Λιμάνι Θεσσαλονίκης: Πώς προχωρά η επέκταση του έκτου προβλήτα - «Ζητούμενο η ανθεκτικότητα των υποδομών»

«Η πόλη εκσυγχρονίζεται, το οικοσύστημα logistics που δημιουργείται δίνει πνοή σε ολόκληρη τη Βόρεια Ελλάδα», σημείωσε ο Ιωάννης Τσάρας, Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΘ

Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google

Πρόσθεσέ το στην Google

Με γρήγορες ταχύτητες τρέχει η επέκταση του έκτου προβλήτα, ένα εμβληματικό project πέριξ των 200 εκατ. ευρώ για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης αλλά και ολόκληρη τη Βόρεια Ελλάδα καθώς μετά την υλοποίησή του ο λιμένας θα μπορεί να προσελκύσει πλοία μεγαλύτερου μεγέθους διακινώντας και μεγαλύτερο αριθμό φορτίων.

Α
γκάθια για την επέκταση, για την ώρα δεν επηρεάζουν τα χρονοδιαγράμματα της επέκτασης (ολοκλήρωση ως το 2030) αν και αυτό μπορεί να αλλάξει, αποτελούν η δικαστική διένεξη με το δήμο Θερμαικού για την αμμοληψία από την Επανομή και οι βόμβες του Β’Παγκοσμίου Πολέμου που έχουν βρεθεί στον πυθμένα και πρέπει με τη συνδρομή του Στρατού να απομακρυνθούν.

«7-9% αυξάνονται ετησίως τα κοντάινερς που διακινούνται από τον έκτο προβλήτα, το λιμάνι δείχνει ανθεκτικότητα στις κρίσεις. Στοίχημα 40 χρόνων είναι η επέκταση του προβλήτα για τον οποίο τα έργα προχωρούν, ο ανταγωνισμός από άλλα λιμάνια στη γειτονιά μας αυξάνεται, με την επέκταση θα μπορούμε να υπερδιπλασιάσουμε τα κοντέινερς (από 670.000 σε 1,5 εκατ.) που διακινούνται από το λιμάνι προσελκύοντας πλοία μεγαλύτερου μεγέθους, αν όλα πάνε καλά θα γίνει αυτό σε 3,5 χρόνια από σήμερα με την ολοκλήρωση της επέκτασης. Το λιμάνι της πόλης από μεσαίου μεγέθους γίνεται βαθέων υδάτων, ζητούμενο είναι να έχουμε ανθεκτικές γραμμές σε ένα πολεμικό περιβάλλον, όλοι ψάχνουν ασφάλεια χωρίς ρίσκο. Η διένεξη για την αμμοληψία από την Επανομή θα επιλυθεί από το ΣτΕ, έχουμε πολύ καλή σχέση με την πόλη», τόνισε ο Ιωάννης Τσάρας, Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ, στο πλαίσιο της Logistics Expo 2026.

842607291-3849522651872808-7272799575289305501-n.jpg?v=0

«Για να αναπτυχθεί το λιμάνι και η πόλη χρειάζονται οδικές και σιδηροδρομικές συνδέσεις, βρισκόμαστε σε συζητήσεις με άλλα λιμάνια για αύξηση διασυνδεσιμότητας. Κοιτάμε να μπορούμε να αυξήσουμε τα φορτία που φέρνουμε από τη Σερβία για να αυξηθούν και οι εξαγωγές μας. Η Θεσσαλονίκη εκσυγχρονίζεται, το οικοσύστημα logistics που δημιουργείται δίνει πνοή σε ολόκληρη τη Βόρεια Ελλάδα», κατέληξε.

Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google

Πρόσθεσέ το στην Google
Loader
ESPA