Καύσιμα: Η ακριβή αντλία «κόβει» την κατανάλωση – Τι δείχνουν τα στοιχεία του οκταμήνου

- Newsroom

Η άνοδος των τιμών στα καύσιμα αρχίζει να αποτυπώνεται πιο καθαρά στη συμπεριφορά των καταναλωτών, καθώς η κατανάλωση βενζίνης και diesel κίνησης υποχωρεί στην ελληνική αγορά, μετά την έναρξη της νέας ενεργειακής και γεωπολιτικής κρίσης.

Τα στοιχεία για το οκτάμηνο Ιανουαρίου–Αυγούστου δείχνουν ότι η ανοδική τάση που είχε διαμορφωθεί στην αγορά ανακόπηκε, με τη βενζίνη να καταγράφει μεγαλύτερη πτώση και το diesel να κινείται οριακά χαμηλότερα σε σχέση με πέρυσι.

πριν 1 ώρα

Πετρέλαιο: Πάνω από τα 106 δολάρια το Brent μετά το «όχι» Τραμπ στην ιρανική πρόταση

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΔΙΕΘΝΗ

Στο -1% η βενζίνη στο οκτάμηνο

Συνολικά, από τον Ιανουάριο έως και τον Αύγουστο, οι πωλήσεις βενζίνης μειώθηκαν κατά 1%, ενώ η κατανάλωση diesel κίνησης υποχώρησε κατά 0,5%.

Ακόμη πιο χαρακτηριστική είναι η εικόνα εάν εξεταστεί το διάστημα από τον Μάρτιο έως τον Αύγουστο, δηλαδή οι έξι μήνες που ακολούθησαν την έναρξη του πολέμου και τη νέα ενεργειακή αναστάτωση. Σε αυτή την περίοδο, η κατανάλωση βενζίνης μειώθηκε κατά 1,3%, ενώ στο diesel κίνησης η μεταβολή ήταν οριακά αρνητική, στο -0,1%.

Η υποχώρηση καταγράφεται παρά το γεγονός ότι η οικονομική δραστηριότητα και η έντονη τουριστική κίνηση του καλοκαιριού θα μπορούσαν να ενισχύσουν τη ζήτηση. Η σημαντική αύξηση του ενεργειακού κόστους φαίνεται, ωστόσο, να λειτουργεί περιοριστικά στις μετακινήσεις, επηρεάζοντας τόσο τα νοικοκυριά όσο και τις επιχειρήσεις.

Ανάσα τον Αύγουστο, αλλά το πρόσημο παραμένει αρνητικό

Τον Αύγουστο η αγορά εμφάνισε καλύτερη εικόνα, χωρίς όμως η άνοδος των πωλήσεων να ανατρέψει τη συνολική εικόνα του οκταμήνου.

Οι πωλήσεις βενζίνης αυξήθηκαν κατά 2%, ενώ του diesel κίνησης κατά 2,5%, εξέλιξη που συνδέεται και με την κορύφωση της τουριστικής περιόδου και την αυξημένη κίνηση στους δρόμους.

Η άνοδος αυτή σημειώθηκε, μάλιστα, σε ένα περιβάλλον ιδιαίτερα υψηλών τιμών. Στις 23 Αυγούστου, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων είχε διαμορφωθεί στα 2,024 ευρώ το λίτρο, ενώ το diesel κίνησης έφτασε τα 2,035 ευρώ το λίτρο, με τις τιμές σε αρκετές νησιωτικές περιοχές να είναι ακόμη υψηλότερες.

Οι ανατιμήσεις στην αντλία

Τα στοιχεία της Eurostat καταγράφουν την ένταση των ανατιμήσεων κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Από τον Ιούλιο έως τον Αύγουστο, η τιμή του diesel στην Ελλάδα αυξήθηκε κατά 6,4%, ενώ η βενζίνη ανατιμήθηκε κατά περίπου 1,9%.

Σε ετήσια βάση, ο ευρύτερος δείκτης καυσίμων και λιπαντικών στην Ελλάδα ήταν τον Αύγουστο αυξημένος κατά 16%, σε μια περίοδο κατά την οποία σημαντικές αυξήσεις καταγράφηκαν και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές.

Η εξέλιξη των τιμών έχει ιδιαίτερη σημασία για τη ζήτηση, καθώς η βενζίνη φαίνεται να επηρεάζεται περισσότερο από τις μεταβολές του κόστους. Στο diesel η ζήτηση παρουσιάζει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα, καθώς συνδέεται σε σημαντικό βαθμό με επαγγελματικές μεταφορές και εμπορευματική δραστηριότητα.

Οι παρεμβάσεις και η νέα άνοδος των τιμών

Μέσα στο καλοκαίρι η κυβέρνηση είχε προχωρήσει σε παρέμβαση με στόχο να περιοριστεί η μετακύλιση των διεθνών αυξήσεων στην τελική τιμή.

Τον Ιούλιο συμφωνήθηκε συνολική συνεισφορά 40 εκατ. ευρώ από HELLENiQENERGY και MotorOil, με στόχο τη μείωση της τιμής της αμόλυβδης κατά 10 λεπτά το λίτρο και του diesel κατά 5 λεπτά, έως το τέλος Αυγούστου.

Ωστόσο, η νέα άνοδος των διεθνών τιμών διατήρησε την πίεση στην ελληνική αγορά. Στα μέσα Σεπτεμβρίου, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης είχε ξεπεράσει τα 2,16 ευρώ το λίτρο, ενώ συνολικά οι τιμές των καυσίμων παρέμεναν πάνω από τα 2,10 ευρώ.

Το βλέμμα τώρα στον Σεπτέμβριο και το φθινόπωρο

Με την ολοκλήρωση της τουριστικής περιόδου, το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στην πορεία της ζήτησης τους επόμενους μήνες.

Ο Αύγουστος έδωσε προσωρινή ώθηση στις πωλήσεις, όμως από τον Σεπτέμβριο η αγορά αντιμετωπίζει έναν συνδυασμό υψηλότερων τιμών και χαμηλότερης εποχικής ζήτησης.

Παράλληλα, οι εξελίξεις στη διεθνή αγορά πετρελαίου, οι δυσκολίες στον εφοδιασμό και η άνοδος του κόστους του diesel εξακολουθούν να δημιουργούν πιέσεις στην ευρωπαϊκή αγορά.

Στην Ελλάδα, το επόμενο διάστημα αναμένεται να δείξει εάν η μέχρι τώρα ήπια υποχώρηση της κατανάλωσης θα παραμείνει σε αυτά τα επίπεδα ή εάν οι υψηλές τιμές στην αντλία θα οδηγήσουν σε μεγαλύτερο περιορισμό των μετακινήσεων και της ζήτησης.

Πηγή: capital.gr