Θεσσαλονίκη: Επίσκεψη Ν. Δένδια στην έδρα της 34ης Μηχανοκίνητης Ταξιαρχίας στην Άσσηρο
Είναι η πρώτη φορά που οι στρατεύσιμοι έρχονται σε επαφή με αυτό που συνιστά τη Νέα Θητεία, ένα κομμάτι της «Ατζέντας 2030».
Το όραμα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης να αποτελέσει σταυροδρόμι τριών θαλασσών (Αιγαίο, Βαλτική, Μαύρη Θάλασσα), διαδραματίζοντας καίριο ρόλο στον υπό ανάπτυξη εμπορικό διάδρομο Ελλάδας, Ρουμανίας, Βουλγαρίας και όχι μόνο, ξεδίπλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΘ, Ιωάννης Τσάρας, στο πλαίσιο συνεδρίου του ελληνοβουλγαρικού επιμελητηρίου.
Με επενδύσεις 250 εκατ. («πρωταγωνιστεί» η επέκταση του έκτου προβλήτα), το λιμάνι της Θεσσαλονίκης… ανοίγεται διαρκώς σε νέους ωκεανούς, επιδιώκοντας πιο λειτουργικές και πιο αποτελεσματικές σιδηροδρομικές διασυνδέσεις με λιμάνια γειτονικών χωρών, λειτουργώντας παράλληλα σαν ασπίδα στην εφοδιαστική αλυσίδα της Ευρώπης, εν μέσω πολεμικής αστάθειας.
«Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης διαδραματίζει καίριο ρόλο στην ενίσχυση της περιφερειακής συνεργασίας και απελευθέρωσης αναπτυξιακής δυναμικής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Είναι εμπορική πύλη στην ευρύτερη περιοχή καθώς ενισχύει τις πολυτροπικές μεταφορές, ενδυναμώνει και επεκτείνει την πρόσβαση στον εμπορικό διάδρομο Ελλάδας (Θεσσαλονίκη), Βουλγαρίας (Σόφια), Ρουμανίας (Κοστάντζα), στηρίζει την ανθεκτικότητα της ευρωπαϊκής αλυσίδας εφοδιασμού, παρέχοντας πρόσβαση στη Μαύρη Θάλασσα και την Βαλτική Θάλασσα μέσω του διαδρόμου. Αυτές οι συντονισμένες επενδύσεις σε υποδομές και η διασυνοριακή συνεργασία μετατρέπουν την περιοχή σε ένα ολοκληρωμένο διαμετακομιστικό κέντρο», επεσήμανε.
Οι διασυνδέσεις
«Κάνουμε συνεχείς επενδύσεις σε υποδομές και εξοπλισμό συμπεριλαμβανομένου του διπλασιασμού της δυναμικότητας του εμπορευματικού μας μας σταθμού. Το ύψος των επενδύσεων αν συνυπολογίσουμε και την επέκταση του έκτου προβλήτα αγγίζει τα 250 εκατ. Και ταυτόχρονα, δίνουμε έμφαση στην ψηφιοποίηση και το «πρασίνισμα» του λιμανιού, επιδιώκοντας ενίσχυση κι ενδυνάμωση της συχνότητας και αξιοπιστίας των διασυνδέσεων. Θέλουμε να κάνουμε τη ζωή μας πιο εύκολη, θέλουμε πιο γρήγορη, πιο συχνή και πιο αποτελεσματική σιδηροδρομική σύνδεση με τη Σόφια. έχουμε έναν οδικό χάρτη για αυτό, συναντήσαμε εκπροσώπους των βουλγαρικών σιδηροδρόμων, συζητάμε και με τη Hellenic Train», υποστήριξε.
