Θεσσαλονίκη: Νέα πυρκαγιά σε χωματερή στο Ωραιόκαστρο – Τρίτο περιστατικό μέσα σε λίγες ημέρες
Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, δεν απειλούνται επιχειρήσεις, καθώς η εστία έχει περιοριστεί στην χωματερή
Το έργο διαμόρφωσης της οδού Πόντου στην Καλαμαριά, προϋπολογισμού 24,11 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ)
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην Google- Newsroom
Στην εταιρεία Άκτωρ ΑΤΕ (Όμιλος Aktor) ανατέθηκε, με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα, το έργο διαμόρφωσης της οδού Πόντου στην Καλαμαριά, προϋπολογισμού 24,11 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ). Πρόκειται για ένα έργο «εθνικού επιπέδου», το οποίο είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την περιοχή.
Όπως αναφέρει το ypodomes.gr, η δημοπράτηση πραγματοποιήθηκε με τη μέθοδο μελέτης-κατασκευής μέσω διαδικασίας διαπραγμάτευσης, χωρίς προηγούμενη δημοσίευση. Στη διαδικασία κλήθηκαν να υποβάλουν προσφορά τρεις εταιρείες: η Άκτωρ ΑΤΕ, η Ιντερκάτ ΑΕ και η Μιχαήλ Μ. Τσόντος ΑΕ.
Η Άκτωρ ΑΤΕ αναδείχθηκε ανάδοχος προσφέροντας έκπτωση 2%, η οποία κρίθηκε ως η πλέον συμφέρουσα οικονομικά. Οι υπόλοιπες προσφορές διαμορφώθηκαν ως εξής:
Με την έγκριση των σχετικών πρακτικών αξιολόγησης και ελέγχου δικαιολογητικών από τον Υπουργό, η σύμβαση κατακυρώθηκε οριστικά στην Άκτωρ ΑΤΕ.
Η οδός Πόντου, αποτελεί κρίσιμο οδικό άξονα της Καλαμαριάς, καθώς σε αυτήν βρίσκονται οι τέσσερις από τους πέντε σταθμούς της επέκτασης του Μετρό —με τους τρεις να χωροθετούνται στο αδιάνοικτο τμήμα της.
Το έργο είναι ενταγμένο στο «Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΤΠΑ) Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών 2026-2030» (με ορίζοντα ολοκλήρωσης την 31/12/2028). Αφορά την ολοκλήρωση της διάνοιξης και την πλήρη διαμόρφωση της οδού σε μήκος 2.330 μέτρων.
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην GoogleΣύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, δεν απειλούνται επιχειρήσεις, καθώς η εστία έχει περιοριστεί στην χωματερή
Τα δύο ολοκληρωμένα έργα, και αυτά για τα οποία μιλά... από το 2019
Ο Διευθυντής του Μετρό Θεσσαλονίκης μιλάει στο emakedonia.gr για τους παράγοντες που επηρεάζουν τη συχνότητα των δρομολογίων
Η λύση που συμφωνήθηκε περιλαμβάνει δύο διαδρομές τις οποίες θα μπορούν να επιλέγουν εναλλακτικά οι οδηγοί