Θεσσαλονίκη: «Απόβαση» αλιέων με μηχανότρατες στον Θερμαϊκό - Ρίχνουν άγκυρα επ' αόριστον λόγω ενεργειακού κόστους (βίντεο)

Δεκάδες μηχανότρατες, καΐκια και σκάφη παράκτιας αλιείας έριξαν άγκυρα από νωρίς το πρωί τον Θερμαϊκό κόλπο ανοίγοντας την αυλαία των κινητοποιήσεων των αλιέων.

Επαγγελματίες αλιείς από τη Μηχανιώνα, την Καλαμαριά, την Πιερία, τη Χαλκιδική και άλλες περιοχές έφτασαν με περισσότερα από 100 αλιευτικά σκάφη στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης προκειμένου να διαμαρτυρηθούν για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος.

Από σήμερα τα αλιευτικά βρίσκονται δεμένα στα λιμάνια της χώρας ενώ οι αλιείες προχωρούν στο κλείσιμο των ιχθυοσκαλών της επικράτειας ζητώντας από τους ιχθυέμπορους και τους πωλητές να συμπορευθούν μαζί τους. Οι εκπρόσωποι του κλάδου ζητούν άμεσες λύσεις από την κυβέρνηση και προειδοποιούν για απεργία επ’ αόριστον αν δεν υπάρξουν άμεσα μέτρα από την πολιτεία.

Τρίτη 29 Σεπ 2026, 21:30

Μ. Σχοινάς από Βρυξέλλες: «Ανοίγει η πόρτα» για τον εκσυγχρονισμό της ελληνικής αλιείας

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Στην κορυφή των προβλημάτων βρίσκεται το ενεργειακό κόστος καθώς η τιμή του ναυτιλιακού πετρελαίου έχει υπερδιπλασιαστεί σε σχέση με τα προ πολέμου επίπεδα. Η τιμή του πετρελαίου κινείται πλέον περίπου στο 1,40 ευρώ το λίτρο, έναντι περίπου 0,50 ευρώ πέρυσι. Οι αλιείς τονίζουν οι πλέον δεν μπορούν να βγουν στη θάλασσα αφού κάθε έξοδος είναι ζημιογόνα ενώ ζητούν άμεση και ουσιαστική ενίσχυση για το κόστος του καυσίμου, θεωρώντας ανεπαρκή την επιδότηση των 16 λεπτών ανά λίτρο.

«Πέρσι, ένας τόνος ναυτιλιακού πετρελαίου κυμαινόταν περίπου στα 650 ευρώ. Σήμερα, σύμφωνα με τους αλιείς, το κόστος έχει φτάσει στα 1.450 ευρώ στη Στερεά Ελλάδα και στα 1.900 ευρώ στα νησιά» τόνισε ο Πρόεδρος Συνεταιρισμού Μηχανοτρατών Νέας Μηχανιώνας, Κώστας Νταουλτζής.

«Θα κάνουμε κινητοποιήσεις επ αόριστον μέχρι να λυθούν τα προβλήματά μας. Ζητάμε η επιδότηση στο πετρέλαιο να είναι στα 0,55 ευρώ καθώς σε διαφορετική περίπτωση δεν μπορούμε να τα βγάλουμε πέρα» αναφέρει ο πρόεδρος των παράκτιων αλιέων Νέας Κρήνης και Καλαμαρίας, Δημήτρης Τσιπούρας.

Προβλήματα έχουν προκαλέσει και οι καταστροφές σε δίχτυα και αλιευτικά εργαλεία από τον υπερπληθυσμό των δελφινιών, χωρίς να έχουν υπάρξει αποτελεσματικά μέτρα.

«Βραχνά» για τους ψαράδες αποτελεί και η ραγδαία εξάπλωση του φυτοπλαγκτόν που έχει καταστήσει ακόμα πιο δύσκολη την αλιευτική δραστηριότητα.

Η απόσυρση σκαφών αποτελεί πλέον ένα από τα βασικά αιτήματα των επαγγελματιών οι οποίοι δεν μπορούν να συνεχίσουν να δουλεύουν με τις σημερινές συνθήκες και ζητούν μια οργανωμένη διαδικασία για όσους θέλουν να αποχωρήσουν οριστικά.

Το απόγευμα της Τετάρτης, μετά από με πρωτοβουλία του υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μαργαρίτη Σχοινά, πραγματοποιήθηκε συνάντηση στα γραφεία του ΥΠΑΑΤ στην Αθήνα, με τη συμμετοχή εκπροσώπων από τη μέση και παράκτια αλιεία ολόκληρης της χώρας. Ωστόσο οι εκπρόσωποι του κλάδου υποστηρίζουν ότι δεν έλαβαν ικανοποιητικές απαντήσεις για τα προβλήματα τους.