Μετρό Θεσσαλονίκης: Τον Αύγουστο έρχεται η επέκταση προς την Καλαμαριά - Οι αλλαγές για τους επιβάτες και το πλάνο του ΟΑΣΘ

- Newsroom

Σε αναμονή έως τον Αύγουστο θα βρίσκονται οι κάτοικοι της Θεσσαλονίκης που περιμένουν την επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά με την ολοκλήρωση της κατασκευής να χρειάζεται το «πράσινο φως» ώστε να ξεκινήσει η εμπορικής λειτουργίας της επέκτασης.

Σύμφωνα με το ypodomes.gr, την πιστοποίηση θα την δώσει η γνωστή εταιρεία TUV η οποία είχε πράξει το ίδιο και στην περίπτωση της βασικής γραμμής.

Υπενθυμίζεται ότι ο στόχος της λειτουργίας στις 28 Ιουλίου δεν κατέστη εφικτός αλλά στην μακρόχρονη πορεία κατασκευής η παράταση λίγων ημερών ή εβδομάδων μάλλον δεν έχει καμία σημασία καθώς όλα είναι έτοιμα για να ανοίξουν οι 5 σταθμοί της νέας γραμμής.

Επιπλέον, από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα πρέπει να δοθεί η πιστοποίηση λειτουργίας αλλά και πιστοποίηση λειτουργίας από ανεξάρτητο φορέα όπως είχε γίνει και στην περίπτωση της βασικής γραμμής.

Τρίτη 14 Ιου 2026, 07:00

Θεσσαλονίκη: Πού κολλάει η επέκταση του Μετρό προς Καλαμαριά, τα άφαντα ηλεκτρικά λεωφορεία των ΚΤΕΛ και το αδιέξοδο με τα μαθητικά δρομολόγια. Γράφει ο Σαλονικιός

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Όταν τεθεί σε λειτουργία η επέκταση της Καλαμαριάς, θα έχει ολοκληρωθεί και ο πρώτος κύκλος κατασκευών του Μετρό Θεσσαλονίκης και δημιουργείται το πρώτο μικρό δίκτυο στην πόλη. Πλέον το Μετρό θα διαθέτει 18 σταθμούς και 2 γραμμές.

Η βασική γραμμή και η γραμμή Καλαμαριάς θα μοιράζονται τους 11 πρώτους σταθμούς, από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και μέχρι την 25ης Μαρτίου. Από εκεί η βασική γραμμή θα συνεχίζει με 2 ακόμα σταθμούς: Βούλγαρη και Νέα Ελβετία ενώ η γραμμή Καλαμαριάς με τους πέντε νέους σταθμούς και τέρμα την Μίκρα.

Με τη νέα γραμμή οι επιβάτες πλέον θα πρέπει να διαλέγουν την διαδρομή που τους αναλογεί καθώς σε αντίθετη περίπτωση θα πρέπει στην 25ης Μαρτίου να περιμένουν το επόμενο συρμό με κατεύθυνση προς Νέα Ελβετία.

Όταν ληφθούν αυτά τα έγγραφα, τότε η Ελληνικό Μετρό (ως ο φορέας υλοποίησης του έργου και ιδιοκτήτης της υποδομής) θα δώσει το πράσινο φως στην ΤΗΕΜΑ να ξεκινήσει η εμπορική λειτουργία. Να θυμίσουμε ότι το έργο επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Καλαμαριά εκτέλεσε η AKTOR.

Στο κέντρο σε ένα τέταρτο

Η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά αποτελεί τη συνέχεια της βασικής γραμμής και προσθέτει 4,78 χιλιόμετρα υπόγειας γραμμής και 5 νέους σταθμούς στην περιοχή. Η διαδρομή ξεκινά από τον σταθμό “25ης Μαρτίου” (όπου συναντά τη βασική γραμμή) και περιλαμβάνει τους εξής σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα.

Η απόσταση από τον τερματικό σταθμό της Μίκρας μέχρι το κέντρο της Θεσσαλονίκης θα καλύπτεται σε μόλις 15 λεπτά. Με την προσθήκη της επέκτασης προς Καλαμαριά πιστεύεται ότι θα αυξηθεί σημαντικά και η επιβατική κίνηση καθώς πλέον θα καλύπτει ένα μεγάλο τμήμα του πολεοδομικού συγκροτήματος της πόλης.

Το πλάνο του ΟΑΣΘ

Σχετικά με τις συνδέσεις Λεωφορείων και την αναδιοργάνωση γραμμών ο ΟΑΣΘ έχει σχεδιάσει ένα ενισχυμένο συγκοινωνιακό πλάνο για τη σύνδεση των λεωφορείων με τους νέους σταθμούς του Μετρό. Κεντρικός κόμβος (Μίκρα): Ο τερματικός σταθμός «Μίκρα» θα λειτουργεί ως βασικός σταθμός μετεπιβίβασης, συνδέοντας τις λεωφορειακές γραμμές από την ανατολική Θεσσαλονίκη και τις γύρω περιοχές (π.χ. αεροδρόμιο, Θέρμη, Μηχανιώνα) απευθείας με το δίκτυο του Μετρό.

ΠΗΓΗ: ypodomes.gr