ΟΑΣΘ: Έφτασαν στη Θεσσαλονίκη τα 50 νέα ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία - Πότε ξεκινούν δρομολόγια (βίντεο)

- Newsroom

Σημαντική «ανάσα» ανανέωσης αποκτά ο ΟΑΣΘ, καθώς τα 50 νέα ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία κινεζικής προέλευσης, μήκους 18 μέτρων, έφτασαν ήδη στη Θεσσαλονίκη. Με την ένταξη των συγκεκριμένων οχημάτων, ο μισός διαθέσιμος στόλος του Οργανισμού θα αποτελείται πλέον αποκλειστικά από ηλεκτρικά λεωφορεία, ενισχύοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των αστικών συγκοινωνιών.

Τα νέα λεωφορεία κατασκευάστηκαν στην Κίνα και αποτελούν μέρος της προμήθειας 50 ηλεκτρικών αρθρωτών οχημάτων που θα ενισχύσουν σημαντικά τις αστικές συγκοινωνίες της πόλης. Είναι μηδενικών ρύπων, σύγχρονης τεχνολογίας και σχεδιασμένα για μεγαλύτερη άνεση και αυξημένη χωρητικότητα επιβατών. Ξεκίνησαν το ταξίδι τους από το λιμάνι Lianyungang της Κίνας με προορισμό τη Θεσσαλονίκη και σταδιακά εντάσσονται στον στόλο του ΟΑΣΘ.

Δείτε πλάνα του Tripsanis 1974 Photography & Cinematography από την άφιξη των λεωφορείων στη Θεσσαλονίκη:

Το χρονοδιάγραμμα για την κυκλοφορία

Πριν από λίγες ημέρες, μιλώντας στοemakedonia.gr ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Κωνσταντίνος Ταγγίρης, ανέφερε πως τα νέα λεωφορεία αναμένεται να βγουν στους δρόμους τις πρώτες ημέρες του Σεπτεμβρίου, προκειμένου να εξυπηρετήσουν το επιβατικό κοινό πριν από την έναρξη της ΔΕΘ.

Κυριακή 12 Ιου 2026, 08:00

ΟΑΣΘ: Πιάνουν λιμάνι τα 50 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία - Σε ποιες γραμμές θα μπουν - Πόσο αυξήθηκε η κίνηση στα αστικά τις μέρες χωρίς το μετρό

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Πριν από την επίσημη δρομολόγησή τους, θα πρέπει να ολοκληρωθεί μια σειρά από απαραίτητα βήματα που αφορούν τη γραφειοκρατία για τον εκτελωνισμό και την έκδοση πινακίδων, καθώς και οι απαραίτητοι τεχνικοί έλεγχοι. Τα οχήματα θα πραγματοποιήσουν δοκιμαστικά δρομολόγια για να καλύψουν συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων, ενώ μέσα στον Αύγουστο θα εγκατασταθεί σε κάθε όχημα ο αναγκαίος εξοπλισμός κομίστρου.

Σχετικά με τις διαδρομές που θα ακολουθήσουν, αν και οι τελικές αποφάσεις εκκρεμούν, ο σχεδιασμός προβλέπει την ενίσχυση γραμμών στη δυτική Θεσσαλονίκη, ενώ εξετάζεται η χρήση των οχημάτων που διαθέτουν μπαγκαζιέρες για τη σύνδεση της πόλης με το αεροδρόμιο «Μακεδονία».