Καύσιμα στον αγώνα αντοχών της αγοράς στη Θεσσαλονίκη για περιορισμό των ανατιμήσεων δίνει από σήμερα η εφαρμογή της επιδότησης (δεν είναι... ψέμα) στο πετρέλαιο κίνησης που αναμένεται να περάσει μέχρι το τέλος της εβδομάδας στην αντλία, συγκρατώντας τους κραδασμούς της πολεμικής ακρίβειας στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Η επιδότηση (αφορά όποιον έχει ντιζελοκίνητο όχημα, είτε φυσικό πρόσωπο είτε επαγγελματία) θα εφαρμοστεί αυτόματα και σε όλα τα πρατήρια, καθώς το βασικό κριτήριο είναι πότε προμηθεύεται ο πρατηριούχος καύσιμο από το διυλιστήριο. Συνεπώς ενδεχομένως να περάσουν και μερικές ημέρες για να αποτυπωθεί αυτό το μέτρο στην αγορά αν και δε θα αργήσουν τα πρατήρια να «τρέξουν» την επιδότηση καθώς θα χάσουν πελατεία αν οι ανταγωνιστές εμφανίζονται με μειωμένες κατά 20 λεπτά τιμές.
Ουσιαστικά ο κρατικός προϋπολογισμός θα επιδοτεί το πετρέλαιο κίνησης με 16 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο υπολογιζόμενο επί της αξίας των τιμολογίων πώλησης προ Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (Φ.Π.Α.) που εκδίδονται από τα διυλιστήρια και τους εισαγωγείς καυσίμων.
Το τελικό συνολικό ύψος της επιδότησης υπολογίζεται επί των συνολικών λίτρων καυσίμου που διατίθενται στην εσωτερική αγορά από τα διυλιστήρια και τους εισαγωγείς καυσίμων προς τα πρατήρια καυσίμων, τις εταιρείες εμπορίας καυσίμων και τους βιομηχανικούς πελάτες.
Οξυγόνο
Στο πλαίσιο αυτό, το συνολικό ύψος της επιδότησης που θα φτάνει στην αντλία υπολογίζεται στα 20 λεπτά του ευρώ, με εκτιμήσεις της αγοράς να κάνουν λόγο για συγκράτηση σημαντικού μέρους των αυξήσεων που χωρίς την επιδότηση θα περνούσαν στην αγορά, φέρνοντας νέο κύμα ανατιμήσεων με δύο τρόπους.
Είτε αμέσως στο κόστος εφοδιασμού των οχημάτων που πληρώνουν οι ιδιοκτήτες για τη μετακίνηση τους είτε εμμέσως στα προϊόντα που παράγουν και διαθέτουν επιχειρήσεις εξαιτίας της αύξησης του κόστους μεταφοράς τους, ειδικά ενόψει τροφοδοσία της αγοράς για το Πάσχα.
Αξίζει να σημειωθεί πως από τις 27 Φεβρουαρίου (μία ημέρα πριν την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή) μέχρι τις 31 Μαρτίου το πετρέλαιο κίνησης έχει αυξηθεί κατά περίπου 55 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο ενώ αν υπολογίσουμε και την επιδότηση η αύξηση περιορίζεται στα 35 λεπτά. Ναι μεν δεν εξαλείφεται η επιβάρυνση, περιορίζεται ωστόσο σε ένα βαθμό με την επιδότηση η οποία καλύπτει κάτι λιγότερο από το μισό κόστος της επιβάρυνσης της τιμής στο πετρέλαιο κίνησης.
Επί της ουσίας, με την επιδότηση το πετρέλαιο κίνησης θα μειωθεί αυτομάτως κατά 20 λεπτά, στο 1,93 - 2 ευρώ το λίτρο στη Θεσσαλονίκη (από περίπου 2,117 που διαμορφωνόταν χθες).
Τα πρατήρια έχουν κάθε κίνητρο να αναπροσαρμόσουν γρήγορα τις τιμές, γιατί αλλιώς θα χάσουν τους πελάτες τους πουλώντας 20 λεπτά ακριβότερα το καύσιμο από τον ανταγωνισμό.
Το μέτρο θα ισχύσει μέχρι τις 30 Απριλίου, σύμφωνα με την υπουργική απόφαση που εκδόθηκε χθες και θα παραταθεί και το Μάιο, εφόσον κριθεί απαραίτητο.
