Ζεσταίνεται… στήριξη απέναντι στην ενεργειακή παγωνιά - Τι κλειδώνει για πετρέλαιο θέρμανσης, ντίζελ

Στην τελική ευθεία, που έχει και πολλές επικίνδυνες… στροφές, εισέρχεται η οριστικοποίηση των μέτρων για την στήριξη των νοικοκυριών από την ενεργειακή κρίση.

Η πρώτη δέσμη εξαγγελιών έρχεται την Τετάρτη 30 Σεπτεμβρίου και θα αφορά το πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ) ενώ οι ανακοινώσεις για το επίδομα θέρμανσης αναμένονται ως τις 14 Οκτωβρίου, καθώς η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινά στις 15 του ερχόμενου μήνα.

Τρίτη 18 Αυγ 2026, 10:38

Φόροι το 61% της τιμής της βενζίνης που πληρώνει ο Έλληνας καταναλωτής

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Η κυβέρνηση, με το βλέμμα τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου που θυμίζουν τρενάκι του τρόμου, έχει αποφασίσει να επιδοτήσει το πετρέλαιο θέρμανσης με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο για τουλάχιστον 1,5 ευρώ το λίτρο όσον αφορά την τιμή διάθεσης στις 15 Οκτωβρίου και να αυξήσει παράλληλα οριζόντια το επίδομα θέρμανσης.

Με τα σημερινά δεδομένα αν ξεκινούσε τώρα η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, η τιμή θα κυμαινόταν πάνω από 2 ευρώ το λίτρο με τον πρωθυπουργό να έχει θέσει ως στόχο η τιμή εκκίνησης να διαμορφωθεί κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο. Όσο έκλεισε δηλαδή η τιμή διάθεσης τον περασμένο Απρίλιο. Η εξίσωση έχει πολλές άγνωστες μεταβλητές με τις ισορροπίες να αλλάζουν κάθε… ώρα ανάλογα με και με το πώς θα… ξυπνήσει ο Τραμπ.

Το παζάρι με τα διυλιστήρια

Μέσα σε αυτό το περιοριστικό πλαίσιο συνεχίζεται η διαπραγμάτευση και με τα διυλιστήρια αφού πέρα από την κρατική ενίσχυση προβλέπεται και η συμμετοχή τους για την μείωση των τιμών στην αντλία. Το ακριβές ύψος της κρατικής επιδότησης και η έκταση της έκπτωσης που θα προσφέρουν τα διυλιστήρια παραμένουν ακόμα αντικείμενο σκληρής διαπραγμάτευσης.

Τα δύο ελληνικά διυλιστήρια που έχουν ανακοινώσει μεγάλα κέρδη στο πρώτο εξάμηνο του έτους, ήδη έχουν επιστρέψει με τις εκπτώσεις σε αμόλυβδη (10 λεπτά του ευρώ) και ντίζελ (5 λεπτά του ευρώ) ποσά της τάξης των 90 εκατ. ευρώ από τον περασμένο Ιούλιο μέχρι και τον Σεπτέμβριο περιορίζοντας τα περιθώρια κέρδους τους. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι υπάρχουν προθέσεις και για χορήγηση εκπτώσεων και στο πετρέλαιο θέρμανσης.

Μεγαλύτερο επίδομα, ίδια κριτήρια

Η δεύτερη βασική παρέμβαση αφορά το επίδομα θέρμανσης. Στόχος είναι να υπάρξει οριζόντια αύξηση του ποσού, χωρίς αλλαγή στα εισοδηματικά κριτήρια και στον αριθμό των δικαιούχων. Η αύξηση δεν θα περιοριστεί στους καταναλωτές πετρελαίου, αλλά θα αφορά συνολικά τα νοικοκυριά που χρησιμοποιούν τα επιλέξιμα μέσα θέρμανσης (φυσικό αέριο, ρεύμα, κτλ).

Από τη μία το οικονομικό επιτελείο επιχειρεί να συγκρατήσει την τιμή του καυσίμου στην αντλία και από την άλλη να αυξήσει το ποσό που θα φτάσει στους δικαιούχους μέσω του επιδόματος, σε μία άσκηση λεπτών ισορροπιών.

Η επιλογή αυτή είναι σημαντική για τις περιοχές όπου η χρήση πετρελαίου θέρμανσης παραμένει περιορισμένη ή για νοικοκυριά που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο, ηλεκτρική ενέργεια ή άλλες μορφές ενέργειας. Πληροφορίες κάνουν λόγο για μια αύξηση του επιδόματος πέριξ του 20%.

