Τα 12 αιτήματα που έθεσε στον πρωθυπουργό ο Κώστας Γιουτίκας

- Newsroom

Εννέα έργα που «θα ξεκλειδώσουν» τους ρυθμούς ανάπτυξης της Κεντρικής Μακεδονίας και θα λειτουργήσουν υποστηρικτικά στον κυβερνητικό σχεδιασμό και τις μεγάλες επενδύσεις που είναι σε εξέλιξη, ήταν αυτά που επέλεξε να θέσει ο Αναπληρωτής Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας και Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κ. Γιουτίκας, στη στοχευμένη τοποθέτησή του στο πλαίσιο της συνάντησηςτου πρωθυπουργού Κυρ. Μητσοτάκη με τους αυτοδιοικητικούς φορείς, την προηγούμενη εβδομάδα.

Δεν πρόκειται απλώς για έργα που «έχουν κολλήσει» ή που… αναζητούν χρηματοδότηση. Ο κατάλογος των έργων που παρουσίασε ο κ. Γιουτίκας στον πρωθυπουργό και τους υπουργούς που ήταν παρόντες, περιλαμβάνει κυρίως, έργα που υπήρχαν, αλλά για τον ένα ή τον άλλο λόγο δεν υπάρχουν πλέον στον προγραμματισμό των Υπουργείων, ενώ η Θεσσαλονίκη και η Κεντρική Μακεδονία τα έχουν άμεση ανάγκη, όπως είναι η οδική σύνδεση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με τον ΠΑΘΕ και την Εγνατία Οδό, που ζητούν επίμονα Επιμελητήρια και ο επιχειρηματικός κόσμος, ή τα κρίσιμης σημασίας και κορυφαίας προτεραιότητας έργα αντιπλημμυρικής προστασίας στην ευρύτερη περιοχή της Λαχαναγοράς Θεσσαλονίκης, του Δενδροποτάμου, του Καλοχωρίου και του πρώην στρατοπέδου Γκόνου.

Άλλα και νέα έργα που η Περιφέρεια γνωρίζοντας από «πρώτο χέρι» τις ανάγκες του τόπου, κρίνει στο πλαίσιο του στρατηγικού της σχεδιασμού, ότι από τώρα πρέπει να «παίρνουν σειρά», όπως είναι κατασκευή του δρόμου που θα ενώνει τον flyover με τον οδικό άξονα Θέρμη -Γαλάτιστα, ώστε με την παράδοση σε λειτουργία τoυ υπερυψωμένου αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας να εξασφαλιστείη απολύτως ομαλή και ασφαλής κυκλοφορία των οχημάτων προς τη Χαλκιδική.

Πιο συγκεκριμένα, στη λίστα των έργων που παρουσίασε ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης με τη διπλή ιδιότητα και του Αναπληρωτή Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας είναι τα:

