Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην GoogleΓια τα οφέλη που έχει προσφέρει στην πόλη το Μετρό της Θεσσαλονίκης, μίλησε η Μαρία Χατζηαθανασίου, επιστημονική συνεργάτης του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ), από το βήμα της ημερίδας της «ΜτΚ» και του emakedonia.gr με θέμα «Τα έργα που διαμορφώνουν τη Θεσσαλονίκη του αύριο».
Οφέλη Μετρό στην πόλη
Ειδικότερα και σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΜΕΤ, η κ. Χατζηαθανασίου δήλωσε πως από την έναρξη της λειτουργίας του Μετρό, υπήρξε μείωση 10% στα οχήματα που εισέρχονται στο κέντρο της πόλης, κάτι που μεταφράζεται με πάνω από 12.000 αυτοκίνητα.
Επιπλέον, χάρη σε αυτό έχει μειωθεί κατά 15% ο χρόνος μετακίνησης, σε πολύ κεντρικούς δρόμους της Θεσσαλονίκης , όπως η Τσιμισκή, η Β. Όλγας και η Λεωφόρος Νίκης, κάτι που οφείλεται όχι μόνο στην αύξηση της χρήσης του Μετρό αλλά και στην διαχείριση της παράνομης στάθμευσης αλλά και τα έξυπνα φανάρια.
«Μπορεί να φαίνονται μικροί οι αριθμοί, αλλά έχει απορροφηθεί ένα 40% της εκτρεπόμενης κίνησης που έχει έρθει από την Περιφερειακή οδό λόγω του flyover και μάλιστα απορροφούν και κάποιες παρεμβάσεις που έχουν γίνει στα έξυπνα φανάρια της πόλης , τα οποία αυξάνουν τον χρόνο ασφάλειας για τους πεζούς σε 125 σηματοδοτούμενους κόμβους της πόλης» εξήγησε η κ. Χατζηαθανασίου.
Η ίδια τόνισε πως «είμαστε πολύ τυχεροί που εξακολουθούμε και βλέπουμε βελτίωση στις κυκλοφοριακές ροές παρ’ όλο το σοκ που δημιούργησε η έναρξη της λειτουργίας των εργασιών του flyover».
Επέκταση Μετρό
Η κ. Χατζηαθανασίου αναφέρθηκε και στην επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, επιβεβαιώνοντας πως θα υπάρξει μείωση στα οχήματα που έρχονται από τα Ανατολικά, κατά 10.000 αμάξια περίπου.
«Το Μετρό της Θεσσαλονίκης πρέπει να το βλέπουμε ως ένα μέσο που θα αλλάξει την εικόνα της πόλης, ως την ‘’ραχοκοκαλιά’’ του συστήματος των δημοσίων συγκοινωνιών. Για πάρα πολλά χρόνια η πόλη μας είναι ‘’εγκλωβισμένη’’ σε πάρα πολύ υψηλά ποσοστά χρήσης Ι.Χ. ήδη από το 2000. Το Μετρό δείχνει ότι μπορεί να ξεμπλοκάρει από αυτό το αδιέξοδο και να ενισχύσει τις δημόσιες συγκοινωνίες» επισήμανε.
Επίσης και σχετικά με την επέκταση του Μετρό προς τα Δυτικά, είπε πως «είναι καθ’ οδόν».
Οι λόγοι για τους οποίους θα πρέπει να υλοποιηθεί και αυτή η επέκταση, σύμφωνα με την κ. Χατζηαθανασίου είναι αρχικά η κάλυψη των πλέον πυκνοκατοικημένων και αναπτυσσόμενων δήμων της δυτικής μητροπολιτικής περιοχής, κάτι που θα καλύψει πάνω από το 35% της ζήτησης από και προς το κέντρο Θεσσαλονίκης.
