Ημερίδα «ΜτΚ» και emakedonia.gr - Λ. Κυρίζογλου: «Η επέκταση του Μετρό προς τα Δυτικά έπρεπε να είχε γίνει» (βίντεο)

Με τα μάτια στραμμένος στην… μεγάλη εικόνα, φέρεται να είναι ο δήμαρχος Αμπελοκήπων-Μενεμένης και πρόεδρος της ΚΕΔΕ, Λάζαρος Κυρίζογλου, σχετικά με το καίριο ζήτημα του Μετρό, που σχολίασε στην ημερίδα της «ΜτΚ» και του emakedonia.gr, με θέμα «Τα έργα που διαμορφώνουν τη Θεσσαλονίκη του αύριο».

«Σημασία έχει η ολοκλήρωση του έργου του Μετρό» τόνισε χαρακτηριστικά.

Αξιοσημείωτη είναι η αναφορά του κ. Κυρίζογλου για την επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, λέγοντας πως θα έπρεπε να επεκταθεί πρώτα στα Δυτικά σε μισό εκατομμύριο κόσμο (σ.σ. όπου και υπάρχει η βιομηχανική περιοχή και το πανεπιστήμιο).

UPDATED

πριν 1 ώρα

Ημερίδα «ΜτΚ» και emakedonia.gr - Ταχιάος: Μέχρι τέλος Ιουλίου η επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά - Κοντά στο 1 δισ. θα κοστίσουν οι δυτικές επεκτάσεις

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

«Δεν θα υποκύψω στην ασθένεια την γνωστή της Θεσσαλονίκης, την ‘’Θεσσαλονικίτιδα’’. Μόλις πάει να γίνει ένα έργο αντί να πούμε καλά κάνει και πήγε εκεί, θέλουμε και εμείς να πάει και Δυτικά. Προσφεύγουμε στο Συμβούλιο Επικρατείας, καθυστερούμε τα έργα και δεν κοιτάμε την μεγάλη εικόνα» είπε ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ. Μάλιστα τόνισε σε αυτό το σημείο πως θα πρέπει να υποστηρίζονται οι όποιες παρατηρήσεις, χωρίς όμως να καθυστερούν τα έργα.

Οι.. όροι με τους οποίους θα ήταν σύμφωνος ο κ. Κυρίζολου να επεκταθεί το Μετρό στα Δυτικά είναι να κάνει στάσεις -μετά τον Σιδηροδρομικό Σταθμό- στους εξείς σταθμούς:

• Αμπελόκηποι
• Μενεμένη
• Κορδελιό
• Εύοσμος
• Άνω Εύοσμος
• Σταυρούπολη

Όπως είπε ο κ. Κυρίζογλου αυτό θα ήταν ένα έργο που θα μπορούσε και έπρεπε να είχε γίνει.

Παράλληλα είπε «Η επέκταση του Μετρό Δυτικά, ο Προαστιακός, αν δοθούν μαζί με το flyover και με το βασικό κομμάτι του Μετρό Θεσσαλονίκης με την επέκταση στην Καλαμαριά, και αν δούμε επίσης ότι τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ τα παλιά πλέον δεν υπάρχουν και η συχνότητα των δρομολογίων έχει αυξηθεί, βλέπουμε ότι η εικόνα δεν είχε καμία σχέση με αυτή που είχε ο ΟΑΣΘ επί υπουργίας Σπίρτζη».