρία στην Εγνατία οδό, πριν και μετά τα Μάλγαρα. Του Νίκου Ηλιάδη

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Είναι ενδεικτικό ότι μόλις χθες, Δευτέρα 28 Σεπτεμβρίου, και αφού είχαν προηγηθεί τα τεράστια μποτιλιαρίσματα, ανήρτησε με καθυστέρηση τριών ημερών, ανακοίνωση με την οποία ενημερώνει τους οδηγούς ότι «από την Παρασκευή 25 Σεπτεμβρίου 2026, τίθενται σε εφαρμογή προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για εκτέλεση εργασιών ασφαλτόστρωσης και αντικατάσταση στηθαίων ασφαλείας της Εγνατίας Οδού». Κάποιοι, δε, «κύκλοι» της εταιρείας άφηναν να διαρρεύσει ότι «προκειμένου να μειωθεί η ταλαιπωρία των οδηγών, άνοιγαν κατά διαστήματα τα διόδια των Μαλγάρων». Μια διαροή η οποία δείχνει ότι οι άνθρωποι έχουν «άγρια μεσάνυχτα» καθώς το μποτιλιάρισμα ήταν μετά τα διόδια, συνεπώς το περιστασιακό σήκωμα της μπάρας, πέρα από απόδειξη ενοχής, δεν εξυπηρετούσε σε τίποτε άλλο.

Στο μεταξύ, παρότι το συγκεκριμένο τμήμα του αυτοκινητόδρομου ήταν αποκλεισμένο ήδη από την Παρασκευή, στη διάρκεια του Σαββατοκύριακου δεν γινόταν καμία απολύτως εργασία. Τα βαριά μηχανήματα ήταν σταθμευμένα στο πλάι του δρόμου, την ώρα που η κυκλοφορία γινόταν από μία λωρίδα. Και διερωτώμαι, πώς είναι δυνατόν εργασίες ασφαλτόστρωσης σε ένα τόσο νευραλγικό σημείο του αυτοκινητόδρομου, στην είσοδο της δεύτερης μεγαλύτερης πόλης της χώρας και πλησίον της βιομηχανικής περιοχής, να γίνονται με ωράριο Δημοσίου. Δηλαδή, οκτάωρο, άντε δεκάωρο το πολύ, και πενθήμερο!

Ευθύνες για όλη αυτή την κατάσταση έχει και η διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης η οποία εξέδωσε μεν την άδεια για τον αποκλεισμό των λωρίδων κυκλοφορίας, δεν φρόντισε όμως να ελέγξει τις επιπτώσεις. Θα μπορούσε, για παράδειγμα, να βρίσκεται στο πεδίο ώστε να εκτρέπει κατά διαστήματα μέρος ή το σύνολο της κυκλοφορίας ώστε να μετριαστεί η ταλαιπωρία των οδηγών. Εναλλακτικές διαδρομές υπάρχουν, δεν υπήρχαν όμως τροχονόμοι, τουλάχιστον το Σαββατοκύριακο.

Τετάρτη 15 Απρ 2026, 07:00

Εγνατία οδός: Η δοκιμασία των οδηγών, οι ανασφαλείς σήραγγες, οι διελεύσεις από Πολύμυλο και Μάλγαρα και τα νέα διόδια πριν από τη Βέροια

ΒΟΡΕΙΑ ΕΛΛΑΔΑ

Ευθύνη, τέλος, έχει και το εποπτεύον υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών το οποίο οφείλει να μεριμνά προκειμένου τα έργα στους αυτοκινητόδρομους να γίνονται με τέτοιο τρόπο ώστε να προκαλούν τη μικρότερη δυνατή όχληση. Εν προκειμένω, όφειλε το υπουργείο να δώσει εντολή στον παραχωρησιούχο οι εργασίες να εξελίσσονται σε 24ωρη βάση, ακόμη και τα Σαββατοκύριακα. Δεν το έκανε, όμως, όπως δεν το έκανε και πριν από δύο χρόνια όταν και πάλι οι οδηγοί σπαταλούσαν καύσιμα και εργατοώρες έως ότου ολοκληρωθεί η ανακατασκευή της γέφυρας του Αξιού.

Ας συνειδητοποιήσουν όλοι οι αρμόδιοι, ο παραχωρησιούχος πρωτίστως, αλλά και η διεύθυνση Τροχαίας και το υπουργείο, ότι οι πολίτες αξίζουν μεγαλύτερο σεβασμό. Και ας μεριμνήσουν από σήμερα κιόλας, καθώς οι εργασίες είναι ακόμη σε εξέλιξη, να λάβουν όλα τα αναγκαία μέτρα ώστε να μην επαναληφθούν τα απαράδεκτα φαινόμενα του Σαββατοκύριακου.