Η «λύτρωση» του fuel pass για Πάσχα στο χωριό
Ως προς το χρονοδιάγραμμα διάθεσης του fuel pass (επίδομα καυσίμου), στόχος είναι η πλατφόρμα για τις αιτήσεις να ανοίξει ως τη Μεγάλη Δευτέρα. Μια ουσιαστική αλλαγή σε σχέση με τον προηγούμενο γύρο του fuel pass το 2022, είναι πως όλοι μπορούν να κάνουν αιτήσεις και δεν υπάρχει κριτήριο, πάντα με βάση τον λήγοντα Αριθμό Φορολογικό Μητρώο.
Στο βασικό ερώτημα πότε θα πιστωθούν τα λεφτά, η Μεγάλη Πέμπτη έχει ήδη κυκλωθεί στο ημερολόγιο. Αυτός είναι ο βασικός στόχος καθώς υπάρχει και το τετραήμερο των εορτών του Πάσχα με κυβερνητική επιδίωξη να πάνε με… γεμάτα ρεζερβουάρ οι πολίτες στα χωριά τους.
Η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης βενζίνης πριν τον πόλεμο ήταν στα 1,751 ευρώ ανά λίτρο. Σήμερα κυμαίνεται στα 2,041 ευρώ ανά λίτρο στη Θεσσαλονίκη Η αύξηση είναι περίπου 33 λεπτά του ευρώ. Η κυβέρνηση ανακοίνωσε επιδότηση 36 λεπτά του ευρώ που υπερκαλύπτει την αύξηση της τιμής. Η κυβέρνηση διαθέτει 50 ευρώ στο δίμηνο (25 ευρώ το μήνα) ανά φυσικό πρόσωπο και όχημα.
Όμως, το fuel pass δεν θα το λάβουν όλοι όσοι έχουν Ι.Χ. αυτοκίνητα. Οι ιδιοκτήτες είναι 3,7 εκατομμύρια. Οι δικαιούχοι είναι 2,8 εκατομμύρια. Περίπου 900.000 μένουν εκτός επιδότησης καθώς υπάρχουν εισοδηματικά κριτήρια για τη χορήγησή της.
«Χρυσοτόκος όρνιθα» τα έσοδα από τους φόρους στα καύσιμα
Πάντως οι έμμεσοι φόροι στα καύσιμα… επιδοτούν τις επιδοτήσεις και τα passes. Σύμφωνα με στοιχεία που κατέθεσε το ΠΑΣΟΚ στη Βουλή τα σωρευτικά πρόσθετα έσοδα ΦΠΑ από τα καύσιμα στις 8 Μαρτίου ήταν λίγο πάνω από 5 εκατ. ευρώ, στις 26 του μήνα άγγιξαν τα 34 εκατ. ευρώ ενώ για το σύνολο του Μαρτίου σύμφωνα με εκτίμηση ξεπέρασαν τα 36 εκατ. ευρώ.
Το γεγονός αυτό εξηγεί γιατί η κυβέρνηση αρνείται σθεναρά να μειώσει τους έμμεσους φόρους στα καύσιμα (που διαμορφώνουν πάνω από το 60% της τιμής).
Για το δίμηνο, δε, Μαρτίου-Απριλίου αναμένεται να εισρεύσουν στα ταμεία 90 εκατ. ευρώ επιπλέον, γεγονός που σημαίνει πως η πραγματική καθαρή ελάφρυνση για τους πολίτες είναι μικρότερη από 30 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα, η συνολική παρέμβαση της κυβέρνησης για τον Απρίλιο ανέρχεται σε 116 εκατ. ευρώ, όμως την ίδια περίοδο καταγράφει αυξημένα έσοδα από τον ΦΠΑ λόγω της σημαντικής ανόδου των τιμών και με βάση τα έως τώρα διαθέσιμα στοιχεία τα εν λόγω πρόσθετα έσοδα ξεπερνούν τα 70 εκατ. ευρώ. Ως εκ τούτου η καθαρή δημοσιονομική παρέμβαση δεν ανέρχεται σε 116 εκατ. ευρώ αλλά περιορίζεται σε περίπου 46 εκατ. ευρώ.
