Δήμος Νεάπολης-Συκεών: Αρχίζει αύριο το Κοινωνικό Φροντιστήριο και για μαθητές και μαθήτριες Δημοτικού Σχολείου
Πού μπορούν να απευθύνονται οι ενδιαφερόμενοι γονείς
Το 2025 ήταν μια καλή χρονιά για τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, όχι μόνο γιατί από το τέλος του προηγούμενου χρόνου είχε προστεθεί σε αυτές και το μετρό, αλλά επειδή, παρόλα αυτά, σημειώθηκε σημαντική αύξηση στην επιβατική κίνηση των αστικών λεωφορείων.
Αυτό πιστοποιείται από την κατακόρυφη άνοδο των επικυρώσεων των εισιτηρίων στα μηχανήματα τα οποία βρίσκονται εντός των λεωφορείων. Η αύξηση αυτή, όμως, δεν είχε αντίκρισμα στα έσοδα καθώς η τιμή του εισιτηρίου μειώθηκε κατά το 1/3, από 0,90 ευρώ, στα 0,60.
Αύξηση
Σύμφωνα με στοιχεία του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ), κατά το 2025 οι επικυρώσεις των εισιτηρίων στα αστικά λεωφορεία, συμπεριλαμβανομένων και των γραμμών οι οποίες εξυπηρετούνται από τα ΚΤΕΛ ανήλθαν σε 10.096.906, έναντι 10.686.791 του 2024.
Ωστόσο, σε αυτόν τον αριθμό προστίθενται και άλλες περίπου 7 εκατ. επικυρώσεις ηλεκτρονικών εισιτηρίων οι οποίες έγιναν το 2025 μέσω του νέου συστήματος συλλογής κομίστρου.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕΘ, Γιάννη Τόσκα ο πραγματικός αριθμός των επιβατών είναι πολύ μεγαλύτερος από αυτόν των επικυρώσεων.
“Υπολογίζουμε ότι ο αριθμός των επιβατών κατά το 2025 στα αστικά λεωφορεία έχει υπερβεί τα 50 εκατ.”. Όπως εξηγεί ο κ. Τόσκας η διαφορά μεταξύ επικυρώσεων και αριθμού επιβατών οφείλεται στο γεγονός ότι ένας πολύ μεγάλος αριθμός επιβατών διαθέτουν κάρτες απεριορίστων διαδρομών τις οποίες δεν επικυρώνουν. Επίσης, σε αυτούς θα πρέπει να προστεθεί και ο επίσης σημαντικός αριθμός όσων δικαιούνται να ταξιδεύουν δωρεάν (άνεργοι κ.λπ.) καθώς και οι λεγόμενοι “τζαμπατζήδες”, δηλαδή οι επιβάτες οι οποίοι ανεβαίνουν στα λεωφορεία χωρίς να πληρώσουν εισιτήριο.
Τα έσοδα
Στον παρακάτω πίνακα απεικονίζονται αναλυτικά, ανά μήνα, για τα έτη 2024 και 2025, τα έσοδα από τα εισιτήρια των αστικών λεωφορείων. Όπως παρατηρείται, παρά τη μεγάλη αύξηση της επιβατικής κίνησης, τα έσοδα παρουσιάζουν μείωση κατά 11,61% την περσινή χρονιά.
Μείωση παρατηρείται σε όλους τους μήνες, κυρίως τον Οκτώβριο (-40,53%) και τον Ιανουάριο (-30,25%), πλην του Μαΐου (+4,55%) και του Δεκεμβρίου (+12,88%) όπου σημειώθηκε αύξηση.
ΕΣΟΔΑ 2024 – 2025
Σύμφωνα με τον Κώστα Ταγγίρη, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΑΣΘ η μείωση στα έσοδα το 2025, κατά 11,61% σε σχέση με το 2024, οφείλεται σε δύο σημαντικούς λόγους:
1. Η τιμή του εισιτηρίου μειώθηκε σε ποσοστό 33,33% (από 0,90 έγινε 0,60 ευρώ), ενώ το ίδιο ίσχυσε και με τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών, οι οποίες αποτελούν βασικό έσοδο του ΟΑΣΘ.
2. Το 2025 άρχισε να εφαρμόζεται σταδιακά η χρήση του νέου συστήματος κομίστρου, του ThessTicket. Ωστόσο, υπήρχαν ζητήματα με τη λειτουργικότητα των μηχανημάτων, με αποτέλεσμα να μην είναι πάντα εφικτή η αγορά και έκδοση εισιτηρίου ή και η επικύρωσή του.
“Επομένως, όπως προκύπτει, ο ΟΑΣΘ, παρά τα μειωμένα έσοδα σε απόλυτη τιμή, αύξησε τις πωλήσεις του ποσοτικά. Κι αυτό δείχνει ότι η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων, καθώς και η διαρκής προσπάθεια για την πύκνωση των δρομολογίων, βρήκαν αντίκρισμα στο επιβατικό κοινό”.
Τα προηγούμενα χρόνια
Με βάση τα επίσημα στοιχεία του ΟΑΣΘ οι επικυρώσεις των εισιτηρίων εντός των λεωφορείων το 2019 είχαν φτάσει τα 22.352.022. Τα χρόνια που ακολούθησαν ο αριθμός των επικυρώσεων μειώθηκε εξαιτίας της πανδημίας.
Το επιβατικό κοινό απέφευγε τον συνωστισμό των λεωφορείων, ενώ, κυρίως το 2020, για αρκετές εβδομάδες οι αστικές συγκοινωνίες ήταν σχεδόν εκτός λειτουργίας λόγω των lockdown. Έτσι, την πρώτη χρονιά της πανδημίας, το 2020, οι επικυρώσεις των εισιτηρίων ανήλθαν μόλις στα 8.374.402, ενώ την επόμενη χρονιά, το 2021, κατρακύλησαν κι άλλο, στα 7.322.734.
Η πτωτική πορεία ανακόπηκε το 2022 με τις επικυρώσεις των εισιτηρίων να αυξάνονται στα 9.462.385, τάση η οποία συνεχίστηκε και το 2023 όταν ο αντίστοιχος αριθμός έφτασε στα 10.560.610.
