Κοινοβουλευτική Ερώτηση για τον Κάθετο Άξονα 56: Αβέβαιη η Σύνδεση του Λιμένα Θεσσαλονίκης με ΠΑΘΕ και Εγνατία Οδό μετά την Ιδιωτικοποίηση της ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕ

- Newsroom

Η Κυριακή Μάλαμα κατέθεσε κοινοβουλευτική ερώτηση στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών σχετικά με το πολύπαθο έργο σύνδεσης του λιμένα Θεσσαλονίκης με τους μεγάλους οδικούς άξονες.

Τρίτη 30 Δεκ 2025, 16:12

Γιουτίκας για την οδική σύνδεση του λιμανιού Θεσσαλονίκης: Τρομάζω στην ιδέα αυτό το έργο να μείνει «ορφανό»

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Όπως επισημαίνεται στην ερώτηση, το έργο “Κάθετος Άξονας 56 - Ολοκλήρωση σύνδεσης αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ και Εγνατία Οδού με τον 6ο Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης και το Οδικό Δίκτυο της περιοχής Καλοχωρίου”, το οποίο είχε προκηρύξει η ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕ το 2020, σήμερα παραμένει σε καθεστώς αβεβαιότητας.

Το έργο περιλάμβανε:

• Κατασκευή 6 μεγάλων γεφυρών
• Ολοκλήρωση ημιτελών τεχνικών έργων
• Δημιουργία κόμβων
• Αναβάθμιση του οδικού δικτύου της ΒΙΠΕ Καλοχωρίου και των παράδρομων της ΠΑΘΕ

Σύμφωνα με συνέντευξη του Αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης στις 30 Δεκεμβρίου, το κρίσιμο αυτό έργο τίθεται εκτός των συμβατικών υποχρεώσεων του εταιρικού σχήματος, το οποίο αγόρασε την ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕ.

Στο πλαίσιο αυτό τίθεται το ερώτημα κατά πόσο το έργο θα προχωρήσει, καθώς και πώς θα χρηματοδοτηθεί και εκτελεστεί.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης :

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

Θέμα : Εξαιρετικά αβέβαιη η ολοκλήρωση του έργου σύνδεσης του λιμένα της Θεσσαλονίκης με τους μεγάλους οδικούς άξονες, μετά από την ιδιωτικοποίηση της ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕ.

Η σκανδαλώδης ιδιωτικοποίηση της ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕ ενδέχεται να κωλυσιεργήσει σημαντικά ένα κρίσιμο έργο υποδομής της Βόρειας Ελλάδας, το οποίο συναντά εδώ και δεκαετίες σοβαρές δυσκολίες. Συγκεκριμένα, το έργο “Κάθετος Άξονας 56 - Ολοκλήρωση σύνδεσης αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ και Εγνατία Οδού με τον 6ο Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης και το Οδικό Δίκτυο της περιοχής Καλοχωρίου”, το οποίο είχε προκηρύξει η ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕ το 2020 σήμερα παραμένει σε καθεστώς αβεβαιότητας. Το έργο περιλάμβανε την κατασκευή 6 μεγάλων γεφυρών, την ολοκλήρωση ημιτελών τεχνικών έργων, την δημιουργία κόμβων και την αναβάθμιση του οδικού δικτύου της ΒΙΠΕ Καλοχωρίου και των παράδρομων της ΠΑΘΕ. Σύμφωνα, όμως, με συνέντευξη του Αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης στις 30 Δεκεμβρίου, το κρίσιμο αυτό έργο τίθεται εκτός των συμβατικών υποχρεώσεων του εταιρικού σχήματος, το οποίο αγόρασε την ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕ. Στο πλαίσιο αυτό τίθεται εντονότατα το ερώτημα, κατά πόσο, το έργο αυτό θα προχωρήσει και πως θα χρηματοδοτηθεί κι εκτελεστεί.

Επειδή η σύνδεση του λιμένα της Θεσσαλονίκης με τους μεγάλους οδικούς άξονες είναι κρίσιμο έργο υπερτοπικής σημασίας,

Ερωτάται ο κύριος Υπουργός:

Τι προβλέπεται να ακολουθήσει σε σχέση με το έργο Κάθετος Άξονας 56 - Ολοκλήρωση σύνδεσης αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ και Εγνατία Οδού με τον 6ο Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης και το Οδικό Δίκτυο της περιοχής Καλοχωρίου;

Η ερωτούσα βουλευτής

Μάλαμα Κυριακή