Μετρό Καλαμαριάς: Από Ν.Σ. Σταθμό σε Μίκρα σε 25 λεπτά - Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της επέκτασης (βίντεο)

- Newsroom

Η Επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα συγκοινωνιακής υποδομής της πόλης. Διευρύνει ουσιαστικά το υφιστάμενο δίκτυο και δημιουργεί έναν νέο συγκοινωνιακό άξονα προς τα νοτιοανατολικά της Θεσσαλονίκης, ενισχύοντας τη σύνδεση της Καλαμαριάς με το κέντρο.

Η επέκταση αναπτύσσεται εξ ολοκλήρου υπόγεια, σε μήκος 4,78 χλμ., με δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς. Περιλαμβάνει επίσης τρία φρέατα αερισμού και ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού, τρεις σιδηροδρομικές διασταυρώσεις και έναν επίσταθμο.

Τετάρτη 26 Αυγ 2026, 14:52

Θεσσαλονίκη: Από αύριο το Μετρό γίνεται δίκτυο και πάει Καλαμαριά - H τελευταία δοκιμαστική διαδρομή του υπουργού Υποδομών (βίντεο)

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Περιλαμβάνει πέντε νέους σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα. Οι νέοι σταθμοί εξυπηρετούν τις αντίστοιχες περιοχές και διευκολύνουν σημαντικά την πρόσβαση από και προς το κέντρο της Θεσσαλονίκης.

Παράλληλα, το νέο δίκτυο εξυπηρετεί σημεία και χρήσεις υπερτοπικού χαρακτήρα, όπως τη Νομαρχία, το Κέντρο Πολιτισμού Θεσσαλονίκης, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, το εμπορικό και διοικητικό κέντρο του Δήμου Καλαμαριάς και το Αθλητικό Κέντρο της Μίκρας, ενώ φέρνει πιο κοντά και τη μετεπιβίβαση από και προς το αεροδρόμιο.

Με την ολοκλήρωση της επέκτασης, το Μετρό Θεσσαλονίκης αποκτά συνολικό δίκτυο 14,4 χλμ. με 18 σταθμούς και συνολικό ονομαστικό στόλο 33 υπερσύγχρονων αυτόματων συρμών. 

Οφέλη για την πόλη και τις μετακινήσεις

Η προβλεπόμενη ζήτηση της επέκτασης εκτιμάται σε περίπου 63.000 επιβιβάσεις ημερησίως, στοιχείο που αποτυπώνει τη σημαντική συμβολή της στις καθημερινές μετακινήσεις της ανατολικής Θεσσαλονίκης.

Από τη λειτουργία της εκτιμάται ότι θα απομακρύνονται από το οδικό δίκτυο περίπου 12.000 ΙΧ ημερησίως, με αντίστοιχη μείωση των εκπομπών CO₂ κατά περίπου 25 τόνους ημερησίως.

·Από την αφετηρία της βασικής γραμμής, στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, μέχρι τον τερματικό σταθμό της επέκτασης προς την Καλαμαριά, στη «Μίκρα», η συνολική διαδρομή θα πραγματοποιείται σε περίπου 25 λεπτά, προσφέροντας μια γρήγορη και σταθερή σύνδεση της Καλαμαριάς με το κέντρο και τη δυτική είσοδο της πόλης.

Λειτουργία - συχνότητες - συρμοί

Η επέκταση λειτουργεί ως νέος κλάδος του δικτύου και συνδέεται με τη Βασική Γραμμή στην περιοχή του σταθμού «25^ης Μαρτίου». Μετά τη διακλάδωση, οι συρμοί μπορούν να κατευθύνονται είτε προς Μίκρα είτε προς Νέα Ελβετία, με κοινό Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας.

Η προβλεπόμενη χρονοαπόσταση μπορεί να φτάσει τα 90 δευτερόλεπτα στο κοινό κεντρικό τμήμα, τα 2,5 λεπτά στον κλάδο προς Μίκρα και τα 4 λεπτά στον κλάδο προς Νέα Ελβετία. Με βάση τον αρχικό σχεδιασμό, από κάθε τρεις διαδοχικούς συρμούς, οι δύο θα κατευθύνονται προς Μίκρα και ο ένας προς Νέα Ελβετία.

Στο έργο εντάσσονται 15 νέοι, πλήρως αυτοματοποιημένοι και κλιματιζόμενοι συρμοί, τεσσάρων οχημάτων και χωρητικότητας 450 επιβατών ο καθένας. Μαζί με τους 18 αρχικούς, ο στόλος φτάνει τους 33 συρμούς.