Παράταση επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης

Παράλληλα με το πετρέλαιο θέρμανσης, η κυβέρνηση σχεδιάζει την παράταση και για τον Οκτώβριο της επιδότησης στο ντίζελ. Η μέχρι τώρα επιδότηση ανέρχεται σε 10 λεπτά ανά λίτρο με το μέτρο να συνεχίζεται και τον επόμενο μήνα. Η επιλογή του πετρελαίου θέρμανσης δεν είναι τυχαία αφού αποτελεί το καύσιμο της εφοδιαστικής αλυσίδας με μία ανεξέλεγκτη άνοδο στο μεταφορικό κόστος να εγκυμονεί κινδύνους για νέες ανατιμήσεις στα ράφια των σούπερ μάρκετ.

Όσον αφορά την αμόλυβδη όπου υπάρχει επιδότηση για τον μήνα Σεπτέμβριο δεν έχει αποφασιστεί αυτή η στήριξη να περάσει και τον Οκτώβριο αν και κάποιοι δεν αποκλείουν τελικά να υπάρχει και στην βενζίνη στήριξη καθώς το γέμισμα στο βενζινάδικο θυμίζει επίσκεψη σε… εμπόλεμη ζώνη για τα πορτοφόλια.

Η μάχη του πλαφόν

Στο κυβερνητικό σχέδιο εξετάζεται και η επαναφορά του πλαφόν στα περιθώρια κέρδους της αλυσίδας εμπορίας και διάθεσης καυσίμων. Η λογική της παρέμβασης αυτής είναι να διασφαλιστεί ότι η κρατική επιδότηση και η έκπτωση των διυλιστηρίων θα περάσουν αυτούσια στην αντλία και δεν θα γίνουν… καπνός στα ενδιάμεσα στάδια της αγοράς, αν και διυλιστήρια και πρατήρια εκφράζουν ζωηρές επιφυλάξεις για την αποτελεσματικότητα του μέτρου.

Το βαρύ πυροβολικό μείωσης του ΕΦΚ

Την ίδια στιγμή, έχει ανοίξει και η συζήτηση για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης με την κυβέρνηση να αναμένει το πού θα κάτσει η μπίλια στην Κομισιόν, ελπίζοντας σε… χαρμόσυνα νέα.

Ο πρωθυπουργός μάλιστα υποστήριξε ότι υπό προϋποθέσεις, σε συνεννόηση με την Κομισιόν και για ένα μικρό διάστημα λόγω της κρίσης, θα μπορούσε να μειωθεί. Κάτι που θα οδηγούσε βέβαια σε χαμηλότερες τιμές αλλά για την ώρα τουλάχιστον δεν είναι πάνω στο τραπέζι αφού ο κρατικός προϋπολογισμός δεν διαθέτει σήμερα το περιθώριο για τη μείωση του με δεδομένο πως ο ΕΦΚ αποφέρει 4 δισ. ετησίως στα δημόσια ταμεία, συνεπώς μία μείωση, για παράδειγμα στο μισό, ανοίγει αυτομάτως τρύπα 2 δισ. ευρώ.

Θα βγει ο λογαριασμός;

Εφόσον η ενεργειακή κρίση παραταθεί η Αθήνα θα επιδιώξει ευρωπαϊκή συνεννόηση ώστε να προχωρήσει σε έκτακτες φορολογικές παρεμβάσεις χωρίς όμως να καταπατούν τους δημοσιονομικούς κανόνες.

Μια επέκταση της ρήτρας διαφυγής για την ενέργεια για όσο διαρκεί η κρίση θα ήταν μια λύση που θα κάλυπτε, υπό προϋποθέσεις, έως και το σύνολο των κρατών μελών της ΕΕ, με την Ελλάδα να αποκτά πρόσθετο δημοσιονομικό χώρο περίπου 1,3- 1,5 δισ. ευρώ.

Αν η χώρα μας διέθετε ένα τέτοιο περιθώριο για επιπλέον αύξηση των δαπανών της για μέτρα στήριξης - τα οποία δεν θα μετρούσαν στα έλλειμμα - θα είχε πολύ μεγαλύτερα περιθώρια κινήσεων. Προς το παρόν, ο χώρος για μέτρα στήριξης είναι 200 εκατ. ευρώ, ενώ ο προϋπολογισμός έχει ένα περιθώριο για επίδομα θέρμανσης ύψους 250 εκατ. ευρώ. Αυτό από μόνο του δίνει χώρο για μέτρα στήριξης συνολικού ύψους 450 εκατ. ευρώ.

Η πρόταση της μείωσης του ΕΦΚ είναι μια λύση με δημοσιονομικό κόστος και αμφίβολο όφελος (υπάρχει κίνδυνος η μείωση να χαθεί… στη διαδρομή διυλιστηρίου – πρατηρίου) αν και η αγορά το ζητά διακαώς με δεδομένο πως περίπου το 60% της τιμής που πληρώνουμε σήμερα για βενζίνη είναι φόροι, με ή χωρίς πόλεμο…

*Δημοσιεύτηκε στη "ΜτΚ" στις 27 Σεπτεμβρίου 2026