Θεσσαλονίκη: Ηλεκτρικά το σύνολο των λεωφορείων του ΟΑΣΘ-Πόσα θα αφορούν μετακινήσεις ΑμΕΑ και που θα γίνει ο νέος σταθμός φόρτισης. Του Νίκου Ηλιάδη

Κατά το χειμερινό πρόγραμμα δρομολογίων, από τον Σεπτέμβριο έως τον Ιούνιο, ο ΟΑΣΘ είναι υποχρεωμένος να βγάζει στους δρόμους περί τα 320 λεωφορεία. Σήμερα, τα μισά απ’ αυτά είναι πλέον ηλεκτρικά καθώς, στα 110 12μετρα οχήματα τα οποία έθεσε σε λειτουργία ο Οργανισμός τον Ιούνιο του 2024, προστίθενται αυτές τις μέρες και τα καινούργια 18μετρα. Η προσπάθεια εκσυγχρονισμού του στόλου του ΟΑΣΘ δεν σταματά εδώ. Ο σχεδιασμός, ο οποίος υλοποιείται σε συνεργασία βεβαίως με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, προβλέπει την πλήρη αντικατάσταση των ντιζελοκίνητων λεωφορείων με καινούργια ηλεκτρικά. Εγχείρημα το οποίο, εκτός από την αναβάθμιση των υπηρεσιών του ΟΑΣΘ προς το επιβατικό κοινό, αφήνει και ένα πολύ θετικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα σε μια Θεσσαλονίκη η οποία είναι ιδιαίτερα επιβαρυμένη από ατμοσφαιρικούς ρύπους.

Δευτέρα 31 Αυγ 2026, 14:37

ΟΑΣΘ: Στους δρόμους σταδιακά από αύριο τα 50 καινούργια ηλεκτρικά λεωφορεία-Σε ποιες γραμμές θα μπουν

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Οι επόμενες αγορές

Μόλις πριν από δύο ημέρες έφτασε στα γραφεία του ΟΑΣΘ η έγκριση της συμμετοχής σε πρόγραμμα του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου το οποίο δίνει τη δυνατότητα χρηματοδότησης για εκσυγχρονισμό του στόλου του Οργανισμού. Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΑΣΘ, Κωνσταντίνο Ταγγίρη «έως το τέλος του 2026 το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα βγάλει στον αέρα τον διαγωνισμό, από τον οποίο 110 ηλεκτρικά λεωφορεία διαφόρων τύπων, προϋπολογισμού 42 εκατ. ευρώ, θα αφορούν τον ΟΑΣΘ. Με τον ίδιο διαγωνισμό θα προμηθευτούμε και άλλα 6 ηλεκτρικά λεωφορεία, ειδικά για τη μεταφορά Ατόμων με Αναπηρία».
 
Παράλληλα, το υπουργείο προετοιμάζει και έναν ακόμη διαγωνισμό για την αγορά ηλεκτρικών λεωφορείων, αξιοποιώντας ποσά 150 εκατ. ευρώ τα οποία προέρχονται από το ΕΣΠΑ. Σύμφωνα με τον κ. Ταγγίρη, μέσω αυτού του διαγωνισμού ο ΟΑΣΘ θα προμηθευτεί άλλα 65 καινούργια οχήματα. «Και οι δύο αυτοί διαγωνισμοί θα ολοκληρωθούν μέσα στο 2027 και υπολογίζουμε ότι ως το τέλος του επόμενου χρόνου ο ΟΑΣΘ θα αποκτήσει άλλα 181 ηλεκτρικά λεωφορεία. Αυτό σημαίνει ότι στο τέλος του 2027 το σύνολο των λεωφορείων του Οργανισμού, 335 συν 6 για τα Άτομα με Αναπηρία, θα είναι καινούργια ηλεκτρικά».

Ο νέος σταθμός
 

Η αύξηση του στόλου των ηλεκτρικών οχημάτων δημιουργεί την υποχρέωση και για έναν ακόμη σταθμό φόρτισης. Ήδη ο ΟΑΣΘ τρέχει τις διαδικασίες για την κατασκευή του σταθμού ο οποίος θα κοστίσει περί τα 8 εκατ. ευρώ και θα στεγαστεί μέσα στο αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης. Όπως εξηγεί ο κ. Ταγγίρης ο νέος σταθμός θα περιλαμβάνει 25 φορτιστές, μεγάλης ισχύος οι οποίοι θα έχουν τη δυνατότητα να φορτίζουν ταυτόχρονα 50 ηλεκτρικά λεωφορεία σε τρεισήμισι ώρες. «Η μελέτη την οποία εκπόνησε η ΜΑΜΘ είναι ήδη έτοιμη, έχουμε πληρώσει τον ΔΕΔΔΗΕ για την ηλεκτρική γραμμή που απαιτείται και πιστεύω ότι ο σταθμός θα είναι έτοιμος να λειτουργήσει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2027», σημειώνει ο κ. Ταγγίρης.

Υπενθυμίζεται ότι σε διπλανό χώρο λειτουργεί ήδη εδώ και δυόμισι χρόνια ο πρώτος σταθμός που περιλαμβάνει 55 φορτιστές οι οποίοι φορτίζουν τα 160 ηλεκτρικά λεωφορεία που διαθέτει σήμερα ο ΟΑΣΘ.