• Ολοκλήρωση της οδικής σύνδεσης του 6ου προβλήτα του ΟΛΘ με την ΠΑΘΕ, όπου ζήτησε να αποσαφηνιστεί καταρχήν ο φορέας υλοποίησης και να προχωρήσει ο προγραμματισμός για την ολοκλήρωση του έργου.
• Ολοκλήρωση του κλάδου 10 στην Εξωτερική Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης, που θα υποστηρίξει τις ανάγκες της ΑΒΣ Καλοχωρίου, το σχεδιασμό για κόμβο συνδυασμένων μεταφορών στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου, ενώ θα αποσυμφορήσει τον κόμβο Κ16 στη συμβολή του αυτοκινητοδρόμου Θεσσαλονίκης - Αθηνών και της περιφερειακής οδού της Θεσσαλονίκης.
• Άμεση επαναδημοπράτηση από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών των αντιπλημμυρικών έργων στην ευρύτερη περιοχή της Λαχαναγοράς, με κάλυψη της περιοχής του Δενδροποτάμου, της Τάφρου των Διαβατών, του οικισμού του Καλοχωρίου και του πρώην στρατοπέδου Γκόνου, όπου η επιφάνεια του εδάφους είναι κάτω από τη στάθμη της θάλασσας.
• Ενιαία αξιοποίηση παραλιακού μετώπου Θεσσαλονίκης. Ένα από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά project για τη Θεσσαλονίκη με πρωτοβουλία της Περιφέρειας, που απαιτεί επιτάχυνση των διαδικασιών στα αρμόδια Υπουργεία, ώστε το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο να λάβει τη μορφή Προεδρικού Διατάγματος.
• Εξασφάλιση της χρηματοδότησης για την κατασκευή παράπλευρου δικτύου στην Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Μουδανιών, από τον κόμβο Κ12 έως τον Ανισόπεδο Κόμβο Θέρμης, με 4 ισόπεδους κόμβους που καταργεί 15 παράνομες εισόδους και εξόδους στην εθνική οδό, βελτιώνοντας την ασφάλεια των μετακινήσεων και τις κυκλοφοριακές ροές από Θεσσαλονίκη προς Χαλκιδική.
• Μελέτη και προγραμματισμός κατασκευής του δρόμου που θα ενώνει τον flyover με τον οδικό άξονα Θέρμη -Γαλάτιστα που θα διευκολύνει την κυκλοφορία των οχημάτων προς τις δύο τουριστικού ενδιαφέροντος χερσονήσους της Χαλκιδικής.
• Εθνική Οδός Θεσσαλονίκης Έδεσσας και Οδικός άξονας Εγνατία-Δράμα. Δύο έργα που έχουν προκηρυχθεί ως ΣΔΙΤ και ζήτησε να προχωρήσουν οι διαγωνισμοί χωρίς καθυστερήσεις.
• Κατασκευή οδικού άξονα Εγνατία Οδός - Βέροια - Νάουσα-Σκύδρα -Εθνική Οδός Θεσσαλονίκης Έδεσσας, ενός δρόμου ταχείας κυκλοφορίας με ανισόπεδους κόμβους και παράπλευρο δίκτυο εξυπηρέτησης που συνδέει τρεις νομούς, Θεσσαλονίκης, Ημαθίας, Πέλλας με την Εγνατία Οδό.
• Εκπόνηση σχεδίου διαχείρισης του Ολύμπου και συντονισμό των αρμόδιων φορέων με την Περιφέρεια, μετά την ένταξη του στον κατάλογο παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς της Ουνέσκο.

Παρόλο δε, που τα έργα υποδομής είναι σταθερά στην πρωτοκαθεδρία των αιτημάτων των φορέων στις συναντήσεις τους πριν τη ΔΕΘ με τους εκάστοτε πρωθυπουργούς, ο κ. Γιουτίκας, αιφνιδίασε ευχάριστα την προηγούμενη εβδομάδα, όταν έβαλε ανοιχτά ενώπιον της κυβέρνησης, το ζήτημα της απόδοσης στις Περιφέρειες και τους Δήμους των πόρων που συγκεντρώνονται στα κρατικά ταμεία από την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας. Κάτι που συζητείται συχνά στα «πηγαδάκια» των αυτοδιοικητικών και που ο Αντιπεριφερειάρχης του έδωσε τη μορφή επίσημου αιτήματος.

«Έχοντας στη διάθεση μας αυτούς τους πόρους και χωρίς να υπάρξει άλλη φορολογική επιβάρυνση για τους πολίτες, μπορούμε όχι μόνο να αντιμετωπίσουμε γρήγορα και αποτελεσματικά τα σοβαρά προβλήματα στο επαρχιακό και δημοτικό οδικό δίκτυο, όπου στατιστικά σημειώνονται και τα περισσότερα οδικά ατυχήματα, αλλά και να καταστήσουμε τους οδικούς άξονες ευθύνης μας εφάμιλλους άλλων ευρωπαϊκών χωρών», τόνισε χαρακτηριστικά.

Μια λύση win – win για όλους, την κυβέρνηση, την Αυτοδιοίκηση και κυρίως τους πολίτες που περνούν καθημερινά πολλές ώρες στους δρόμους, αφού χωρίς την επιβολή νέων φόρων, θα μπορέσουμε επιτέλους να αποκτήσουμε ασφαλή και αξιοπρεπή οδικά δίκτυα.

Επίσης, κατέθεσε νέες προτάσεις για την αντιμετώπιση του αδιεξόδου που έχει δημιουργηθεί στην εκτέλεση των σχολικών δρομολογίων τις επόμενες μέρες, που κατά πληροφορίες εξετάζονται σοβαρά από τα συναρμόδια Υπουργεία, ενώ ζήτησε προτεραιοποίηση στη σύνδεση με το δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ, νέων μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από την αξιοποίηση βιοαερίου στην Κεντρική Μακεδονία, συνολικής ισχύος 30 ΜW, που αφορούν σε επενδύσεις της τάξεως των 150 εκ. ευρώ.