- Newsroom
Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία (EPPO) στην Αθήνα απήγγειλε πρόσθετες κατηγορίες κατά 16 υπόπτων στην υπόθεση που έχει ανοίξει για τα Τέμπη. Μεταξύ των 16 κατηγορουμένων, οι 13 είναι δημόσιοι υπάλληλοι. Το κατηγορητήριο αφορά την εκτέλεση συμβάσεων για την αποκατάσταση συστημάτων τηλεχειρισμού και σηματοδότησης στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, που συγχρηματοδοτήθηκαν από την ΕΕ (Σύμβαση 717).
Βαρύ κατηγορητήριο
Οι εννέα εξ αυτών είχαν ήδη κατηγορηθεί για άλλα εγκλήματα στο πλαίσιο της ίδιας έρευνας για τα Τέμπη. Τώρα απαγγέλθηκαν κατηγορίες σε επιπλέον επτά νέους υπόπτους. Κατηγορούνται για συνέργεια σε υπεξαίρεση κεφαλαίων σε βάρος των οικονομικών συμφερόντων της ΕΕ και της Ελληνικής Δημοκρατίας, καθώς και για ηθική αυτουργία σε υπεξαίρεση κεφαλαίων, που διαπράχθηκε κατ’ εξακολούθηση.
Όπως σημειώνει το in.gr, η εν λόγω έρευνα επικεντρώνεται στις συμβάσεις για την αποκατάσταση του τηλεχειρισμού της κυκλοφορίας και των συστημάτων σηματοδότησης στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο που υπεγράφησαν μεταξύ της ΕΡΓΟΣΕ -θυγατρικής του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ)- υπεύθυνης για τη διαχείριση των συμβάσεων – και της αναδόχου κοινοπραξίας, που σχηματίστηκε από δύο εταιρείες, υπεύθυνης για την εκτέλεση του έργου.
Η μία από τις εταιρείες ανέλαβε να εκτελέσει το βόρειο τμήμα του έργου, ενώ η δεύτερη ανέλαβε να εκτελέσει το έργο στο μεγαλύτερο τμήμα της διαδρομής Αθήνα – Θεσσαλονίκη μέχρι το Πλατύ, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος κοντά στα Τέμπη, όπου σημειώθηκε η σιδηροδρομική τραγωδία στις 28 Φεβρουαρίου 2023.
Εκτεταμένη έρευνα για τα Τέμπη
Οι νέες κατηγορίες προκύπτουν μετά την ολοκλήρωση εκτεταμένης έρευνας, η οποία αποσκοπεί στην εξέταση της ενδεχόμενης ποινικής ευθύνης μη πολιτικών προσώπων -συγκεκριμένα δημόσιων λειτουργών της ΕΡΓΟΣΕ και μελών της κατασκευαστικής κοινοπραξίας- οι οποίοι φέρονται να συμμετείχαν στην υπεξαίρεση κεφαλαίων σε βάρος των οικονομικών συμφερόντων της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ελληνικής Δημοκρατίας.
Τα γεγονότα αφορούν την περίοδο μεταξύ 2019 και 2020, όταν τα μέλη της κοινοπραξίας ζήτησαν αποζημίωση για ζημίες, επικαλούμενα δαπάνες για διακοπές λειτουργίας μηχανημάτων. Ωστόσο, τα έργα δεν είχαν ολοκληρωθεί με υπαιτιότητα της κατασκευαστικής κοινοπραξίας.
Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, κονδύλι ύψους 2,7 εκατομμυρίων ευρώ χορηγήθηκε από τον τότε Έλληνα υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή, μετά από θετική τεχνική γνωμοδότηση από δημόσιους υπαλλήλους της αναθέτουσας αρχής.
Στον ειδικό ανακριτή η υπόθεση
Μετά την ολοκλήρωση της προκαταρκτικής έρευνας, ασκήθηκαν επίσημα ποινικές διώξεις κατά 16 ατόμων, δημόσιων λειτουργών και μελών της προαναφερόμενης κοινοπραξίας. Τα εγκλήματα για τα οποία κατηγορούνται οι κατηγορούμενοι τιμωρούνται με φυλάκιση έως και δέκα ετών, μαζί με χρηματική ποινή.
Η υπόθεση έχει διαβιβαστεί στον ειδικό ανακριτή που έχει οριστεί να χειρίζεται τις υποθέσεις της EPPO, για τη συνέχιση της δικαστικής διαδικασίας.
Η EPPO είναι η ανεξάρτητη εισαγγελική αρχή της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αρμόδια για τη διερεύνηση, τη δίωξη και την εκδίκαση εγκλημάτων κατά των οικονομικών συμφερόντων της Ε.Ε.
