Μετρό Θεσσαλονίκης

Το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι το πρώτο αυτόνομο σύστημα μετρό στην Ελλάδα, που λειτουργεί χωρίς οδηγό. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 2006, με τη Γραμμή 1, η οποία συνδέει τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό με τη Ν. Ελβετία, να παραδίδεται προς χρήση στις 30 Νοεμβρίου 2024. Το έργο υπήρξε αντιμέτωπο με πολυάριθμες καθυστερήσεις λόγω οικονομικής κρίσης, χρεοκοπίας δύο εργολαβικών εταιρειών, της πανδημίας COVID-19, καθώς και των εκτεταμένων αρχαιολογικών ανασκαφών. Περισσότερα από 300.000 αρχαιολογικά ευρήματα ανακαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια των εργασιών.

Θεσσαλονίκη: Μια εύλογη απορία για τη γραμμή του μετρό προς Καλαμαριά και το σίριαλ του ενιαίου εισιτηρίου. Γράφει ο Σαλονικιός

Θεσσαλονίκη: Μια εύλογη απορία για τη γραμμή του μετρό προς Καλαμαριά και το σίριαλ του ενιαίου εισιτηρίου. Γράφει ο Σαλονικιός

Το πιθανότερο είναι, οι όποιες εξελίξεις για το ενιαίο εισιτήριο, να πάνε για μετά τις κάλπες

Θεσσαλονίκη: Πώς αλλάζει ο συγκοινωνιακός χάρτης λόγω του μετρό Καλαμαριάς, ποιες λεωφορειακές γραμμές καταργούνται, ποιες νέες θα λειτουργήσουν, ποιες αλλάζουν

Θεσσαλονίκη: Πώς αλλάζει ο συγκοινωνιακός χάρτης λόγω του μετρό Καλαμαριάς, ποιες λεωφορειακές γραμμές καταργούνται, ποιες νέες θα λειτουργήσουν, ποιες αλλάζουν

Σύμφωνα με αρμόδια πηγή, το σχέδιο αυτό πρόκειται να παρουσιαστεί σε συνάντηση η οποία θα γίνει αύριο στον ΟΣΕΘ, με τη συμμετοχή του δήμου Καλαμαριάς

Ν. Ταχιάος: Επιτάχυνση των μεγάλων έργων υποδομής – Ε65, ΒΟΑΚ, Flyover και Μετρό Θεσσαλονίκης αλλάζουν τον χάρτη

Ν. Ταχιάος: Επιτάχυνση των μεγάλων έργων υποδομής – Ε65, ΒΟΑΚ, Flyover και Μετρό Θεσσαλονίκης αλλάζουν τον χάρτη

Όπως δήλωσε, η διαδικασία των πιστοποιήσεων εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί στις αρχές Αυγούστου ώστε να προχωρήσει η παράδοση της επέκτασης

Loader
ESPA