Δε θυμάμαι άλλον πρωθυπουργό στη μεταπολιτευτική ιστορία της χώρας που να έχει ασχοληθεί τόσο πολύ στη θητεία του με τη Θεσσαλονίκη όσο ο Κυριάκος Μητσοτάκης τα τελευταία επτά χρόνια.
Μπορεί ο λόγος γι’ αυτό να ήταν ότι στην αρχή αισθανόταν λίγο «εκτός έδρας».
Θυμίζουμε ότι εδώ εκλεγόταν από το 1989 ο Κώστας Καραμανλής και ότι επιπλέον το λεγόμενο μητσοτακικό στρατόπεδο της πόλης ήταν από την αρχή της προεδρίας αρκετά διασπασμένο. Ίσως και οι δυσκολίες που συνάντησε ο πρωθυπουργός να είχαν να κάνουν με την ίδια τη Θεσσαλονίκη που δεν είναι εύκολος συνέταιρος.
Εν αρχή, λοιπόν, ήταν η προσπάθεια να βρει πρόσωπα και αυτή δε στέφτηκε με επιτυχία. Έχασε τις δημοτικές εκλογές του 2019, άλλαξε τρεις προέδρους της τοπικής «γαλάζιας» Διοικούσας μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα και ξαναέχασε τις δημοτικές εκλογές το 2023. Κάπου σε όλη αυτή τη διάρκεια ο Κυριάκος Μητσοτάκης αποφάσισε να αφήσει στην άκρη τα πρόσωπα και ότι εδώ πρέπει να κάνει έργα. Ξεκίνησε, λοιπόν, να υλοποιήσει το Μετρό, η λειτουργία του οποίου ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2024, συνέχισε με το Μετρό της Καλαμαριάς, ενώ εκκρεμεί και το FlyOver που όπως όλα δείχνουν θα είναι έτοιμο τον Μάιο του 2027.
Γενικά επί Μητσοτάκη κύλησαν πολλά κρατικά κονδύλια στη Θεσσαλονίκη, ενώ και ο ίδιος ασχολήθηκε πάρα πολύ με την πόλη. Βάλτε σε όλα αυτά και την ανάπλαση της έκθεσης (που κράτησε παραπάνω απ’ όσο έπρεπε), αλλά και τη βελτίωση της κατάστασης στον ΟΑΣΘ και έχουμε τη σούμα των μεγάλων έργων στην πόλη. Έγιναν τόσα που δημιούργησαν και μία παρασκηνιακή γκρίνια των Αθηναίων, αλλά και της περιφέρειας για την προτεραιοποίηση που δείχνει κυβέρνηση στη Θεσσαλονίκη.
Μετά ήρθε η ενίσχυση της συμμετοχής της Θεσσαλονίκης στην κυβέρνηση, με αποτέλεσμα αυτή τη στιγμή η πόλη να διαθέτει έξι υφυπουργούς, ένα νούμερο ρεκόρ για τη μεταπολιτευτική ιστορία. Ίσως μόνο επί Σημίτη, που και αυτός όπως και ο Μητσοτάκης είχε τα προβλήματά του με τη Θεσσαλονίκη, καθώς αισθανόταν ότι εδώ έπαιζε λίγο «εκτός έδρας», να είχαμε πιο πολύ Θεσσαλονίκη στην κυβέρνηση. Με τον Άκη, τον Βενιζέλο και τον Καστανίδη να είναι ταυτόχρονα μέλη της κυβέρνησης.
Επί Μητσοτάκη έχουμε εσχάτως και κάτι άλλο περί της Θεσσαλονίκης. Πολιτικό ενδιαφέρον. Είναι πρωτοφανές το ρεπορτάζ που γίνεται το τελευταίο διάστημα σε πανελλαδικό επίπεδο για τους υποψήφιους που θα έχει η ΝΔ στην Α’ Θεσσαλονίκης. Ξεκινώντας από τον Μαργαρίτη Σχοινά, τον Φραγκούλη Φράγκο, τον Γιώργο Φλωρίδη που ανακοινώθηκε πριν από λίγες μέρες, και καμία 15αριά που έχουν κλείσει για τη λίστα της Θεσσαλονίκης.
Το μεγάλο βέβαια ερώτημα είναι αν απ’ όλα αυτά η ΝΔ θα πιστωθεί κάτι στις προσεχείς εκλογές. Ή μήπως τελικά είχαν δίκαιο οι προκάτοχοί του…
*Δημοσιεύθηκε στη «ΜτΚ» στις 20.09.2026
