Θεσσαλονίκη: Μηχανοκίνητα σκαθάρια «ξεχύθηκαν» στην πλατεία Αριστοτέλους

Τουλάχιστον 20 θρυλικά Volkswagen Beetle, γνωστά και ως «σκαθάρια» ή σκαραβαίοι, έδωσαν και φέτος το παρών στην Πλατεία Αριστοτέλους με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Σκαραβαίου και το «VW Beetle Meeting 2026».

Τετάρτη 10 Ιου 2026, 20:44

Θεσσαλονίκη: Ο Mad Mike και η Red Bull Greece «ξεσήκωσαν»... ντριφτάροντας την Πλατεία Αριστοτέλους (βίντεο)

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Τα ιστορικά αμάξια εμφανίστηκαν σήμερα (22/06) σε διάφορα χρώματα, κεντρίζοντας το ενδιαφέρον των περαστικών, οι οποίοι είχαν την ευκαιρία να θαυμάσουν από κοντά τα χαρακτηριστικά μοντέλα της γνωστής Γερμανικής εταιρείας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η σημερινή εκδήλωση έχει ιδιαίτερο συμβολισμό για τους φίλους του μοντέλου, καθώς συνδέεται με την ιστορική απαρχή του project του «αυτοκινήτου του λαού» το 1934 στη Γερμανία.

Σύμφωνα με τους διοργανωτές, το Volkswagen Beetle Meeting έχει πλέον καθιερωθεί ως ένας σταθερός πολιτιστικός και τουριστικός θεσμός, με στόχο να διατηρεί ζωντανή την ιστορία της κλασικής αυτοκίνησης και να φέρνει κοντά λάτρεις του είδους από την Ελλάδα και το εξωτερικό.

Η ιστορία του Beetle 

Η ιστορία του θρυλικού Σκαραβαίου είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την πορεία της Volkswagen και ξεκινά στα μέσα της δεκαετίας του 1930, στη Ναζιστική Γερμανία. Το αυτοκίνητο που έμελλε να εξελιχθεί σε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα παγκοσμίως γεννήθηκε από το όραμα του Αδόλφου Χίτλερ για τη δημιουργία ενός προσιτού οχήματος, το οποίο θα μπορούσε να αποκτήσει ο μέσος πολίτης.

Στις 22 Ιουνίου 1934, η German Automobilistic Industry National Association υπέγραψε συμφωνία με τον διακεκριμένο σχεδιαστή αυτοκινήτων Φέρντιναντ Πόρσε, αναθέτοντάς του την ανάπτυξη του νέου μοντέλου. Έπειτα από περίπου ενάμιση χρόνο σχεδιασμού και δοκιμών, στις 15 Φεβρουαρίου 1936, ο Χίτλερ ανακοίνωσε επίσημα την κατασκευή του αυτοκινήτου, ενώ ο Πόρσε παρουσίασε τα τελικά σχέδια.

Ο σχεδιασμός του νέου οχήματος βασίστηκε σε σημαντικό βαθμό στις τεχνολογικές καινοτομίες των αυτοκινήτων Tatra, που θεωρούνταν ιδιαίτερα προηγμένα για την εποχή τους. Την ίδια χρονιά κατασκευάστηκε στη Στουτγάρδη το πρώτο πρωτότυπο του Σκαραβαίου, το οποίο διέθετε ήδη τη χαρακτηριστική καμπυλωτή μορφή που τον έκανε διάσημο σε ολόκληρο τον κόσμο.

Με το πέρασμα των δεκαετιών, ο Σκαραβαίος εξελίχθηκε σε σύμβολο της αυτοκίνησης, ξεπερνώντας τα όρια της αρχικής του αποστολής και κατακτώντας μια ξεχωριστή θέση στην παγκόσμια βιομηχανική και πολιτιστική ιστορία.

Η κατασκευή του τελευταίου «σκαθαριού»

Όπως έχει αναφέρει το Reuters, η Volkswagen κατασκεύασε το 2019 το τελευταίο Beetle στο εργοστάσιο που διαθέτει στη Βραζιλία. Το αυτοκίνητο-σύμβολο της γερμανικής μάρκας, μετά από 80 χρόνια, αποσύρθηκε από τη γκάμα και στη γραμμή παραγωγής του θα κατασκευάζεται ένα SUV.

Από τότε όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναπροσάρμοσαν την παραγωγική δυνατότητά τους για να αυξήσουν την παραγωγή των SUV και Crossover και να εξασφαλίσουν τις προϋποθέσεις που απαιτεί η παραγωγή των νέων ηλεκτρικών μοντέλων, με την Γερμανική εταιρεία να έχει παράξει ήδη το Crossover Vigo Tiguan.

Η εταιρεία αποφάσισε τα τελευταία Beetle να πωληθούν στην Amazon για να δώσει μία νέα διάσταση στην εξέλιξη της αγοράς των αυτοκινήτων και στις δυνατότητες των ηλεκτρονικών αγορών.