Ο Αύγουστος της Θεσσαλονίκης. Γράφει ο Μποξέρ*
Σε μήνα της Θεσσαλονίκης μετατρέπεται τα τελευταία χρόνια ο Αύγουστος. Γιατί μπορεί ο κατ’ εξοχήν μήνας των καλοκαιρινών διακοπών να εμπεριέχει τα περίφημα «μπάνια του λαού», που φυσικά πιάνουν και τη «Νύμφη του Θερμαϊκού», όμως τα τελευταία χρόνια ο Αύγουστος κρύβει και πολλά θετικά νέα για τη Θεσσαλονίκη. Και αυτό γιατί ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έχει καθιερώσει τη διοργάνωση της συνάντησης της Θεσσαλονίκης που γίνεται στα τέλη του Αυγούστου, όπου και συζητιούνται τα θέματα της πόλης.
Παλιότερα στο πλαίσιο της κάθε ΔΕΘ και της παρουσίας του εκάστοτε πρωθυπουργού στην πόλη, η Θεσσαλονίκη ως θέμα αυτό συζητιόταν την ημέρα των εγκαινίων της Έκθεσης, με την περιβόητη σύσκεψη φορέων.
Εσχάτως αυτό έχει αλλάξει, καθώς θεσμοθετήθηκε η συνάντηση του πρωθυπουργού με τους φορείς της πόλης που γίνεται συνήθως μία εβδομάδα πριν τα εγκαίνια της Έκθεσης. Με πολλές θεματικές συσκέψεις κι όχι όπως παλιότερα με μια συνάντηση όπου ο κάθε πικραμένος έβγαζε ένα επιθετικό λογύδριο για την Θεσσαλονίκη που αδικείται για να κερδίσει τις εντυπώσεις.
Η συνάντηση της Θεσσαλονίκης στα τέλη του Αυγούστου έχει βέβαια ως αποτέλεσμα ένα γενικότερα τρέξιμο και ένα κυβερνητικό ντεμαράζ, που λένε και στον στίβο, για τα έργα της πόλης, έτσι ώστε ναι υπάρχουν και εξελίξεις αλλά και ανακοινώσεις. Αυτό συμβαίνει και φέτος. Σε πολλαπλά μέτωπα.
Μόλις χθες είδαμε τη σύμβαση παραχώρησης δημοτικών ακινήτων για τη νέα ΔΕΘ που πέρασε από το δημοτικό συμβούλιο της Θεσσαλονίκης, ένα θέμα το οποίο αφορά στο σχέδιο ανάπλασης για την Έκθεση. Ουσιαστικά είδαμε και σε εικόνες πώς θα είναι η καινούργια έκθεση, που αν όλα πάνε καλά θα είναι έτοιμη το 2030.
Μόλις προχθές πέρασαν και από το περιφερειακό συμβούλιο Κεντρικής Μακεδονίας οι αλλαγές που αφορούν στη μελέτη για το παραλιακό μέτωπο που ξεκινά από το Αγγελοχώρι και φτάνει μέχρι τη Νέα Μηχανιώνα. Δύσκολο έργο που σιγά σιγά βρίσκει ρυθμούς.
Τρίτο μέτωπο είναι σίγουρα το μετρό της Καλαμαριάς το οποίο αναμένεται να ξεκινήσει εντός του Αυγούστου, με τις πιθανές ημερομηνίες εκκίνησης να απέχουν λίγο μεταξύ τους. Τα βαγόνια θα κινηθούν είτε λίγες ημέρες πριν είτε λίγο μετά τον Δεκαπενταύγουστο.
Χθες εξάλλου είχαμε εξελίξεις και σε ένα άλλο σοβαρό τοπικό θέμα της Θεσσαλονίκης που είναι το Τεχνολογικό Πάρκο 4ης γενιάς που συζητιέται εδώ και χρόνια. Θετικές οι εξελίξεις, καθώς με απόφαση του αρμόδιου υπουργού Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκου το ThessINTEC εντάσσεται στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του υπουργείου Ανάπτυξης 2026-2030, με συνολική δημόσια χρηματοδότηση 30.333.282,64 ευρώ από το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης.
Το έργο εντάσσεται στον άξονα προτεραιότητας «Ανάπτυξη νέων τομέων υψηλής προστιθέμενης αξίας» και με την απόφαση αυτή, το υπουργείο Ανάπτυξης διασφαλίζει με εθνικούς πόρους τη χρηματοδοτική συνέχεια και την απρόσκοπτη υλοποίηση του ThessINTEC, κάνοντας πράξη τη δέσμευση της κυβέρνησης.
Η ένταξή του έργου στο Τομεακό Πρόγραμμα του υπουργείου Ανάπτυξης ακολουθεί την ανάκληση της προηγούμενης απόφασης ένταξής του στο Ταμείο Ανάκαμψης, καθώς δεν ήταν πλέον εφικτή η ολοκλήρωσή του εντός των αυστηρών χρονοδιαγραμμάτων του ΤΑΑ.
Η χρηματοδότηση αφορά την κατασκευή των βασικών υποδομών, των δικτύων και των πρώτων κτιριακών εγκαταστάσεων υποδοχής του Διεθνούς Τεχνολογικού Πάρκου 4ης γενιάς στον δήμο Θερμαϊκού. Μεταξύ άλλων προβλέπονται εργασίες προετοιμασίας και σταθεροποίησης του εδάφους, έργα αντιπλημμυρικής προστασίας και διαχείρισης ομβρίων, κατασκευή δικτύων υποδομής και ανέγερση των αρχικών κτιριακών εγκαταστάσεων.
Το ThessINTEC αναπτύσσεται σε έκταση 760 στρεμμάτων και, στην πλήρη ανάπτυξή του, αναμένεται να προσελκύσει επενδύσεις περίπου 500 εκατ. ευρώ και να δημιουργήσει περισσότερες από 7.000 θέσεις εργασίας.
Αυτά χωρίς ακόμη να έχει μπει ο Αύγουστος και ενόψει της συνάντησης του πρωθυπουργού με τους φορείς της πόλης, που φέτος θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 27 Αυγούστου στο Μέγαρο Μουσικής. Χωρίς να αποκλείονται και άλλες «μικροεκπλήξεις» για τη Θεσσαλονίκη. Για παράδειγμα το ΔΣ της «Ελληνικό Μετρό ΑΕ» έχει ήδη λάβει την απόφαση για την εκπόνηση του έργου «Αρχαιολογικές εργασίες, συμπληρωματικές τοπογραφικές εργασίες και διερεύνηση δικτύων Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας της βορειοδυτικής επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης» και τις επόμενες ημέρες αναμένεται η υπογραφή της σχετικής σύμβασης με την ανάδοχο εταιρεία για την εκτέλεση των εργασιών. Να γίνει, δηλαδή, και επίσημα η εκκίνηση για την επέκταση του μετρό στα δυτικά.
Δεν αποκλείεται να έχουμε και άλλες πρωτοβουλίες που θα αφορούν στη φοιτητική στέγαση, αλλά και ζητήματα διαλειτουργικότητας στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Θεσσαλονίκης.
Δεν ξέρουμε αν το επικοινωνιακό σλόγκαν «η Θεσσαλονίκη αλλάζει σελίδα» που ακούγεται συχνά από τα στόματα των γαλάζιων βουλευτών είναι λίγο υπερβολικό, όμως η δημόσια εικόνα της πόλης καλυτερεύει σημαντικά και βελτιώνεται συνεχώς.
*Ένας Αθηναίος που ζει στη Θεσσαλονίκη
